El nuevo SEAT Alhambra, también con tracción total
SEAT presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra las versiones con tracción total del nuevo Alhambra. Se podrán adquirir a partir del mes de mayo y añadirán a la denominación el "4", indicando el nuevo de ruedas que pueden tener tracción.
El Alhambra4 se combinará inicialmente con el motor 2.0 TDI CR de 140 CV y caja de cambios manual de seis velocidades. Opcionalmente se podrá incorporar el paquete Ecomotive, que añade los sistemas Stop&Start y de regeneración de energía, además de un catalizador SCR que reduce las emisiones. Aunque por ahora son pocos los datos disponibles del nuevo modelo, se sabe que saldrá a la venta con los acabados Reference y Style en configuración de cinco plazas. A finales de año también llegará una variante con seis asientos (2+2+2).
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Seat Alhambra GT, un desenfadado monovolumen deportivo para Austria
Hasta ahora ya sabíamos que Seat lleva años trabajando en potenciar su imagen deportiva y juvenil en Europa con el objetivo de ser el complemento ideal del resto de filiales del Grupo Volkswagen. No es la primera vez que vemos como para algún mercado europeo concreto se prepara una edición especial e Seat que trata de acentuar ambas virtudes y de paso ganarse a los clientes más atrevidos, tal es el caso del Seat León Cupra R310 WCE sólo para Suiza y tal es el caso del modelo en cuestión del que os hablamos ahora.
Se trata ni más ni menos que del Seat Alhambra GT, un nivel de acabado deportivo especial que de momento sólo se comercializa en Austria y que se presenta de esta guisa acompañado además de toda una serie de elementos de equipamiento que no sólo lo harán atractivo a la vista (para algunos) sino también confortable. El objetivo es aunar deportividad, confort y espacio en un vehículo tan peculiar como éste que pretende ser un auténtico “monovolumen Gran Turismo”.
Visualmente destaca el techo con un vinilo negro, las llantas de aleación de 18” con acabado antracita y neumáticos 225/45, o la franja negra en los bajos con el emblema GT. En cuanto a equipamiento de serie incluye climatizador trizona, freno de estacionamiento eléctrico, ESP, pantalla multifunción, luces antiniebla con función de iluminación en giro, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, control de crucero, lunas tintadas a partir del pilar B y tapicería de piel con las siglas GT. Tampoco falta un juego de neumáticos de invierno ContiComfortKit con sus correspondientes llantas de aleación de 16”.
Su precio en Austria está a partir de los 39.990€ y está disponible tanto con carrocería de cinco como de seis pasajeros. Se ofrece con motorizaciones TSI y TDI entre 140 y 170 CV con cambio manual y DSG de seis velocidades.
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El SEAT Alhambra recibe dos nuevos motores
SEAT arrancará el nuevo año introduciendo nuevos motores en la oferta del Alhambra. Se trata de los 2.0 TDI CR de 177 CV que hace poco también han estrenado otros modelos del Grupo Volkswagen y que destaca por una entrega de par más lineal, y otro también diésel con 136 CV.
Con este bloque, el Alhambra se combina exclusivamente con el cambio robotizado de doble embrague DSG. Alcanza los 206 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos. El consumo medio homologado es de 5,9 L/100, con un nivel de emisiones de 159 g/km de CO2.
Por debajo y sólo para algunos mercados, también llega una nueva versión del 2.0 TDI CR con 136 CV. Dirigida a las versiones comerciales del modelo (homologadas como N1), mejora el agrado a bajo régimen en relación al 140 CV aunque tiene unas prestaciones algo peores (192 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos). El cambio es manual de seis velocidades.
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