Todos los inyector bomba desgastan el árbol y no todos los leon Fr tienen problemas de caja, solo el código FMH que yo sepa.
Pd: si me tocase comprar un leon, golf, a3... me compraba la versión 4x4 de cabeza.
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Todos los inyector bomba desgastan el árbol y no todos los leon Fr tienen problemas de caja, solo el código FMH que yo sepa.
Pd: si me tocase comprar un leon, golf, a3... me compraba la versión 4x4 de cabeza.
Por algo en especial? No conlleva mantenimiento extra?
Porque 4 patas empujan mas que dos. Mantenimiento el filtro y el aceite del haldex, no creo que cueste mucho.Cita:
Iniciado por Ibiza_Warrior [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Haldex cada 60.000 km, filtro y aceite 50-70 €.
Hay opiniones para todo. Yo lo considero un gasto más.
Todo los inyector bomba desgastan el árbol? Los casos más conocidos son de ARL no? Y los 1.9 105cv BXE BKC...Cita:
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De hecho, 4 patas empujan mas que dos en condiciones de muy poca adherencia, cosa que sucede nunca o casi nunca en condiciones normales. De hecho, en el campeonato de España de rallies en asfalto yo he visto a coches con tracción delantera ser claramente superiores a WRC con 50 CV más sólo porque la tracción total en asfalto no proporciona ninguna ventaja pero sí peso extra.Cita:
Si conduces normalmente por carretera a velocidades normales, la tracción total es completamente prescindible. Sólo aumenta el consumo y los gastos de mantenimiento.
Cita:
Que yo sepa, el motor BKP que tantos problemas dio, y que es inyector-bomba, uno de los pocos problemas que no dio fue de desgaste de árbol de levas. Eso tal vez sea cierto para los 1.9, pero yo no he escuchado ese problema en las versiones 2.0
Hola
Pues mi TDI 110 del año 2000 ya le llevo hechos 306.000km y el arbol de levas es el de origen, no me a dado problema. El motor no se a abierto nunca, con eso lo digo todo..
Saludos
Tengo un toledo con 15 años 110asv y va de fabula con 378.000km, lo unico alguna cerradura en el pasado, el pasamuros del porton los cables y un par de rotulas, rodamientos nunca se an cambiado ni los fuelles de los palieres. Yo si le pasara algo volveria a rrepetir.
En mi modesta opinión teniendo un coche nuevo no lo cambiaría por uno de 15-20 años... Ahora, por otra parte entiendo al forero que ha abierto el tema, ya que soy el primero al que no le gusta el exceso de electronica, sensores y demás parafernalia que llevan los coches de un tiempo a esta parte, y cada dia más, más que nada porque cuantas más pijadas, más posibles averias, mantenimiento más caro, y cada vez estamos más en manos de los concesionarios o mecanicos que llevan a cabo malas prácticas.
Eso en principio, pero de la misma manera tambien tengo que decir que si dispusiera de pasta de sobra, ni me lo plantearía siquiera, cada año, que digo cada 6 meses cambiaria de coche, para no aburrirme.
No se si es tu caso, pero si no tienes problemas de dinero haz lo que te de la gana, hazlo por nosotros, por los que no podemos :lol: