Muuy interesante...
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Muuy interesante...
mas info sobre el funcionamiento del DDC:
El DDC ofrece tres programas: Normal, Sport y Confort. Los dos últimos se seleccionan mediante un pulsador situado en la derecha de la empuñadura de la palanca del cambio de marchas. De esta forma, la suspensión se adapta de forma constante a la carretera y a las condiciones de conducción. El DDC también reacciona ante la aceleración, las frenadas y los giros y resuelve el conflicto entre suspensión deportiva y suspensión cómoda.
Cuando se activa la opción “Sport” la suspensión se endurece considerablemente, se reduce la dirección asistida y su recorrido se acorta. La situación opuesta es la que se da cuando se escoge la función “Comfort” que mejora el comportamiento de la suspensión en carreteras en mal estado o cuando se conduce a baja velocidad y se asemeja a la utilizada en una berlina de lujo como el Phaeton.
El sistema DDC está formado por cuatro amortiguadores con control de funcionamiento, un módulo de control de entrada que sirve de interfaz para el sistema de datos CAN, tres sensores que miden el desplazamiento de las ruedas, otros tres que controlan los movimientos del vehículo y un modulo de control para la suspensión. Los modos “Sport” y “Comfort” están también indicados en el panel de control.
Dios, es que se hace casi imprescindible :babeando:
pero mirando por bmwfaq la gente tiene muchisimos problemas con esto...da muchos errores.....y no me apetece disfrutar del coche una semana si y una no.......
Hombre, no deberías guiarte por cómo ha salido en BMW. Si todo hiciéramos lo mismo nadie tendría un TDI, sino que tendríamos un SDI...Cita:
Iniciado por poderoso_flow