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¿no tocarias las tuercas de la varilla? Asi se desajusta la geometria. Si soltaste todo el valvulon con la varilla no pasa nada.
Puedes intercambiar las valvulas si quieres y ver que pasa, por probar no pierdes nada, pero acceder a la n75 es dificil sin desmontar nada.
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no la tuerca no la he tocado,he tocado la varilla que esta enganchada a la geometria con un clip, la he empujado hacia arriba y hacia abajo y se mueve pero como si tuviese holgura pero no la tiene sera que no me deja desplazarlo mas por el muelle que lleva la valvula, pero sabes si las dos valvulas dan la misma presion?
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Las válvulas no dan presión si no vació, por esos cubitos circula vació.
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si perdon, pero mas o menos nos entendemos jaja
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Si en principio yo creo recordar que se peuden cambiar sin problema la N75 por la N18, pero no lo recuerdo con exactitud.
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vale gracias mañana voy a cambiarlas y le pasare el vagcom haber que tal van, si puedo les hago un log las pongo.
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Buenas, el coche tenia estos fallos.
Faults Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
37-00 - Faulty
00575 - Intake Manifold Pressure
17-00 - Control Difference
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
28-00 - Short to B+
Esta mañana despues de haberle puesto el rele de alimentacion y el otro dia el tubito de la centralita que estaba roto. solo aparece este, si sabeis cual es ese sensor por que yo no tengo ni idea.
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
28-00 - Short to B+
Tambien le cambie el sensor de temperatura del colector de admision.
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Este sensor es la cajita negra que esta dentro del UCE donde encaja el tubito? es que lo he intentado abrir pero esta como pegado alguien sabe una solucion?
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Pues creo que lo mejor va a ser cambiar la centralita. En un desguace quizás no sea muy cara.
Saludos.
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Echale spray de residuo cero por dentro del sensor, poniendolo con el pitorro para abajo para que salga la suciedad.
Si el problema persiste puedes pillar una centralita en el desguace y:
-Cambiar el sensor
-Que te adapten esa centralita a tu coche.