Pues viviendo, como lo haceis, cerca, sería lo mejor.Cita:
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Pues viviendo, como lo haceis, cerca, sería lo mejor.Cita:
Hola Kuntzu,
Veo que no puedo editar la primera tabla, así que yo en principio necesito 2 del modelo L13 (205/55/16) si las cuentas están bien son (48,80 * 2) + 6,5) + IVA = 122,84€
Voy a mirar los productos de Elve porque creo recordar que algo estaba interesado... pero de momento las cadenas para el coche jejej
MICHELIN Cadenas textil Easy Grip Modelo L13
49.80€ no socios
48.80 socios
(49.8+6,5)+iva=66.43€ con iva y porte no socios
(48.8+6,5)+iva=65.25€ con iva y porte socios areavag
195/65/15
195/70/15
205/55/16
205/60/15
195/60/16
Un saludo
Hola, Qué tal?
Yo quería, con vuestro permiso, apuntarme a la C/C de las Easy Grip para mi Touran.
Sería:
1 Juego del Código L13 para las 205/55 R16
(49.8+6,5)+iva=66.43€ con iva y porte no socios
Gracias
Cita:
Si quieres comprarle aparte de las cadenas a Elve otro producto, perfecto. He pensado que tambienln lo puedes añadir a la tabla, al fin y al cabo el va a gestionar los ingresos.
Yo me quedé fuera el año pasado después de apuntarme, porque no había stock del modelo que encargué.
Necesito unas L13-Z528003B02 y soy socio. Que alguien me apunte en la lista de compra, si es tan amable.
Un saludo.
Kuntzu, he modificado el mensaje inicial para sustituir la información por tablas, que creo, se entendrá mejor y se podrá localizar mejor el modelo.
Macho, que pareces nuevo.Cita:
Nunca un usuario ha podido editar mensajes de otro por lo que se ha de proceder como siempre: copy&paste en mensaje nuevo añadiendo la info correspondiente.
Lo mismo te aplica Kakatua :mrgreen2:Cita:
Iniciado por kakatua2004 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Chicos, no es que quiera ser una nota discordante, se que esto es un foro de compra en grupo y no de opinion de las Easy grip, por eso pido disculpas pero ¿las ha probado alguien?
Es que necesito algo para mi Passat ya que con el cambio a llanta 17" no me valen las Spikes (suerte que si me valen para el Polo) y no se que hacer, por que tipo decidirme.
A ver, iniciando el tema Kuntzu que es un profesional de la carretera supongo que están más que probadas o que ha oido sobradas buenas opiniones de ellas, pero lo comento porque recordareis el temporal de nieve del marzo pasado en la costa de Girona, unos 30-40 y incluso 50 cm de nieve por las calles y carreteras.
Pues bién , tanto en los coches del trabajo como muchísima gente en su auto particular, usaron las cadenas textiles (la mayoria de Autoshock), ya que aquí nieva contadas ocasiones (2 en 25 años) y la gente no suele llevar un "trasto grande" de cadenas en el maletero.
Bién, se rompieron casi todas, los bordes de la carretera era un continuo de autoshock rotas. Un poco de nieve, unos metros de asfalto, un poco de hielo, un pequeño derrape al arrancar y adiós cadenas. Solo los que llevaban metalicas o spikes como mi Polo no tuvieron problemas y pasamos por donde quisimos.
Resumiendo ¿que sabeis de las Easy grip?
saludos
Ya lo sé, es que el sistema me tarda bastante en responder cuando doy al citar. Ahora mismo lo hago.Cita:
Ni que decir tiene que su efectividad no va a ser comparable a la de las metálicas, pero también es cierto que son bastante menos dañinas con las llantas.Cita:
Iniciado por Papapitufo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Yo no he tenido que usar nunca cadenas y eso que como bien sabéis soy de Soria, aunque he estado bastantes veces cerca de hacerlo. Y como no esquío, pues seguramente, si las uso una vez, me daré con un canto en los dientes.
Teniendo en cuenta estas dos premisas:
1) que es raro que las use
2) que no quiero que me destruyan las llantas
creo que la tela es la mejor elección y las Easy Grip es la que mejor fama tiene entre las de tela.
Papapitufo, estoy más o menos como tú.
Te cuento por qué en su día me decidí a buscarlas y promocionarlas aquí, tras lo cual algunos ya las han pillado.
Bien, partiendo de la base que nunca serán como unas cadenas metálicas, y que en mi caso no puedo poner las cadenas normales, me veo obligado a irme a unas tipo tela.
Las de tela en mi medida son caras y más cuando se sabe que son "de 2 sólo uso". Pagar 100€ por 2 minutos, me parece exagerado.
Entonces encontré estas Easy Grip, que unen lo bueno de las de tela (ligereza, ocupan poco espacio, etc...) con un poco más de dureza, pues entre los cruces de su fibra de composite, han añadido eslabones metálicos, con lo que ya no son de 1 solo uso.
Tampoco tienen el inconveniente del mal olor y hongos que tienen las de tela.
Cita:
Iniciado por Papapitufo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Te lo voy contar, ahora mismo hay 4 rangos de Cadenas:
1º-Tipo Spike, que se acoplan a la llanta ( hay que ver el precio)
2º-Las de toda la vida, cadenas, cadenas. Y lo que tiene en montarlas en ciertas zonas. Yo las monto en 5 min., pero se me quedan las manos heladas, y en ciertos sitios es dificil de hacerlo.
3º- Las tipo Easy Grip
4º- Las famosas de tela.
Para mi, las mejores cadenas, para situaciones muy, muy dificiles son las de cadena (no las de cadena del Feuvert, sino las de cadena con eslabones cruzados. Estas, las he usado yo tambien en el monte, con barro), y después las Spike, van estupendamente, en situaciones complicadas a dificiles. Y luego estan las Tipo Easy Grip, que en situaciones de nieve normales, o que te pilla en medio de un trayecto, van estupendamente, con la indicación, de que si tienes 10 metros de asfalto no las quema, aguantan, eso si, si es 1 km, pues al final se acaban jodiendo. Y al final de la lista estan las de tela, que te sacan de algún apurillo, pero tienen varios inconvenientes, algunas se pierden por el camino, y com vea algo que no sea nieve, adios muy buenas, porque el asfalto, o el hielo duro las quema.
Yo me he declinado por las Easy Grip, porque, te permiten pisar 10 metros de asfalto sin que pase nada, y son muy sencillas de montar. Y puedo garantizar que tengo más modelos de cadena en casa.
Precauciones a tener en cuenta cuando se lleva las cadenas puestas: La velocidad, la gente se piensa que porque le ponga cadenas, ale, a darle cera. Y NO, yo no sobrepasaria los 40 Km/h aunque algunos especifiquen 50.
Y si llega una zona de asfalto pequeña, pues, al contrario de lo que hace la gente, reducir aún más la velocidad, para no joder las cadenas, bien sean las Easy Grip, o las Spike, o Cadena de toda la vida, de las de tela no hablo, porque ya se han quemado :lol:.
Si la zona de asfalto es larga, te pueden pasar varias cosas, si llevas las Spike, a algunos he visto con algún brazo partido, o en su defecto se han machacado las muelas que llevan. Si llevas las cadenas de toda la vida, pues cuenta, con que te puedes cargar el neumatico, y que aparte las vibraciones que producen al andar por asfalto pueden llegar a soltarlas, y no te voy a contar la que se lia, desde la aleta todo golpeada, hasta enroscarse en el palier, y preparar la de San quintin ( voy a mirar a ver si encuentro las fotos de un Ibiza que en Coteré le paso algo asi, como dice aquel, para cagarse......). Y por ultimo con las Easy grip, lo más que te puede pasar es que las quemes, y tengas que coger una navaja para desmontarlas.
Pero ante todo cuando haya asfalto hay que reducir aún más la velocidad, hay que tener en cuenta que tenemos montado un dispositivo que no es para circular por el asfalto. La gente, cuando llega a un trozito de asfalto, lo que hace es correr más, y es justamente lo contrario. Hace más daño el correr por el asfalto con cadenas, a cadenas y vehiculos, que por la falta de experiencia de la gente a la hora de montarlas.
Un consejo, cuando se compran las cadenas, o cuando se ve que llega el invierno, un dia tranquilos en el garaje, la calle, o donde más os guste, montar las cadenas ( da igual el tipo). Que cuando esta todo nevado, y con frio no es momento de estar leyendo las instrucciones.
Y a los que las tienen de otros años, desempolvarlas , y hacer lo mismo ( y más si ya han sido usadas, por los deterioros que causan la sal y el agua)para refrescar la memoria, y a paso normalmente las que llevan tensores y son de goma (tipico de las Feuvert y simil) comprobar que esta este en condiciones de trabajo y no este agrietada, porque cuando os haga falta y las monteis, al cabo de unas vueltas tendreis una grata sorpresa, una averia del copon, porque las cadenas se han soltado ( al romperse la goma) y se han enroscado en la transmisión.
Aqui os dejo mis impresiones y conocimientos, ya se que hay gente que controlará muchisimo más, pero esto es para los que no lo sepan o tenian dudas.
A partir de aqui, que cada uno saque su conclusión.
Un Saludo, y espero haber aclarado vuestras dudas.