Si lo dejas de serie no tendrás que hacer proyecto porque eso ya lo homologó el fabricante en su día, pero tocará ir al concesionario a pedir esa homologación y que te cobren por ella lo que quieran ( aunque suele ser mas barato que un proyecto).
Os pongo el ejemplo típico, cambio de paragolpes para ponerte el más deportivo de la gama. Para meterlo en ficha toca hacer certificado de taller por la instalación, homologación e itv con precio adicional para incluir en observaciones la reforma. Pues bien si después pones el paragolpes de serie, te toca hacer exactamente lo mismo. De hecho si vas a pasar la ITV y ven que en observaciones tienes el paragolpes deportivo pero llevas montado el de serie, te tiran de la itv porue has hecho una reforma de importancia sin incluirlo en ficha.
El sentido que tiene es para en teoría tener controlado todas las reformas de importancia que se realicen en el coche, y que se revise por los inspectores de la itv que esa reforma es correcta. La manera de dejarlo registrado es actualizando la ficha, y para hacerlo te piden los papeles de que lo que has montado es correcto ( aunque sea evidente por ser lo que tenía el coche anteriormente)
Un saludo.