Cita:
Iniciado por m0nch0
Lo de la mariposa de apagado falsa alarma, se ve que la última vez que anduve enredando no hizo clic el conector y se había soltado :silbando: , que torpedo.
Lo bueno que he conseguido forzar la limpieza del filtro, marchas largas a unas 2.000 r.p.m. (se pone a 800º y pico), si pegas pisotón corta la regeneración supongo que porque piensa que necesitas potencia. También limpia a 4.000 pero creo que tarda más, no sube tanto la temperatura, pera ya digo que si aceleras un poco fuerte se para la limpieza.
Lo malo, que estoy como antes. Consigo bajar hasta un 15%, al cabo de 70 km. hasta el 8% pero no baja más, incluso a la vuelta me ha subido hasta el 20% y ya en ciudad y meterlo en el garaje se puso en el 30 y pico.
Pienso igual que antes, entra más mierda de la que es capaz de limpiar, por eso llamadme cazurro (soy de León :harhar: ) pero estoy convencido de que tengo la Egr fotuda.
El lunes va al taller, le diré más o menos lo que hay y lo que creo. Espero que me deje quedarme por allí un rato sin que me mande a la mierda.
Un saludo :ok: .