No es lo mismo llevar un litro mas o menos de aceite, ya que se calienta mucho antes.
Sobre lo de mirar en frío...pues lo de siempre, si el fabricante indica que es en caliente en caliente debe ser
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No es lo mismo llevar un litro mas o menos de aceite, ya que se calienta mucho antes.
Sobre lo de mirar en frío...pues lo de siempre, si el fabricante indica que es en caliente en caliente debe ser
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A groso modo, todos sabemos que el aceite sube de volumen en caliente, yo siempre lo miro en frío o traspasado unos 10 minutos después de apagado.
Pero si el libro de instrucciones dice la forma correcta, pues es lo que hay.
Saludos
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Siempre en frío (después de toda la noche), por comodidad y siempre al máximo.
No es lo mismo ir con exceso de aceite en un coche con filtro de partículas que sin filtro, por ese motivo en los diésel modernos el fabricante indica realizar las mediciones en caliente para evitar ir con más aceite del que toca y que acabe en el filtro produciendo cenizas que acaben saturándolo.
Con los catalizadores pasa algo muy parecido, lo pone en el tapón de llenado de muchos coches.Cita:
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En los talleres no se andan con tonterías, te cambian el aceite, lo rellenan hasta el máximo y a correr, en realidad siempre lo suelen rellenar por encima del max.
En el manual de mi coche dice en caliente, dejarlo reposar un tiempo y mirarlo. Sin embargo yo siempre lo miro en frio, que esté algo más del max, justo en la segunda doblez de la varilla y a correr