Sólo te ocurre cuando lo dejas varios días parado? si lo usas a diario, te ocurre?? has probado a dar 2/3 veces el contacto y ver si arranca bien??
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Sólo te ocurre cuando lo dejas varios días parado? si lo usas a diario, te ocurre?? has probado a dar 2/3 veces el contacto y ver si arranca bien??
Si, me ocurre tras un tiempo parado (a partir de 2 días). Dando varias veces el contacto parece que lo hace mejor, pero no como debería. Me han dicho que me irá a mas, incluso que empezará a dar tirones en marcha.
Empezaré enviando a consumo la hoja de reclamaciones, y email a atención al cliente.
Es una vergüenza que no quieran hacerse cargo de un fallo de fabricación tan claro como éste. Otro punto negativo....
Hola, muy buenas a todos. Tengo un golf TDI 1.6 del 2014 y tengo el mismo problema de mal arranque despues de un tiempo parado. Lo curioso es que he llegado a la conclusion de que falla cuando no hace ni mucho frío ni mucho calor. Es decir, que ahora que las temperaturas quando lo arranco a las 5 de la mañana son de unos 5 o 6 grados el coche arranca enseguida. En verano arranca bien porque hace calor. El problema me viene cuando lo arranco despues de unas 12 horas aproximadamente que ha estado parado i hará unos 14 grados. Entonces se tira unos 6 o 8 segundos hasta que al final arranca. Al principio no me lo hacía tan seguidamente. Ahora todos los dias �� i siempre que he ido al concesionario no daba fallo, comprovaban que la batería estava bien y....arreando. A lo mejor el fallo no tiene nada que ver con tan poca diferencia de temperatura pero es curioso que me arranque a la primera estando toda la noche en la calle y, por el contrario, le cueste tanto arrancar dentro del garage. No soy mecanico, y al decir verdad es la primera vez que me meto en un foro. Pero estoy bastnte decepcionado y me gustaria arrojarle un poco de luz a la situacion....gracias
Eso es lo que quiero hacer cuando venga Whitsnak a Valencia de vacaciones,le prometido una paella si me mejora el arranque en caliente :lol:Cita:
Iniciado por CarlosApellido1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues coincido contigo. En frio está arrancando bien. Y si lo dejo a dormir en la calle, arranca con más ganas. Los de atención al cliente de vw no hacen ni caso...
Si tú dejas el coche parado 14 horas o 1 día entero, con temperatura exterior de 5º y en la calle, arranca bien?? o 2 días parado en la calle con temperatura exterior de 30º, también arranca bien? si la respuesta en positiva, es problema de algún sensor que mide mal.Cita:
Iniciado por edgarHer1992 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
P.D: Bienvenido a AreaVAG.
Exacto. No se si seran cosas mías o que, pero en la calle, de buena mañana a 5 grados la luz de los calentadores permanece un poco mas de tiempo encendida y entonces se que arranca a la primera. Pero a las 18h (a unos 14°aprox.) doy el contacto y la luz no esta ni 1 segundo i medio encendida. Da igual las veces que quite el contacto y lo vuelva a dar....es como si no calentaran nada. Tendra algun sensor que regule el tiempo de encendido de los calentadores en funcion a la temperatura que tenga el motor en ese momento?
Los calentadores actúan al 100% por debajo de -5º, y por encima de esa temperatura actúan menos tiempo. Con temperatura de 5º actúan evidentemente más tiempo que a 14º por eso la luz de los calentadores la ves más tiempo encendida contra más baja sea la temperatura.
Descebe de circuito (entre aire al sistema de combustible) no es, porque si dices que puedes dejar el coche 1 día entero parado con temperatura de 5º o inferior, y arranca bien, este problema no sufres. Tampoco es tema de batería o de motor de arranque. Yo creo que es problema de algún sensor. Puede ser fallo del sensor de temperatura del anticongelante, o del sensor de temperatura del gasoil (etc..) hay varias posibles causas que pueden afectar.
Si te haces con un Vag-Com, tú mismo puedes hacer las pruebas pertinentes. Como vayas dependiendo de la diagnosis de otros, no ves ni la mitad de los datos. Y si, si un sensor falla, actúa sobre el tiempo de calentamiento de los calentadores, al decir que el motor está caliente (etc..) y afectar en el arranque.
Yo cada día me inclino más que es por tema de condiciones de arranque en función de la temperatura (cantidad de gasoil inyectado, tiempo de actuación de los calentadores,...) por encima de los 14°C aprox. es cuando empieza a tener los problemas de arranque
Has modificado el tiempo de activación de los calentadores?,no se si te servirá a ti,copio un post de Codi31 de otro hilo.
01 motor---11 LOgin---- entrar 12233 y pulsar Do it!
10 Adaptation ---- grupo 12.
por defecto el valor es 32768, yo he puesto 32700,le damos a test y si lo acepta guardamos,
quitamos contacto y volvemos a entrar, veremos que el valor que nos aparecia antes en la
segunda
columna o preglow period ha variado.
Se puede jugar entre 32700 hasta 32768, probad y escoger la config que mas os guste.
No queda mas que decir que metiendo de nuevo 32768 como valor queda otra vez de serie."