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Buenas pas-pas no e mirado eso pero como tengo otros 4 sensores los pruebo haber si son los sensores porque otra cosa no queda porque en vag-com esque no da ni un fallo solo hace lo que hace el video haber si me ayudais y lo termino muchas gracias por responder el post a todos en cuanto este hecho tendreis un brico completo de delantero y trasero para seat leon 2 jejej los traseros se que estan bien seguro porque me funcionaba con la otra centralita a la perfeccion a nose rque algun delantero este jodido lo pruebo en brebe y os digo
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Buenas a todos vengo del garaje y bueno estamos lo mismo que ayer e cojido y e probado otros sensores por si esos delanteros estaban mal o algo y nada sige haciendo exactamente lo mismo que el video parece ser como si se comunicaran los delanteros con los traseros porque funcionar cuando te acercas a los delanteros en el grafico del OPS se ve la raya roja tanto si te acercas a los delanteros como los traseros ademas si meto la marcha atras salta el grafico del OPS y hace lo del video pero lo raro es que si pulso el boton de desconexion de los delanteros se apagan todos yo creo que el problema es que se comunican los delanteros y los traseros haber si alguien me ayuda y puedo terminarlo y completar el brico para subirlo al foro muchas gracias
Confirmo que los sensores leen todos segun me acerco a ellos se va poniendo las lineas de la pantalla de color rojo ademas si lo tocas con el dedo se nota como les llega corriente las cosas tan raras que me pasa ami no le pasa a nadie jeje
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Yo solo tengo un botón para todo el sistema de OPS, delantero y trasero, con el activo o desactivo.
Revisa bien el pineado de los sensores (estos en los mios se vea bastante mal) y centralita.
saludos
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Valle lo tengo todo revisado segun el esquema del elsa que yo use esta todo correcto te pongo como lo tengo pineado por si lo tengo mal pero lo e revisado segun esquemas y parece ser que esta bien esque otra no me queda jeje:
los traseros los tengo pineado asin desde la mangera de los sensores al conector de 12 pines de la centralita:
CONECTOR 6 PINES: CONECTOR 12 PINES:
Pin 1-----------------------------------------------------------------Pin 11
Pin 2-----------------------------------------------------------------Pin 8
Pin 3-----------------------------------------------------------------Pin 4
Pin 4-----------------------------------------------------------------Pin 3
Pin 5-----------------------------------------------------------------Pin 2
Pin 6-----------------------------------------------------------------Pin 5
y los delanteros los tengo asin:
Conector 8 PINES---------------------Conector 12 pines centralita
8-----------------------------------------2
5-------------------------------------------8
7-----------------------------------------1
4-----------------------------------------7
3-----------------------------------------6
2------------------------------------------5
4 pin 1 del altavoz
3 pin 2 del altavoz
Aora te pongo el de 16 pines el que lleva la corriente y los can bus:
Conector 16 pines:
1------------ positivo
15----------CAN-L
6-----------CAN-H
8------------Masa
10--------- Pin 1 del altavoz
2 ----------pin 2 del altavoz
4------------- pin 5 del boton de desconexion
13--------------- pin nº 1 de desconexion
y luego me quedan 3 pines del boton de desconexion que segun mi esquema van a masa que son los pines nº 4,2 y 6 aqui lo teneis todo destripado haber si asin conseguimos dar con el error gracias a todos por la ayuda y perdon por el tochazo
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Nadie sabe de donde puede ser esta cosa tan rara? ayuda please tengo el coche desarmado aun jeje
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Yo te pongo aquí las conexiones de un passat variant, según el elsa (ayuda de aparcamiento (PDC) sistema óptico de aparcamiento a partir de mayo 2008), por si son las mismas ya que de un leon no lo encuentro, ya que no me aclaro con las que pusiste.
Prepárate para el tocho, espero que te sirva y que yo no me confunda al copiarlo
Los conectores empiezan mirando de frente a la centralita
- 16 pines Izq
- 12 pines central sensores delanteros
- 12 pines Dch sensores traseros
Sensores delanteros. T12 (negro)
Pin 1 de todos ------------------------T12/2
Pin 2 izq ------------------------------T12/5
Pin 2 izq central ------------------------T12/6
Pin 2 Dch central ----------------------T12/7
Pin 2 Dch -----------------------------T12/8
Pin 3 de todos------------------------ T12/1 (masa)
Sensores traseros. T12a (marron)
Pin 1 de todos------------------------- T12a/11
Pin 2 Dch ------------------------------T12a/4
Pin 2 Dch central------------------------T12a/2
Pin 2 Izq central ------------------------T12a/3
Pin 2 Izq ------------------------------ T12a/5
Pin 3 de todos --------------------------T12a/8 (masa)
Pulsador
1- 4 - 6 ----------------- masa
2 -----------------------T16/13
3 -----------------------T12i/12 (unidad de control de red de abordo)
5 -----------------------T16/4
Zumbadores
Delantero
Pin 1------------------- T12/4 T12a/4
Pin ------------------- T12/3 T12a/3
Trasero
Pin 1 -------------------- T16/10
Pin 2 ---------------------T16/2
Centralita OPS a T20e (Interfaz de diagnosis para bus de datos)
T16/15 ----------------- T20e/6 Can L
T16/6 ------------------ T20e/16 Can H
T16/8 Masa
T16/1 Fusible 19 del portafusibles c 15Amp
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Buenas valle asin no me aclaro jeje mas abajo te pone el pin que corresponde esque asin segun pongas la mangera pues te sera unoz izq o derecha y al final puede tener dos posiciones no se si me entiendes encima te pondre T8 y te pondra el pin tambien el esquema que yo use es este sacado del elsa use el del leon restiling alomejor es por eso por lo que no me va y tenga que usar el mismo que tu usastes si lo tienes y eres tan amable te dejo mi correo y me lo envias
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Para el leon cambia algo pero poco con respecto a lo que te dije del passat, asi que sigue el manual que colgaste, que es para el Leon.
Supongo que lo tienes todo bien activado y que todo vale para tu coche
Es que tal como pusiste las conexiones en el post anterior, yo no se cual el el sensor dch o izq, central o no, trasero o delantero
Supongo que cuando dices el conector de 8 pines, es el que se desenchufa para quitar la defensa, si es así comprueba que tengas las conexiones en el bien ordenadas, yo otra cosa no se me ocurre y ya no se que mas decirte
saludos
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exacto es el conector que te permite desconectarlo por si alguna vez hay que quitar el paragolpes o algo. Yo tampoco se ya que hacer la verda estoy muy perdio porque no se por donde puede venir dicho fallo haber si podriais pasarme el esquema del passat y del golf ya que al ser del mismo año alomejor consigo hacerlo funcionar me va a volver loco esto jeje
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Buenos dias sabeis algo de lo que puede ser mi problema? sigo sin saber de donde viene muchas gracias