Por lo q cuentas ese sistema es como en los FORD, un cable sujeta la rueda y el otro la va subiendo hasta el suelo del coche, es un coñazo este sistema.
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Por lo q cuentas ese sistema es como en los FORD, un cable sujeta la rueda y el otro la va subiendo hasta el suelo del coche, es un coñazo este sistema.
Buenas..
Habias tocado la rueda antes..
No eres el primero que se le rompe la pieza de plastico, meparece que el modelo anterior (creo que fue hasta el 2000) lleva el mismo sistema pero la pieza es de acero o similar, intenta encontrar la antigua mejor. Parece ser que el problema, aparte de la fragilidad de la pieza es cunado subes la rueda si el cable no se queda perfecto (sin cocas) la pieza se fuerza y acaba rompiendose.
Por si las moscas, yo llevo una cadena puesta.....
Saludos y animo.
Que va, no habia tocado la rueda, lo que si reconozo es que los badenes los paso como si no estubieran, y esos saltos pueden forzar un poco mas de lo normal el mecanismoCita:
entoces lo raro es que no destroces suspensiones o pegues con el morro al bajar los badenes grandes.Cita:
Iniciado por juanravillaca [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
No son los badenes, es las tiras esas que ponen en la carretera para que bajes de velocidadCita:
Iniciado por MichaelKnight [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
A mí también me ha pasado, se me cayó la rueda y al dar con el asfalto debió de dar un tirón fuerte y se rompió el tope del sistema de adujado del cable. He preguntado en varios desguaces y me dicen que suele ocurrir con relativa frecuencia y que es difícil de encontrar la pieza de segunda mano. Por favor, si alguien sabe donde conseguir esta pieza por la zona de Cartagena o hacer ua chapuza para trincar la rueda, que se ponga en contacto conmigo. La referencia es 7M3803660E.
Hola a todos. A mi cuñado le pasó lo mismo cuando fue a poner el gancho de la caravana, pero lo que se rompe no es el cable es la corona dentada que lleva dentro que es de plástico y por lo tanto endeble para sujetar tanto peso. Él estuvo mirando por desguaces y también en la seat pero le vendían la misma mierda, incluso el taller que le puso el gancho le dijo que fuera él quien sacara y pusiera la rueda de repuesto que no se hacían responsables de ese mecanismo que ya les había pasado con otros clientes. Y entre los dos buscamos la solución: hicimos la pieza de aluminio y ahora funciona de maravilla. Ha tenido que sacar un par de veces la rueda de repuesto y no le ha dado ningún problema.
Esas tiras tengo que cogerlas yo prácticamente parado para no dejarme los empastes con el golpe que mete el coche, jeje.Cita:
Iniciado por juanravillaca [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola amigo,soy nuevo aquí,te he mandado un MP.Cita:
Conozco unas cuantas personas con la Seat Alhambra.
Hay alguna opción para qué se pudiera hacer unas cuantas piezas para qué nos saliera mejor a tod@s?.
Gracias y saludos.
Hola, la verdad es que aparte de que los sistemas de sujección inferior de la rueda de repuesto fallan bastante por lo que veo, en las kangoo del curro también nos han dado problemas, creo que el propio emplazamiento en si es engorroso, me toco cambiar una rueda lloviendo y acabé hecho un asco, creo que las marcas deberían sacrificar espacio para alojarlas en el interior, pero claro al final los usuarios cada vez exigimos más habitabilidad interior, e incluso es un aspecto que nos hace decantar por un modelo u otro, por cierto en las kangoo la sujección las hicimos por arriba en la caja, pero claro en la "fragoneta" es mas facil hacer una ñapa a lo bestia pero efectiva. Un saludo