Vaya mala pata tío. Lo siento mucho. Qué puede costar una culata de un 205??
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Vaya mala pata tío. Lo siento mucho. Qué puede costar una culata de un 205??
Hola aquí en vigo hay una casa que tiene culatas,si quieres pregunto,yo tengo un 205. diesel generation,más adelante le meteré un motor td,si aún no has arreglado te vendo mi motor,un saludo
No pasa nada, he dado con una culata completa (excepto inyectores) por 50€ (más portes), practicamente nueva. A ver si acompaña la suerte y la tengo pronto en casa...Cita:
No te preocupes, te lo agradezco pero creo que lo voy a tener solucionado en breve.Cita:
Como no he podido hacer nada, me he dedicado a seguir limpiando el vano motor, preparar el asiento del bloque (aun queda un poco de la junta vieja pegada, tengo que darle otro pase) y limpiar la cabeza de los pistones:[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]y tapas de distribución:[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]tambien he aprovechado para echar un poco de aceite, no sea que se oxiden las camisas al estar al "aire"[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Cuando ponga la culata nueva tengo que vaciar ese aceite, podría doblar una biela.
En otro orden de cosas, como ya e dicho más arriba, creo que voy a tener suerte:[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
He dado con esta cosita por 50€ tal cual aparece en las fotos. Me vale más el porte que la culata. Tiene muy poco tiempo, se la pusieron nueva a una C-15 diesel y al poco tiempo rompió la parte baja del motor. Según el dueño, se quitó funcionando y no tiene ningún problema asi que voy a tirar para alante con ella.
P.D. el colector de admisión es diferente al mio, por lo que tengo que montar el suyo que además no lleva EGR y comprar un manguito porque el mio se quedará corto.
tio, has tenido la oportunidad de montar un motor turbo a ese cacharrooooooooo y has dicho que nooooo jajajaja
el 205 turbo diesel con intercooler de 90cv..:babeando: vaya caja de pino
Hola,no se si esa culata te valdrá ya que el código de motor es diferente,cercionate antes de comprarla,acuérdate galgar las válvulas antes de montar la culata,un saludo
Ajajajjaja seria un pepino! Pero el presupuesto se va :( jaajjaCita:
Si, he estado comparandola con la mía. De hecho el 205 mito de mi padre lleva motor A9A igual que esté, pero la culata es como la que voy a comprar, por lo que en teoría me sirve (no se en que se basan para decir que dos motores son iguales cuando tienen diferente colector de admisión y los orificios de admisión en la culata cuadrados en lugar de redondos)Cita:
Lo de las galgas imagino que te refieres a las piezas de metal que van debajo de los taqués y hacen que el coche falle cuando se crea holgura entre el árbol y los taqués a causa de esas piezas pequeñitas. Supuestamente debería estar nuevo todo.
Gracias por el apunte!