el problema no es llave fija, el tornillo es redondo con llave torx unicamente....si fuera de llave fija pienso que no habria problema...
Sé que es redondo, por eso te digo lo de limarlo, para poderlo agarrar.
en cuanto a lo del limp mode, me refiero a:
si dejo desconectado el manguito de la geometria del turbo (el unico manguito que llega al turbo) el turbo no funciona, es decir el coche va en atmosferico, con lo cual no ai opcion a cargarme el turbo.
No te equivoques!!! Si deconectas el manguito, la corona de los álabes de la geometría del turbo no girará y no se colocarán lo álabes en modo de emergencia.
Cuando un turbo (TGV), entra en "modo de emergencia" la corona, orienta los álabes de tal manera que la que apenas genera sobrepresión, creo recordar que se quedaban los álabes en la máxima apertura ( no estoy seguro si era en posición de "frenado" de la turbina!!)
la grua....yo las gruas como los mecanicos y los medicos...contra mas lejos mejor xDDD !
Como en todos los gremios, los hay buenos y malos. te decía lo de la grua, por si querías mover el coche hasta TLR sin arrancarlo!
en fin, gracias otra vez....os mantendre informados de lo que vaya haciendo.
un saludo