ese cauda fijo que es de un desguace, como te dije en su dia, no mide bien, si tienes un conocido con el mismo cauda intercambiaselo y haz un log veras diferencia, la n75 no regula nada bien.
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ese cauda fijo que es de un desguace, como te dije en su dia, no mide bien, si tienes un conocido con el mismo cauda intercambiaselo y haz un log veras diferencia, la n75 no regula nada bien.
No conozco a nadie con ese mismo caudalimetro, si estuviera 100% seguro que es el cauda se lo cambiaba sin pensarmelo pero quiero descartar que no sean otras cosas.
y como lo vas a descartar???
revisa los tubos de vacío y si estan bien prueba a limpiar o mejor dicho cambiar la n75Cita:
00575 - Intake Manifold Pressure
17-00 - Control Difference
Aqui estan los logs, el primero es en cuarta y el segundo en tercera.
De el primero podeis obviar el principio (iba con mi novia, había trafico, en fin....)
De el segundo en final que es cuando cambié a cuarta (intentare mejorar en un futuro).
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Además decir que la cuesta tenía bastante pendiente.
Saludos.
Los tubos de vacio estan "regular" alguien me puede decir donde comprarlos tengo entendido que por ebay.
Saludos
en una tienda de autorepuestos, pidelo como tubos de retorno del gasoil.... pero mira el diametro interior, el coche monta dos medidas...
respecto a las graficas yo ya no opino, lo he dicho ya todo.....
Ok muchas gracias.
Te dejo una foto del tubito que suele partirse en la ECU, míralo por si acaso.
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Toda informacion es bienvenida.
Muchas gracias