Pues el otro día el mecánico me enseñó a diferenciarlas porque en el borde, justo donde empieza la zona con puntitos negros, se ve que termina una lámina que va por dentro como más azulada.
En el nuestro se ve todo uniformemente, creo que verdoso, igual que las ventanillas.
Además en la base de datos no aparecía como tal.
Por otro lado, mi suegro que tiene un clase E del año pasado jura que su coche por supuesto que las tiene y jamás aceptaría que no las tenga; viendo las pegatinas que lleva... son exactas a las del superb. Por lo que se entiende parecen iguales vamos en cuanto a modelo, y las referencias empiezan similar también... Investigando el tema en el foro de merecdes mbfaq tienen un hilo que habla sobre el tema y en él se quejan de que con sus nuevos clases E se achicharran en verano y que han protestado a la Mercedes y que parece que la primera respuesta es que sí que son todos atérmicos por supuesto pero que no quitan mucho calor; la segunda es que en el programa BlueEfficency , Mercedes ha ido recortando pesos para reducir consumo y uno de ellos ha sido el tipo de lunas. Según parece, ahora sólo son opcionales las atérmicas en el clase S , y creo que si le pones detector de ángulos muertos o cosas así te lo pone como incompatible (supongo que entorpece algún sensor).
Tal vez, existe un tipo de cristal que filtra algo que es el que llevamos (que imagino será igual en el resto de Skodas) y luego hay otro específico que suelen montar los franchutes, que es el que llevará la lámina metida en medio que estropea la señal de los GPS, móviles, detectores de radar... y que será el opcional en mercedes S.
En definitiva, atérmico o no, no tiene lámina azulada y si te da el sol te achicharras, vayas en un octavia, un superb o un clase E. Eso es al menos, lo que he sacado en claro estos días.
P.D: Quizá en el concesionario se confundieron con el térmico ¿?