Ostras pues casi punto por punto opinas totalmente diferente a casi toda la comunidad propietaria de este motor. La tonica general suele ver un consumo excelente y una fiabilidad algo limitada, pero bueno sera por opiniones. Un saludo.-
Calidad Peugeot del siglo XXI. Para mi esta marca desaparecio como una futurible compra con la sustitucion del vetusto 406, el ultimo gran coche de este fabricante de reputado prestigio, justa calidad y dudosa fiabilidad. Mira en la Guardia Civil estamos del BSI hasta los reales ornamentos reales, casi todos los 307 y 308 a los que tengo acceso estan mas tiempo reposando en el taller, que "apatrullando" la ciudad.
Nuestro 307 la verdad es que ya parece hasta de cachondeo, las luces de cruce le duran entre 15 y 30 dias, las del puente, posicion y traseras no suelen durar mas de 3 meses o 12.000km. Cuando apagas las luces a una velocidad normal, en la posicion de apagado se quedan las luces de posicion encendidas, por tanto tienes que poner la maneta en posicion de posicion y volver a apagarlas de nuevo. Recientemente le ha dado la mania de que si lo apagas luego te puede encender o no, cuando se niega, la solucion pasa por meter la mano en un manojo impresionante de cables, apretujarlos y removerlos hasta que tenga la decencia de arrancar de nuevo. Hubo un tiempo le dio por abrise solo cuando llevaba un rato al sol.... cosas de gabachos.
Luego ya si entro en temas de calidad interior... pues solo decir que nuestro 307 tiene 190.000 km y 4 años nada mas (tiene muy pocos km porque esta mas tiempo en el taller que en la calle), pues bien el desgaste, crujidos y deterioros es el equivalente al de un Altea de un taxista con 1,5 millones de km, ahora tambien es cierto que no se cuida muy alla, pero vamos, puedo resumir que es el peor coche que ha pasado en la historia de la GC.-