Por cierto,yo he contado el Nº3 contando desde la correa de distribucion,segun tengo entendido esa es la forma de contarlo
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Por cierto,yo he contado el Nº3 contando desde la correa de distribucion,segun tengo entendido esa es la forma de contarlo
Por cierto,yo he contado el Nº3 contando desde la correa de distribucion,segun tengo entendido esa es la forma de contarlo.La ref que pone el de VW que estaba montado es esta:N10579803
Buenas.
Según tipo de motor y metrica:
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S@lu2
Bueno pues ya esta solucionado.Resulta que para el BKP,que es el mio hay dos tipos de calentador segun la fecha de fabricacion del coche.Desde principios hasta el 05/2007 es el NGK Nº 55 (CZ304) que es a 7V.A partir de esa fecha es el NGK Nº48(YE14) que es de 4,4V.Por eso a mi me volvio a petar en cuanto arranque.Espero os sirva
Gracias por las imágenes tengo k cambiarlos. A mi me sale en vascos el 17058, k es el cuarto cilindro. Estoy pendiente de un amigo para k me ayude k trabajaba de mecánico el tío ya iré avisando si lo ato o va al taller
El brico es compatible con un golf v motor 1.9 bkc
El del 2.0 bkd noCita:
Los 2.0 tdi de 16V llevan los calentadores en el centro de la culata y hay que sacar la tapa de balancines.
Los 1.9 los llevan por la parte exterior de la culata en el frente del motor
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
Vamos que en mi 1.9 es mas facil de sustituir algun brico cuales me recomendais comprar y donde gracias
Hola como se si mis calentadores estan bien con el vagcom
Te marcaria error...
A mi me salian estos:
17056 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit (Q11)
17058 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13)