os habeis fijado en el canal 009, 020 y el canal 23?
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os habeis fijado en el canal 009, 020 y el canal 23?
hola Defcondos.
pues lo que me preguntas de que el turbo presente esas proyecciones tiene la misma pinta de las fotos que puso Moncho en su manual de cambio de culata. que los alabes y la hélice estaban destrozados por la fisura de la culata. Quieres decir que puede estar rajada? es lo que pensé yo, pero aparentemente no se ve indicios de ello, de todas maneras controlo el nivel del anticongelante periódicamente por si acaso. También podría ser que rajara, la cambiaran y dejaran el turbo jodido porque me espero cualquier cosa ya, y de aquí el problema del calado y toda la historia.
un saludo.
Hola Antoñete.
Pues mira mas o menos te explico un poco como sale el turbo, no tengo fotos asique espero que se me entienda bien.
Es relativamente fácil pero necesitas tener foso o elevador porque la mejor manera de sacarlo es por debajo.
Lo primero que tienes que sacar es el primer tramo de escape soltando la abrazadera del tubo, luego quitas los tornillos del soporte del escape al apoyo del motor se ve todo intuitivamente. Luego hay que quitar un soporte que va desde el bloque motor al catalizador, después sueltas la abrazadera V Band que une el turbo con el escape, es un tornillo de allen, esta abrazadera la tienes que abrir bien porque si no no suelta.
Después de esto ya tienes que tener el escape y catalizador fuera. Hora sueltas el tubo de vació del pulmón del turbo y sueltas los tubos de la compresora del turbo soltando las abrazaderas, un tubo va al intercooler y el otro a admisión.
Ahora ya tendrías solo lo que es el turbo sujeto a la culata, necesitas quitar los 8 tornillos de los colectores(este turbo es una put... ya que los colectores van unidos la turbina de escape) , los sueltas y te quedara como en la foto que pongo yo, hay ya to tiernes suelto lo bajas y por el hueco del escape lo giras y sale bien.
Ya lo tienes fuera, pues ahora sueltas los tornillos que une la turbina de escape con el cartucho del turbo,ahora con cuidado intentas despegar ambas partes (necesitas martillo de nailon o cobre para golpear, aflojatodo y un poco de paciencia.
Cuando tengas ya separadas las dos piezas, para soltar los alabes tienes aflojas los tres tornillos de torx y ya te saldrá la geometría.
Ahora a limpiar todo y para montarlo pues lo contrario que para desmontar XD.
Un saludo. espero que te ayude
Hola ruiz.
a que te refieres con fijarnos en esos canales? ves algo raro?
Un saludo
ok gracias By_arox6
Ok lo tendre en cuenta para otra vez. lo siento foreros. Y si efectivamente llevas razón pregunte los pasos a seguir pero era de una bomba de inyección de un toledo 1l para regular el timing que por cierto fuiste tu Raitán quien me paso el tuto y maravilla lo pude solucionar perfectamente y una vez mas me as solucionado la papeleta muchas gracias por todo.
Un saludo a todos
Mira haber por aquiCita:
Iniciado por Antoñet-23 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Yo lo saque en el garaje de casa y me costo un huevo pero se saca tendras que soltar un monton de cosas el taco del motor silo sueltas ayuda mucho y el primer tramo de escape el catalizador lo sueltas del soporte bajando el motor y desplazandolo un poco para adelante tendras mejor acceso pero cuidado el motor no lo bajes del todo y siempre calzado y moviendo con mimo.si kieres mandame unprivado con tu numero y hablamos.
Un saludo
hola chicos, os quería dar las gracias por la ayuda que me disteis, realice el movimiento de la corredera de escape y a bajado el consumo ademas de corregirse los valores de los inyectores, e de decir que hay que mover la polea hacia el morro del coche no hacia el salpicadero, hacia la izquierda sube el consumo y hacia la derecha baja.
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os adjunto los valores después de la corrección.
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Os iré informando de mas cosas a medida que trastee mas en el coche jejej
Un saludo a todos
Se agradece el detalle de haber publicado la solucion a tu problema.
Animo con ese BKD......
buenas en el canal 23 vi algo raro, valores en negativo muy altosCita:
Iniciado por by_arox6 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]