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Ya te han explicado cual es el problema (de manera muy acertada) tienes que sacar ese turbo y llevarlo a comprobar y limpiar, teniendo esa avería registrada, y viendo los LOG, no hay duda ninguna. Hiciste lo que se te a dicho en el post nº17?? porque no comentas nada.
Gracias codi por tu respuesta. Voy a mirar y hacer lo de la varilla, y os comento el resultado
Buenas, Codi, acabo de hacer lo que me dice Desmond. La varilla no se cual es exactamente si me puedes enviar algo en lo que salga la varilla para que me fije bien... Me daban valores de 0 a 99.6%. No se lo que eso significa, acabo de darme una vuelta a chapa y no a fallado. No siempre falla, es lo que mas me moskea... Si me puedes ayudar... por cierto el log es de 3º ... Me confundi al hacerlo. No se si tengo que hacer el de 4.... Me comentas y hablamos, muchas gracias de antemano.
PD: Cuando deje bien este tema, dejare el coche lo mejor posible y os subire unas fotos de como lo dejo, esta noche si puedo os subo unas para que veais de que hablamos. :)
Viendo la grafica se ve claramente.como se va de presion por eso te entraba en proteccion.. Si dices que le has pisado varias veces y ha ido mejor y no te ha entrado en proteccion tiene toda la pinta de geometroa sucia.
Un mal ajuste de la varilla tambien te produciria ese fallo.
Cuantos kilometros tiene?
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Gracias domingo, realmente no tengo idea de el porque, es el motivo por el cual estoy aqui. Si me puedes enseñar donde esta la varilla para que revise su funcionamiento, te lo agradeceria mucho. Ya que no se ni donde se encuentra el turbo en mi coche (Me temo que esta detras del motor) y menos todavia la varilla. En el vagcom me decia que abria de 0% a 99.6%, en la prueba que Desmond me mostraba... Normalmente va bien el coche, solo que aveces se va de presion y no se porque.... Si fuese algo que estuviera mecanicamente mal, no deveria de ir mal SIEMPRE?? Gracias a todos!!!
PD: Tiene 144.000 km actualmente no llega a 145.000, aunque tenga puesto 145 en mi perfil.
Pues mira aqui te dejos unas imagenes, de donde va la varilla.
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Pues cuando hagas el test de turbo donde te salia el porcentaje 0% - 99,6% tienes que fijarte en el movimiento de la varilla si es rapido o fluido o lento y atronpicones.
Cuando estes haciendo el test te vas para el motor y en la parte de atras bajo los tubos de aire veras el turbo.
El problema puede ser mecanico y solo afectar en ciertos factores de temperatura.
Pd: fotos de cojidas de google
Enviado desde mi GT-S5830i usando Tapatalk 2
Muchas gracias de nuevo, domingo. Mañana lo mirare a ver si encuentro la varilla y te comento como la veo, si quieres si la encuentro te hago un video y me comentas. Gracias
un hilo que te puede interesar
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Iker de donde eres?
en su perfil pone mondragon, giputxi :p