Angle-Syncro .
Segun tengo entendido es la sincronizacion del arbol de levas con respecto al cigüeñal.
Cuando se cambia la distribucion si se hiciera 100% correcto este angulo quedaría en 0º,pero es inevitable que se vaya algo (0,5º o 1º),ademas al estirar un poco la correa el angulo cambia ?
Creo recordar que dicen que con angulo + el coche en carretera gasta menos y anda mas,y en ciudad gasta mas,en cambio con angulo - el coche tiene mas bajos y gasta menos en ciudad y en carretera gasta mas y va peor.Un forero decía que después de ajustar este angulo su repro gano 12cv.
A todo esto este angulo se mira con el vag com en engine,meas blocks y canal 4.
Se ajusta aflojando los 3 tornillos de 13 del arbol de levas y girando un poco el arbol(cuando me refiero a poco es del orden de 1mm o menos)
Codi: De esa forma se ajusta ???