Pues ya mire y voy a seguir mirando... Pero que encontraba mucho de ajustar los 16v que eso si que tiene que dar miedo. Que me sirviera encontré el enlace que puse y poco mas....
La forma de hacerlo mas o menos lo tengo. Aflojar los 3 tornillos sin llegar a sacar y mover mínimamente el tornillo central. En algún lado he leído dar unos golpecitos a la llave para mover mm. Y ajustar los 3 tornillos de 13. Pero la verdad que da cague tocar ahí.
Lo que si que no tengo claro es lo de marcar la posición en la que esta por si no tuviera resultado y el coche empeorara!! Para eso no estaría mal ver algún brico o fotos... Si sabéis de alguno se agradeceria porque ya me tiene frito el coche y hay veces que me dan ganas de llevarlo a la vw!!