¿Algún alma caritativa me podría definir lo que es la calidad? Gracias.
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¿Algún alma caritativa me podría definir lo que es la calidad? Gracias.
Si toyota tiene la fama de calidad que se ha ganado a lo largo del tiempo, es por la implantación del WCM ó World Class Manufacturing en sus factorias.
World Class Manufacturing
World Class en el mundo industrial es sinónimo de Excelencia; el concepto World Class Manufacturing quiere decir "Fábrica de Clase Mundial" es decir de primera división, es la fábrica en la que las demás del mismo sector se quieren parecer a ella, recoge estrategias como Control Total de Calidad (TQC), Justo a Tiempo (JIT), Mantenimiento Productivo Total (TPM) y otras de gestión, de tecnología y de servicios. World Class MAnufcaturing es ser competitivo en Manufactura a niveles de los mejores en el mundo; no es para nada una extensión de TPM, que es una herramienta del World Class Manufcaturing;
WCM se puede decir que es una ampliación del TPM (Total Productive Maintenance or Management). A los 4 pilares básicos de TPM que son, a saber: mejora focalizada, mantenimiento autónomo, mantenimiento profesional y mantenimiento en la concepción, se les ha unido otros pilares que son seguridad, higiene y ambiente de trabajo, medio ambiente, servicio al cliente, control total de la calidad del producto, desarrollo de personal y reducción de costes. Esto da una idea del nuevo modelo industrial se enfoca directamente al cliente. Las factorías, desde lo más básico hasta lo más avanzado de sus procesos, miran por una total satisfacción del cliente.
En mi trabajo se comenzó a implantar en 2008 aproximadamente, y las mejoras en todos los sentidos son avismales.
Quien lo introdujo en Toyota, fue el Prof. Hajime Yamashina, y ahora, todas las marcas tratan de imitar dicho proceso productivo.
Habla, habla, no hagas esas preguntas, que se te nota que tienes ganas de hablar...Cita:
Iniciado por kakatua2004 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Tu lo sabes!!!!Cita:
Iniciado por kakatua2004 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
En un coche yo entiendo por calidad:
50% o mas Fiabilidad y calidad de materiales
25% Tecnologia.
25% Prestaciones y diferenciacion del producto.
Y para mi Toyota, cumple estos requisitos.
De todas formas, como he dicho antes, no es que toyota haya perdido la "calidad" si no han conseguido que se rebaje por meritos propios. Antes no veias fallar a ningún toyota, ni llamarlo a revision por alguna campaña, excepto la de los inyectores, que toyota se comporto de maravilla.
El problema ahora es que han ocultado defectos igual que el resto de las marcas y han salido a relucir algunos muy graves, por eso digo que para mi han bajado del pedestal en el que estaban, o en el que mucha gente les tenia.
Que tendran un proceso de fabricación envidiable, y todo lo que querais, pero al final lo que importa es la calidad de cara al publico y la atención al cliente, y ahora mismo han bajado en ambas cosas al terreno del resto de marcas, lo querais reconocer o no, cuando antes en ese aspecto estaban en lo mas alto...
Salu2
Ayer mismo vi un reportaje sobre la Toyota y ésta comentaba que parte de los problemas que estaba teniendo era por el gran aumento de pedidos de vehículos de la marca que hacían que el aumento de la producción no estuviera gestionada correctamente ni bien dimensionada la cadena de producción llegando a producirse los problemas graves que han salido a la luz.
Pero por otro lado, que Toyota indique esto (los problemas graves, aumento de productividad no planificada por aumento de pedidos) les sigue haciendo grandes. ¿Cuantas otras marcas hubieran reconocido los graves problemas que han tenido en lugar de dejarlo a la garantía? ¿Cuantas otras marcas hubieran reconocido que los problemas venían de un aumento de productividad no controlado eficientemente?
Podríamos estar hablando horas de calidad, pero no viene al caso. Solo dos pequeñísimos detalles:
· El concepto de calidad ha evolucionado muchísimo desde los comienzos de la revolución industrial hasta nuestros días. Los niveles de calidad en sí no son algo inmutable, que permanezca indefinidamente en el tiempo. Es un tópico pretender que la calidad relativa de un fabricante va a seguir siempre posicionada de esa forma. Los japoneses no partieron de lo alto de la escala, ni muchísimo menos.
· La calidad no puede ser desligada del precio de los bienes y servicios. Yo me enciendo cuando alguien dice que Skoda es una marca con poca calidad. Una pregunta capciosa... ¿Tienen más calidad los Lexus que los Toyota? ¿Es razonable que así sea? La calidad es algo costoso, muy costoso. No hay más que ver lo que cuestan un Maybach, un Bentley o un Rolls Royce.
Tradicionalmente las marcas japonesas han sido abanderadas de los nuevos conceptos de calidad, desde los tiempos de Taguchi y su escuela, el instituto de Estadística Matemática de Japón, en la segunda mitad del siglo XX. ¿Alguien se ha preguntado que pasaba antes en Japón?
Hay mucha gente que confunde calidad con fiabilidad, con lujo, con prestaciones, etc. y no son lo mismo.
Calidad es simplemente el grado de cumplimiento con los requisitos de diseño. Por cierto, ni siquiera esta definición está universalmente aceptada. Por eso, mi pregunta. No tiene sentido discutir (en el buen sentido de la palabra) sobre algo que no significa lo mismo para cada interlocutor. Antes deberíamos ponernos de acuerdo en el significado de calidad.
Los alemanes de Volkswagen llevaban mucho tiempo queriendo ser los líderes en ventas mundiales y, por primera vez, durante el pasado mes de enero lo consiguieron. Según los datos de Jato Dynamics, Toyota se tuvo que conformar con la segunda posición.
El primer mes del año fue especialmente para Volkswagen, que vio crecer sus matriculaciones en todo el mundo en un 29,8% hasta alcanzar las 417.521 unidades mientras que Toyota, con 394.350 unidades sólo incrementó su presencia internacional en un 0,5%. En tercera posición está Ford, muy alejada de las primeras pero mostrando un interesante incremento del 14%, mientras que Chevrolet, en cuarto lugar, creció un 16,2%.
TOP 10 MUNDO ENEROEn cuanto a los países más importantes por volumen, el ranking quedó de la siguiente manera:
- VW 417.521
- Toyota 394.350
- Ford 324.243
- Chevrolet 300.615
- Nissan 264.320
- Hyundai 243.509
- Honda 225.514
- Kia 139.295
- Renault 135.308
- Fiat 133.599
Recordar que con los malos resultados de ventas, España queda fuera de los quince primeros países y cae hasta el 17º, por detrás de Australia y México.
- China 1.293.152
- Estados Unidos 819.938
- Japón 302.110
- India 271.778
- Brasil 229.977
- Alemania 227.206
- Francia 219.082
- Italia 179.874
- Reino Unido 146.390
- Corea del Sur 129.737
- Rusia 127.564
- Canadá 121.000
- Argentina 99.886
- Irán 83.592
- Holanda 82.956
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