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Buenasm entras en el modulo motor, meassure blocks, canal 75- En el tercer cuadro sale el porcentaje de saturacion. El primero es la temperatura de los gases antes del turbo, la segunda antes del DPF y la cuarta despues del DPF. Te lo estoy diciendo de memoria. Pero la de la saturacion es la tercera seguro.Cita:
Iniciado por toni4125 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Saludos
A ver, a mi cuando me cambiaron el sensor tuvieron que hacer una adaptación con prueba por carretera, lo se porque me lo dijo el mecanico y ademas me dio el listado del VAS con las pruebas hechas y los errores que iba dando...........
Muchas gracias, a ver si me conecto, porque me han puesto en el portátil el Windows 7 (una maravilla, dícese de paso, nada que ver con la decepcionante Win Vista), y no consigo instalar los drivers del USB (ni con versión VAGCom 607 ni con la 704). En fin ya os dire.Cita:
Iniciado por eldelcable [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Saludos,
A ver si soluciono lo de los drivers: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Cita:
Iniciado por toni4125 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Saludos,
Al final, creo que el cable le tengo estropeado (v. 704). He cogido uno de la versión 604, y va perfecto, tanto en Win XP, como en Win 7.
He resetado todos los errores y se me ha quitado el error (por el momento)
Supongo que el error sea este:
Address 46: Central Conv.
Part No: 1K0 959 433 BL
Component: 01 KSG 0301
Coding: 81C000BC190005054C4F093A00
Shop #: WSC 06402
Component: Sounder n.mounted
Component: NGS n.mounted
Component: IRUE n.mounted
1 Fault Found:
01038 - Central Locking Thermal Protection
000 - - - Intermittent
¿Alguien sabe la referencia del sensor??. Gracias.
Eso es un error del cierre centralizado,dentro de 46 confort,en algun momento ha saltado la proteccion termica,le has dado muchas veces seguidas al cierre?
De todas maneras pone intermitente,o sea,borra y prueba aver si se reproduce.
Buenas,
pues parece que se ha solucionado el problema del sensor. Lo he cambiado esta noche y todo perfecto. He hecho unos 100km y todo bien.
La referencia del sensor G450 estropeado es: 03G 906 051A que es sustituida desde el 2009 por esta otra 076 906 051A, que es la que he montado.
Unas afotitos:
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Como podreis ver, o intuir, ya que sigo con mi mala costumbre de hacer fotos con el movil, el sensor está justo detrás del tapón por donde se le hecha aceite al coche. LLeva un tornillo, una grapa y 2 grapas para los tubos que llevan los gases. Total, 5 minutos y 40 euros. No hay que adaptar nada, ponerlo y darse una vuelta.
Los valores del DPF en el canal 75 del modulo 1 (engine) después de esos 100km, está al 6% de saturación...y lo mejor de todo, es que de momento todo OK.
Lo que no consigo averiguar, es por qué narices no puedo acceder a los menus del maxidot.... cuestion de probar otra unidad de la dirección.
Saludos
Gracias, ya me di cuenta. Lo resetee, y no me ha vuelto a salir. Seguro que es algo de lo que comentas, se le ha dado muy seguido.Cita:
Muchas gracias, me va a servir de gran ayuda. Cuando lo realice, ya os comentaré como me va.Cita:
Iniciado por eldelcable [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Saludos,
Eso es fallo de bombilla fundida, no?? En mi coche es así... :black_eye::black_eye:Cita:
Iniciado por toni4125 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]