Pues yo no lo veo así, yo veo más de 1bar a 1700rpm; y estoy convencido que siempre te ha soplado así
¿tienes logs de antes?
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Pues yo no lo veo así, yo veo más de 1bar a 1700rpm; y estoy convencido que siempre te ha soplado así
¿tienes logs de antes?
Hola de nuevo.
He estado mirando los unicos logs que conservo que son de finales del 2007, y ciertamente se asemejan a estos. Vamos que el turbo tardaba lo mismo y el cauda ya media de mas. De aquella aun hacia poco, creo k fue en agosto, que m0nch0 me habia adaptado el turbo y todo lo demas, asi que supongo que sera normal esas medidas del cauda... aunque tp estoy muy seguro de ello.
Lo que no hacia era ese segundo pico en la grafica de la presion en admision. n75?
Por otro lado, ya habia notado que la aguja de la temperatura estaba siempre baja, siempre marcaba el coche frio. Hace cosa de un año cambie el sensor ya que en el canal 51 del climatizardor de los leones marcaba como temperatura del agua 90º y en el cuadro unos 60 y pico. Pense que seria el sensor. Error, no se que medidas coge el dichoso clima, pero lo que marca el cuadro coincide con la medida del vagcom, osea k el coche va siempre frio. El otro dia arranque el coche y al momento ya pasaba agua por la manguera, asi que el termostato esta ko.
¿Como influye que vaya el coche siempre frio? Ya se que no es bueno y que gasta mas, pero a parte de eso, los mapas que lleva grabados son diferentes en funcion de la temperatura?
Estoy flipando??? Y esos 1.2 bar a ralentí???
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Supongo que sera cosa d la repro.
Llevas map de 3 bares??? si no es así, es rarito...
El map que llevo es el de origen. El que tiene boquilla de 17.5mm.
esos 1.224 es del map que esta un poco loco me parece a mi. Prueba con otro y comprueba que te mide lo mismo el grupo 10 (sensor en la centralita) y el 011 (sensor map).
Aun asi, un cambio de toberas no estaria mal ya que con esos kms y tanto aire le faltara gasoil seguro.