Más que un santo
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Más que un santo
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Por lo que se ve si me pillan dimito, como el Sr. Presidente de Volkswagen dimitió jajajaja.
De traca.
Un saludo
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Madre mía , algunos comentarios me dejan [emoji47] , la mayoría cuando compro el coche ni sabia que tenía Dpf y ahora , están pensando en demandar a Vw , por engañarlos ????
[emoji29][emoji29][emoji29]
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Entonces que feliz eres tu, esto es spanigtan... si engañan en datos (que hay que ver si ha afectado de la misma forma a los datos dados en eeuu como en europa, ya que en europa se obtienen los datos de forma diferente), pues si se demuestra de forma tajante veo logico quejarse, y mas cuando ellos mismos venden en su publicidad lo de ecologicos y que van a plantar árboles par cuidar el medio ambiente. Cuando se hacen las cosas, hay que atenerse a las posibles consecuencias de los actos.Cita:
Iniciado por serpasoria [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El mundo es como es. No quito importancia a la cosa, pero ya soy mayorcito como para dejarme calentar.Cuanto más se saque la cosa de quicio más intereses habrán y más fácilmente nos liaran.Os acordáis de las preferentes?Y conste que me parece muy mal lo que han hecho.
18.000 millones de euros de multa...sí.
Pero acabo de leer que en dos días han perdido en valor bursátil 25.000 millones de euros más. EN DOS DIAS!
Significa esto el fin del grupo automovilístico?
Algunos jefes de sucursal aquí en España están muy muy preocupados con el futuro de sus concesiones.
Enviado desde mi Nokia Lumia 630
Será de valor bursátil. Y en ese caso quien lo ha perdido son los accionistas (salvo lo que tuviesen de autocartera). En fin, como he puesto en un post anterior, no nos dejemos manipular.Y conste que esta muy mal lo que han hecho.Cita:
A ver cómo avanza la cosa, pero si se da mal me parece perfecto las indicaciones de las asociaciones de usuarios animando a que los clientes rescindan sus contratos y exijan la devolución del coche y reembolso del dinero. Como dicen, no es u tema de recall por avería, es una estafa
Si ahora mismo , soy feliz , en este momento la vida me esta tratando bien , pero no es el tema del que se esta hablando .Cita:
Todo este revuelo , en mi opinión solo busca una cosa , cargarse el motor diésel , y por lo que estoy leyendo, lo están consiguiendo , ya hay gente que quiere cambiar el suyo diésel , por un gasolina , cuando ambos contaminan prácticamente lo mismo ,
El mío no pertenece al grupo de este follon , pero aunque lo hiciera , a mi no me hubieran engañado , ya que no compre un euro nada , compre un Octavia por que me gustaba , un diésel , por que lo necesita , de echo no savia que era el dpf , ni para que servia .
Habrán engañado a los del Epa , pero no a los usuarios , por que al igual que yo en su momento , no tenía ni zorra idea de lo que era todo eso del euro ?
Me preocupa mas los puestos de trabajo que van a caer , lo que va a pasar con una marca , que a mi me gusta .
No nos vayamos por las ramas y queramos sacar mas leña del árbol caído .
Enviado desde el sifón !!
Ya, pero no tienes en cuenta que si se comprueba que estan afectados coches vendidos aquí, podría darse el caso de que los llamen a revisión y modifiquen para que se adapte a la nprma, con lo que se podrían resentir los motores tanto de potencia como de replis. Además he visto ya noticias de asociaciones de consumidores diciendo que como se compruebe que afecta que los usuarios afectados soliciten la rescisión del contrato y devolución del dinero pagado. Igual como dices las asociaciones hacen mal pidiendo eso, pero yo lo veo normal y lógicoCita:
Iniciado por serpasoria [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Bueeeno, os traigo agüita buena...las acciones de VW van subiendo. Ya llevan un 5%...
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A lo mejor , de que os toca la revisión al vuestro , ya lo tenéis que cambiar , todo esto si se hace , será muy despacio ,. De todas maneras , a menos que me obliguen yo no lo llevaría , y menos ahora .......
Enviado desde el sifón !!
Estoy en vísperas de comprar uno en pocos días. Todo esto no me afecta ya que pido gasolina...
Pero lo curioso que quería comentar es que, como todo hijo de vecino, entro al configurador todos los días mirando detalles, extras, etc... Y hoy, por primera vez en meses he visto un mensaje de que no pueden mostrar el configurador por un fallo de ellos.
Tendrá algo que ver?, quizás están cambiando los datos que muestran en los configuradores para asemejarlos más a la realidad...?? Encuentro mucha casualidad, no?
Texto original:
Error
Lo sentimos, tenemos dificultades para mostrar el contenido.
Desconozco como ira en otros países , pero aqui como el estado diga de reclamar lo que ha dejado de recibir en impuestos de matriculacion ... Pues tela.
Recordemos que los que contaminan 119 gr de Co2 no pagan dicho impuesto y asi el precio de compra era mas competitivo , y que casualidad que andan todos por ahí 119 o menos .
Ahora que va a pasar ? Yo creo que van a salir mas marcas ademas de VW ya que dudo que cualquier vehículo tenga la misma medición de co2 en una prueba a vehículo parado que a plena carga a las mismas rpm.
Un Saludo
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Mi empresa tiene todos los coches de dirección y comerciales con VW. De hecho, los comerciales calzan GOlf VII 1.6 105Cv precisamente por el tema del impuesto de matriculación.Cita:
Iniciado por taxilorca [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Después de todo este tinglado....a lo mejor cambian de marca, porque los tienen en rénting con la condición de las bajas emisiones...(para acogerse a beneficios fiscales).
Si ahora no eran tales...a ver qué pasa.
Exacto se puede formar un pifostio de tres pares de narices , tema de ayudas y subvenciones por adquirir este tipo de vehiculos de "bajas emisiones "Cita:
Un Saludo
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Pero bueno, alegría. Ya tenemos comidilla para días. (Y más los que no somos futboleros). Nos han dado tema de conversación para salirnos de la política y tal... :mrgreen:Cita:
Iniciado por taxilorca [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Antes fútbol Y otros. Antes aún circo y leones.Que lo pasen a los juzgados y se ocupen de los refugiados. Y el domingo elecciones en Cataluña.Cita:
Nada, falsa alarma mía.. ya vuelve a funcionar y está todo como antes (o eso me parece)... Pero era mucha casualidad que en 3 meses que hace que miro no fallara nunca, y fallara ahora con este tema en el aire....Cita:
Iniciado por incasoft [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Lo único que me ha vuelto a dar el cupón de techo solar para advance, que hacia tiempo no me ofrecía ya...
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Cita:
Iniciado por a13martinez [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Volkswagen ha confirmado también que todos los modelos con motores diésel Euro 6 no disponen de este software. Todos los coches nuevos actualmente a la venta en Europa cumplen ya con esta normativa y, por lo tanto, no están afectados al contrario que los modelos americanos.
Ni caso. Hasta que los pillen de nuevo (VW o quien sea)Cita:
Iniciado por joakinkon [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Los nuevos no, pero los motores Euro5, si:Cita:
Iniciado por joakinkon [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Además, todos sabíamos que si se daba el caso en Europa, iban a caer todas las marcas de VW... de momento, ya se ha confirmado en Seat:
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Y todo es cuestión de tiempo para que salga el nombre de Skoda...
Me llevan taladrando compañeros y amigos con el passat que me lo van a quitar, que le tengo que devolver y bla bla bla, y ahora estoy tirando de la agenda, y haciendo un ZAS EN TODA LA BOCA a todos los que tienen un VW o Seat antiguos... jajajaja
El nuevo passat parece que también dicen que esta en el ajo según autobild, han cancelado las ventas en Estados Unidos del nuevo Passat allí, parece que afecta al diésel 190 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues ahora también estornuda su primo. Este contagio empieza a mojar a la competencia...pero de momento se queda en tierra germana.
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Me temo el byebye del diesel en 3,2,1...y un ola a las nuevas alternativas hasta ahora capadas y encerradas...
Una nueva era llega.
Me da que se han liado en la noticia. Han confundido el 2.0 TDI 190cv con el 2.0 TDI EA189....el 190 lleva AdBlue y de momento no hay noticia de que esté afectado por el software. De echo, según lo que ponen en un mensaje anterior un fororero:Cita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
"Los nuevos no, pero los motores Euro5, si:
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"
Eso excluye el nuevo Passat B8 Europeo.
Si yo creo que también se han liado, porque los de la norma euro 6 tienen controles muy minuciosos y no creo que se la haigan pegado...Cita:
Iniciado por mariogolfo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
si esto fuese así, bienvenida sea la caída de vwCita:
lo que me fastidia mas es que los rumores que apuntaban a la compra de red bull para 2018 por parte de vw no se van a cumplir, van a gastarse todo ese dinero de la f1 en multas
No sé si esto sirva de mucho porque no lo puedo ver bien: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
A mí no. En este mundo vivimos todos y lo que hacemos influye en nuestros vecinos.Cita:
Efectivamente, si una gran empresa se dedica a mentir y a saltarse las leyes para ganar más dinero, y eso aún encima perjudica nuestra salud (en mayor o menor medida) estamos ante un problema muy grave.Cita:
Gastar energía no es sinónimo de contaminar, se puede obtener de fuentes limpias. Además hay que tener en cuenta que en la fabricación de un filtro o de un catalizador se puede contaminar "X", pero incorporando ese elemento al coche el ahorro de contaminación será de "X+Y". Entonces ya resulta rentable ecológicamente hablando. Por supuesto que un sistema consumista no es sostenible desde muchos puntos de vista, al menos tal y como funciona hoy en día. Pero eso no quiere decir que no se puedan tener industrias que elaboren productos cada vez más limpios, y no sólo en cuanto a contaminación, también utilizando materiales reciclados, reciclables o biodegradables.Cita:
Estoy contigo, ni dejarán caer a VW, y los que realmente están en la cuerda floja son los trabajadores. Aquí en España hay muchos en Martorell y Pamplona, por ejemplo, además de las empresas auxiliares y todo lo que las rodea. Si la cuarta parte de esos trabajadores se fueran al paro sería un batacazo descomunal para esas zonas.Cita:
Muy interesante ese artículo. Lógicamente, si en Europa también existiera la posibilidad de "autocertificarse" esto sería un cachondeo. Y solo dentro de un tiempo sabremos si no lo es ya...Cita:
Desde luego, el que la hace debería pagarla, pero luego los gobiernos se plegarán ante los intereses de compañías tan fuertes por la posibilidad de que eso repercuta en los puestos de trabajo. Tal vez en EEUU tiren "p'alante" porque les da igual morir matando, como se suele decir. Aquí en Europa a veces pecamos de exceso de diplomacia, y eso te hace quedar como blando ante depredadores empresariales.Cita:
Iniciado por taxilorca [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
De todas formas tengo la pequeña esperanza de que le den un buen escarmiento a VW y sirva de ejemplo para otras marcas, como por ejemplo BMW que ya está en la picota.
Una cosa que me llama la atención.
Me ha parecido ver que la norma Euro6 es más restrictiva para los motores de gasolina que para los diesel. Entiendo que esto significa que los de gasolina deben contaminar menos.
Si esto es así, ¿no es curioso que la "bonificación" por no contaminar (contaminar menos) la den a los motores diesel?. Me refiero al impuesto de matriculación.
Bonifican al que más contamina!!! Lagarto, lagarto...
Misterios sin resolver...[emoji33] [emoji33]Cita:
Iniciado por a13martinez [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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La bonificación solamente tiene en cuenta la emisión de CO2, mientras que la Euro6 mide también otras emisiones. Es por eso que los diésel salen mejor parados.
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Pues eso, si la gasolina emite menos CO2, ¿por qué se bonifica al que más?.Cita:
Aunque tampoco es una cosa que me quite el sueño.
Para mí que primero deciden una cosa (por motivos insoslayables) y después buscan una "causa" que lo justifique. La mayoría de las veces se les ve el plumero... y luego dicen que tienen mala prensa. Pobrecitos!!!
No me voy a leer todo el post y además voy a aportar unas opiniones que quizás ya se hayan vertido aquí, pero era evidente que esto salpicaría también a Seat, Audi y Skoda:
Los empleos y la inversión en SEAT, “en peligro” por el engaño de los motores
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Por otro lado, VAG se acaba de hacer el hara-kiri en USA, para siempre. Al no ser coches americanos se les tiene una malísima apreciación (llamadlo chovinismo si queréis). Hablando en plata, se les considera unos coches de mierda, de ahí que se vean taaaaaaaaaaaan pocos en cine y TV. Pues imaginad ahora con semejante bombazo, en un país cuya sociedad y legislación castigan de lo lindo y sin piedad. RIP. Si esto hubiese estallado en un país bananero como España, no pasaría nada (digno de reflexionar esto que digo), pero el pueblo americano es muy suyo y no suelen consentir las estafas.... sobre todo si vienen de fuera.
Lo bueno es que al haberse defenestrado en la bolsa, es muy probable que los precios tengan que bajar un huevo y medio. Sinceramente, los coches llevan un par de décadas viviendo en una burbuja de precios. Me parece muy bien que vengan más equipados que el yate de un jeque árabe, pero... ¿alguien ha pedido que esto sea así? Mirad Dacia, que ofrece todos sus modelos por cuatro perras a base de recortar extras... y cada vez se venden más y más, a media que sus diseños estéticos van mejorando. Y para colmo dicen los mecánicos que se rompen poco y se arreglan por la minga, precisamente porque hay poco chintófono que romper y van escasitos de electrónica.
Señores, que les den por el culo a los de VAG. A ellos y a todas las marcas. Engañan y roban por igual.
Ah, me olvidaba: todos estos coches hyper-electrónicos van a envejecer realmente mal. No hay mecánicos preparados para arreglar tanta marcianada y tocará pasar casi obligatoriamente por la casa, donde muy gentilmente te cobrarán un ojo de la cara por una pieza que bien podría valer la cuarta parte si fuese de competencia... pero como todo será electrónica e informática... mal asunto.
El futuro va a ser una mierda para los usuarios. Hoy me hablaba un amigo de que su coche está nuevecito pero le ofrecen 4.000€. Le costó 29.000€ y tiene poco más de 100.000kms. El tiempo pasa rápido y la depreciación corre más que un F1......
No. Los coches de gasolina emiten más CO2 que los diésel.Cita:
Iniciado por a13martinez [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Hola, bueno quien engañe que pague esta claro, los Dacia nadie regala nada de motor pues se romperá poco pero de chapa son una.... Un coche que no tiene nada solo lo esencial, lo de los mecánicos pues tendrán que ir adaptándose, las piezas vag no son tan caras citroen es más cara en piezas y también tiene más electrónica y novedades que otras marcas, luego fallan más que una escopeta de feria...Cita:
Esta noticia ya la habréis visto, pero la pongo por si acaso. En efecto, era raro que no estuviésemos en el ajo ja ja ja!
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Gracias por la aclaración. Lo habré entendido mal.Cita: