¿Sabes? Es posible que las bielas de tu coche las mecanizara yo, aunque la probabilidad es relativa, porque en aquella época el System Porsche trabajábamos a tres turnos.
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¿Sabes? Es posible que las bielas de tu coche las mecanizara yo, aunque la probabilidad es relativa, porque en aquella época el System Porsche trabajábamos a tres turnos.
Pues no veas lo que ha cambiado desde que te dí aquel "chompi salvaje" jeje. Las tela arañas que tenía de estar esos años parados han desaparecido, y ahora el coche vuelaaaCita:
¿Trabajas en Seat?Cita:
Si trabajaste en el System Porsche podrías darme alguna información privilegiada si tienes jeje
Tio tengo ganas de ver tu máquinita, espero verla en la próxima quedada y preguntarte varias cosillas.
s2.
Pues haber cuando quedamos y me das otro chompi...
Saludos.
Trabajaba en aquella época. Luego mi vida laboral tomó otros derroteros. Éramos una nueva generación de jóvenes que entrábamos (la mayoría hijos de trabajadores) después de bastantes años sin savia nueva en la empresa.Cita:
Iniciado por alberto_amc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Y del System Porsche, te puedo decir que por un lado los nuevos estándares de calidad eran una novedad para toda la vieja guardia que trabajaba allí, y por otro que todavía había que mejorar mucho en ese tema, ví algunas cosas que supongo hoy no pasarían.
Por aquella época mi padre también tenía un System Porsche, el Málaga, en la versión de 85 cv. No dió ni un sólo problema mecánico en los 14 años que lo tuvo.
Un saludo
Pues en la quedada nos vemos :ok:Cita:
Si puedes pásate por la quedada, que te pilla cerquita de casa.Cita:
Saludos
Lo de los stándares de calidad me tranquiliza, un saludo :mrgreen:Cita:
Le he montado un par de chorraditas al ibiza, un pomo de desguace, que el de serie no molaba nada al tacto, y una tapa del distribuidor en transparente, en concreto es de un VW Escarabajo.
Cuando hay kdd???
Saludos.
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Os presento mis últimas mods: pomo de cambio MG ZR, funda de la palanca en piel, piña de volante momo y volante desplazado en cuero, todo a estrenar por un módico precio.
Me encanta como se conduce ahora el coche [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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El volante como veis es "nisu". A todos nos gustaría un Omp Córsica, un Sparco o Momo, pero por lo que cuestan estos, me compro 5 del mío y me sobra para unas cañas.
Aún así, el volante no es malo, y la piel tiene buen tacto, así como los remates y costuras son decentes. Igual le cambio el claxon por uno más chulo, o si no con una pegatina lo arreglo y fuera.
Pronto más :ok:
Esta muy chulo el ibizilla !!
Y el volante no esta nada mal ! Por donde lo has pillado??
Un saludo y sigue asi con el ibizilla!
Gracias. El volante, a 38,90 euros en Norauto jejeCita:
Pues vaya yo en el Norauto de San sebastian de los reyes ese no lo he visto , solo tienen volantes tipo nave espacial XDCita:
Iniciado por alberto_amc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues esta bastante majo para ser del norauto
Un saludo y dale caña a ese coche es precioso
Hola de nuevo a todos. Esta semana santa he tomado fuerzas para seguir "mejorando" poco a poco los puntos débiles del coche.
Ayer puse la instalación de audio nueva (cables de altavoces libres de oxígeno, con conexiones iso para poder cambiar de radio sin chapuzas). Lo dejé todo muy decente con sus soldaduras, termoretractil etc etc.
Le calcé una fuente Pioneer DEH - 30 MP, que para lo que me ha costado, y siendo el ibiza un segundo coche, me sobra.
También conseguí desmontar el reloj que no lucía, y le puse bombilla nueva. También puse la bombilla nueva a los mandos de la calefacción y ahora se iluminan nuevamente.
Un par de fotos:
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Saludos :ok:
Un clasico de los 90
Lo tienes impecable , que lo disfrutes.
Por cierto el 3er domingo de cada mes se hace una concentracion en villaviciosa de odon (madrid) a la cual acuden muchos de estos cacharrines
Joder Alberto, no paras eh!!
El Leon chapeau!! Pero es que el Ibiza también lo estás dejando a base de meterle horas...
Grandísimo trabajo... :)
gracias, he oido hablaar de dicha reunión, algún día me pasaré :ok:Cita:
Bueno, el león comparado con este es otro mundo. Últimamente tengo el ibiza un poco dejado, pero es que el León se está llevando buena parte de mi presupuesto para hobbies...... cuando lo acabe, retomaré este a tope de ganas para finiquitarlo !Cita:
Iniciado por enekosport [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Saludos :ok:
Bueno, actualizo. Ayer se le cambió la luna delantera al ibiza. Di un parte al seguro porque la tenía rajada. Como de competencia ya no quedan, me pusieron la oem de Seat, mucho mejor según el cristalero.
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Y también le reparé el alternador que empezó a flaquear.
Currate una foto del pomo, que tengo bastante curiosidad por ver como es el del mg.
Por cierto, bastante bonito.
El pomo es así:
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Saludos
a este Ibiza cada dia se le ve mas joven, enhorabuena Alberto.
Ese ibiza va a dejar viejos a muchos de los coches que componen este club jajaja.
hola, enhorabuena por ese "super abuelo" esta impecable el motor
Que tal van esas pastillas EBC mucha mejoria?
Eso que lo ibas a dejar lo mas de serie posible... lo mismo decimos todos y al final nos calentamos, jajajajajaja
Muy bonito el ibiza, además ese modelo está muy chulo, tenía un amiguete que lo tenía hace ya bastantes años y si que andaba sí.... creo recordar que el motor daba unos 100 caballos......
Hoy he sacado el ibiza del taller, donde se le ha hecho:
- Cambio de aceite.
- Cambio filtro de aceite.
- Montaje de bombines y zapatas nuevas en el eje trasero.
- Latiguillos de freno nuevos, nada de metálicos eh, que os veo venir xD
- Líquido de frenos ATE Super Blue Racing Dot 4.
- Tensado del freno de mano.
He rodado poco con él, pero el cambio ha sido espectacular. Contando que, según el libro de mantenimiento, todo tenía casi los 21 años del coche...... imaginaros.... ahora tiene un tacto y una pegada el freno que no imaginaba. Si a esto le sumamos que lleva discos y pastillas delantera nuevas de hace 2.000 km como mucho, pues el resultado es muy muy bueno.
Hasta la próxima :ok:
Que guapo esta, casualmente uno negro 3 puertas sin techo fué el primer coche de mi hermana, compró uno de segunda mano, recuerdo sus lineas rojas, sus llantas, cuando abrí el motor y vi system Porsche desde luego me quedé prendado. Si le preguntas a mi hermana se acordará de su dura dirección no asistida jejejejeje
Felicidades por el coche, esta de colección y cada mejora es un regalo para los que seguimos este hilo.
Gracias por el comentario, seguro que tu hermana guarda buenos recuerdos del coche, o por lo menos de la mecánica.Cita:
Iniciado por JumperNeo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
La verdad que con el coche estoy encantado, para lo viejuno que es, se porta de fábula, sobre todo a la hora de pasar por la gasolinera.... me están sorprendiendo los bajos consumos que puede llegar a sacar si no se abusa mucho del pie derecho jeje
A ver si saco tiempo para arreglar las cositas de chapa y pintura, que es sin duda lo que peor tiene.
Un saludo
Este verano, un día el radiador se rompió por una boca. La verdad, que ya era momento de cambiarlo despues de más de dos décadas funcionando. Decidí ponerlo nuevo, y de paso el electro, que sonaba mucho y vibraba una barbaridad.
En España, radiador a patadas los hay, pero bastante caros.
Lo más barato era aquí: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Y rebuscando en ebay Alemania, lo conseguí a la mitad y ya puesto en casa: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Como me gusta ebay dios !!! :mrgreen:
Respecto al electro, el original sale por un pico, asique me recomendaron unos universales usados en competición, de la marca Spal (son italianos). Los he buscado en varios sitios, y salen por un pico (los precios son sin iva ni gastos de envio):
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El sitio más barato que he encontrado, como siempre, ebay:
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El tema, es que me parece una pasada (que seguro que son de una calidad cojonuda..... pero duele dejarse eso....)
He investigado un poco, y en Gran Bretaña hay una tienda, que vende a través de ebay y tiene ventiladores similares a los Spal.
Aquí podeis ver el equivalente, de 280 mm de diámetro en las palas:
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El ahorro es sustancial....
Al ser universal, la sujección es sencillísima (se compra por separado) :
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Aún así yo lo perfeccioné un poco con las bridas, que tanto me gustan a mí jeje
Aqui podeis cuando me llegó todo:
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Viendo que cuadran las medidas:
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Electroventilador viejo fuera:
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Ya sé por qué vibraba tanto y sonaba a helice de helicóptero jeje, estaba rajada el aspa:
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Todo lo nuevo ya montado:
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Se suelda la clema del electro viejo al nuevo, y a funcionar:
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He probado el coche y todo funciona perfectamente. El electro salta cuando debe y es hiper mega silencioso, menudo cambio ha pegado !
Además mueve muchísimo volumen de aire, ahora cuando salta, está menos tiempo funcionando que el viejo, señal de que trabaja bien.
De paso, le he montado al coche un termómetro, en una zona accesible, pero que no quedase muy pegote.....
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A ver que os parece.....
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Y también le ha caido un extintor de regalo, colocado junto al asiento del copiloto. Está bien a mano, pero sin estorbar.
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Mañana me voy a pasarle la itv, a ver que pasa !
Saludos
no paras alberto la verdad que hilas muy pero que muy fino, vi anteriormente este tipo de ventiladores y me llamo la curiosidad el tamaño reducido, sabes decirme si existen en dos velocidades alberto??
gracias .
da gusto ver como va cojiendo mejor color ese ibiza
Ese tipo de soporte traspasa el radiador? Hay que agujerearlo?
Que yo sepa, de los de ebay baratos no los hay, o por lo menos yo no lo he encontrado. De Spal ni idea, pero si quieres te dejo el telefono del distribuidor Marco Motorsport y llamas y preguntas si quieres: 93 451 27 27.Cita:
Un saludo
Si lo atraviesa, pero no ha que agujerear nada. Pones el radiador a transluz, para ver los sitios con más espacio entre canalizaciones, y entonces metes los soportes y listo. Vienen con unas espumitas para no dañar la superficie del radiador, y de paso amortiguar posibles vibraciones y ruidos.Cita:
Por cierto, vengo ahora mismo de pasarle la itv, y perfecto. Cero fallos, con una buena frenada, bajas emisiones de CO para ser un coche sin catalizador, y de paso, me han homologado gratis el volante desplazado bajo diligencia administrativa....
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Saludos
Cada día tiene mejor pinta ese ibiza...
Saludos.
Gracias Cimpy jeje
De paso, dejo por aquí una reseña a los motores System Porsche desde Stuttgart, y en concreto desde el museo de Porsche:
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Un saludo !
La foto esa la hiciste en Alemania?Cita:
Iniciado por alberto_amc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Saludos.
Sí jeje :ok:Cita:
Un par de mejoras más, en este caso han sido pequeñeces facilitas jeje
He sustituido la rejilla de plástico que hace las funciones de filtro del habitáculo, por una rejilla metálica. La vieja estaba medio podrida y rota.
Antes:
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Después:
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También cambié el borne negativo de la bateria, que estaba muy machacado.
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También tengo en mente cambiar el positivo.
Tras comprobar que el nuevo radiador y electro funcionaban de lujo, que no había perdidas de refrigerante, etc etc, he sustituido la botella del refrigerante por una de desguace. La mía de serie tenía roto el desagüe. Tras limpiar a conciencia la del desguace, ha quedado como nueva, y de paso le he pintado de negro la marca del nivel de refrigerante, que se veía bastante mal.
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Saludos
Lo calentita que irá esa rueda de repuesto ahí, jejeje