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Bueno, os presento a Iker (trt13), un amigo mio que tiene un par de coches, entre ellos un Ibiza Gt tdi para rallyes que pasa la cifra de los 200cv..., vamos, es una gran persona y un buen profesional de la mecanica.
Por mi parte, es un placer tenerte rondado por aqui, mi bienvenida Trt13 y te invito gustosamente a que poco a poco te hagas un perfil, jejejjee.
Un abrazo, ciaooooo.
Pues bienvenido, hemos oido ya hablar de ti en boca de Juan. Un placer y a ver si vemos el perfil de ese GT TDi :ok:
Muchas gracias Juan por la bienbenida en realidad el coche da 211 cv y 410nm mantenidos durantes bastante tiempo, en el siguiente paso de afinacion de la electronica espero que de algo mas ya que los soplados que lleva no son fuertes y de inyeccion me que da un buen cacho.Cita:
Iniciado por Jcm-juan [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Muchas Gracias Alberto y espero ayudar en lo que haga falta.
S2
Dios, ayer probé el Leoncete de Alberto, y es impresionante. Menos mal que aún no llevaba la repro "gorda", que si no... Como empuja el condenado!!
Bienvenido Iker. Esperamos ver tu pepino por aquí, y ya sabes... Sin fotos, este post no vale nada, jejeje.
Salu2!!
A ver si me puedes responder,por favor.Cita:
Iniciado por arrapatu [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
hola Alberto, ya veo que has llegado bien a casa, me alegro que te haya gustado la visita.
Ahora las dudas.
Es verdad, antiguamente se regulaba con tornillo en la cabeza, despues por aranderas de esperores distintos y en estos inyectores se regula por una barilla que tambien la hay de varias longitudes. Como no teniamos varillas lo que se hace es mirar la presion de los 4 y se regulan por igual limando esa varilla.Cita:
Iniciado por javiersan [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
efectivamente.Solo se esta regulando una parte de la inyeccion. A la bomba se le pueden hacer unas cuantas perrerias para no tener que cambiar cabezal pero eso solo se lo hago a alguien que quiere el coche para correr. Para todo hay que saber tener un limite y para que coche va montado. Bueno que no te he dicho nada, bienvenido al foro y espero que te encuentres agusto por aqui.Cita:
M0nch0... te dejo una dedicatoria que te hicimos ayer después de "probar" el leon de Alberto (por si no la ves en el post de la KDD):
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Salu2!
Que gran foto esa, jejejeje, todavia estoy notando esos frenos quemados en mi nariz, jeje.
Ciaooooo.
Ahhh,vale entonces tienes mas merito todavia.Cita:
Muchas gracias por la bienbenida Moncho, me encuentro muy agusto en el foro el rato que llevo por lo menos, las varillas esas que comentas parten desde 34,20mm hasta 34,92mm que la mas grande que he podido ver ahora tengo una dudilla limar la varilla conlleva menos presion nop?segun el manual de bosch varilla de 34,20 es para 210 bar de presion segun el desgaste de la misma pierde dimension por lo tanto el inyector se abre mucho antes y a menos presion si subes la longitud de la varilla empieza a tener mas presion. A no ser que tengas varilla calibrada y lo vallas ajustando a la medida que necesitas segun la presion de taraje si estoy confundido corrigeme pero eso entendi en el banco de bosch.Cita:
S2
efectivamente pero uno de los inyectores de alberto y justamente el que lleva el sensor de aguja lo tenia en mas de 250 bar cuando los otros 3 rondaban los 200-210, por eso se lima , para ajustarlo al mismo tarado que las demas.Cita:
Las varillas las hay de recambio pero te aseguro que casi ningun bosch las tiene en la estanteria.
A petición de Alberto he unificado los hilos de la 4ª y 5ª visita a la VAGcueva en este hilo.
En el primer mensaje he puesto links directos a la 4ª y 5ª experiencia.
Qué barbaridá, así da gusto tener un coche, cuidado, potenciado, vitaminado y hormonado :P.
Algún día mi coche pasará por las manos de m0nch0 (espero).
P.D: Primero he escrito "algún día pasaré por las manos de m0nch0" Y con lo mal pensados que sois... mejor lo cambio.
jejejejej vaya chachondos con lo del ecomotive jejejeje
Muchas gracias Pablo, prefería tener todo en un mismo hilo :ok::ok:Cita:
Ya verás como tu coche agradece el pasar por la manos de m0nch0.... (tú también lo harías :meparto::meparto: ) :silbando::silbando: :mrgreen2:Cita:
Lo de la pegatina tiene su historia :sleep: Cuando decida pintar se quitará.Cita:
Saludos
impresionante tio, yo tengo un td de 110cv sport... que gasoil usabas y aceite empleabas para tener los inyectores perdidos?
cuantos kms tienes? la egr y colectores que estaban muy sucios? gracias
Ok m0nch0 me suponia que tuvieras que limar si la presion era excesiva,lo unico que hay que tener buena mano unas decimas de mas o de menos afectan en el resultado de la presion. Haber si un dia yo tambien me arrimo y charlamos un buen rato del tema que hay cosas interesantes de la inyeccion.Cita:
S2
dios como debe andar tu coche compañero fino fino
joder solo de verlo me entra una envidia muy muy grande eh y lo que es peor que estoi a 40 minutos de la vagcueva.. pena de que la crisis apriete.
No me importaria hacerle una limpieza como la de la primera visita a mi ibizita..el se lo merece.
Si yo viviera a 40 minutos de la vagcueva, m0nch0 me tendría que echar de allí por pesado xD
Como bien dices, el coche va fino fino.... Después de cada paso por las manos de m0nch0, el coche mejoraba aún más hasta llegar a como está ahora.
No me quejo porque el coche anda muy bien y gasta poquito, pero sobre todo, funciona como un reloj. Estoy muy contento con él....
Un saludo :ok:
Juas visto como trabaja el M0nch0 este, estoy por acercarle el mío para que le eche un vistazo. Habrá que preguntarle como va de precio, que anda la cosa muy apretada :P pero trabajar trabaja de vicio.
hola. soy nuevo en este foro.
lo primero de todo enhorambuena por tu maquina :clap: y gran trabajo el de moncho.
en segundo segundo querria saber donde conseguir el adaptador y el latiguillo para conectar el sensor de presion de aceite donde va el original.
gracias de antemano salu2
Alberto si tienes por aki tu cochecito jajajajaja!!!
no as resumido el trackday vs civic!!que todo el mundo te alaga hay que darte caña!
me vas hacer leerme todo el post enterito ya dare mas guerra
un abrazo