como este? jajajajajaja
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como este? jajajajajaja
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ese no es un rs4... :( en la caja b6 no existe, lo mas gordo que tendrías es el s4 v8 4.2 de 344cv atmosférico, pero te podrías pillar o el b5 v6 2.7 380cv biturbo o el b7 4.2 v8 de 420cv atmosferico... y si te la pela el consumo... el rs6c5 que es un 4.2 v8 biturbo que te da 450cvCita:
Iniciado por GSI-Super97Oct [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
bua me caliento....
lo se, es un 1.8T pero has visto las fotos? me parto!! jajajaja
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vale valeeee jajajajaja, corrijo, en la caja b6 si existe el rs4 jajajajajaCita:
Iniciado por GSI-Super97Oct [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
pues mañana he quedado para ver este
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] algo a tener en cuentaa sobre este modelo? Mantenimientos, la traccion quattro...etc....
y llamare para ver el A6
Me alegro que te fueran de utilidad los enlaces que te dejé. A ver si hay suerte!Cita:
Iniciado por GSI-Super97Oct [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pídele si tiene los libros de revisiones de la casa o taller, a ver si ese km. es el correcto (para que estés más tranquilo y sepas lo que compras). Es un cochazo con muuuuucha vida por delante.
Saludos, ya nos contarás. Menudo misil con tracción quattro... el 95% de los vehículos que ves por la calle ni le hacen cosquillas!!!
Llevate vag com y pasaselo a ver si canta algo, siempre es bueno desconfiar.
El precio es negociable, asi que seguro que puedes apretar mas el precio y mas si le vence el seguro o similar.
Si puedes arranca el coche en frio (sin haber estado arrancado antes) y revisa los brazos de suspension delanteros que la broma son 600e.
Antes de ir hazte una lista con las cosas que pecan y revisalas sobre todo si te supone invertir dinero en seguridad (no cosas esteticas).
Saludos
Pedazo carro este ultimo...creo qwe aparto la compra de un vr6.
3500 es un choyazo...cuanto valdra el seguro?.
no tengo vag-com.....asi que eso seria para otra ocasion...mañana el primer vistazo.
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Iniciado por JoeDalton [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
si no me equivoco lleva correa, mantenimientos... pues lo suyo, aceites, filtro etc... y referente al quattro, que la transmisión central no tenga holguras, eso se nota sobre todo en marcha, cuando le das gas el coche tiembla y deja de hacerlo al dejar de acelerar...Cita:
Iniciado por GSI-Super97Oct [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
gracias! Mañana os cuento. He quedado a las 9 de la mañana porque luego se va a trabajar. Por Carabanchel, la zona de la ermita del santo....
Por cierto, es un V6?
Cita:
Iniciado por PassatFANATIC [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
pisoton...y si tiembla y suelto y deja de hacerlo, malo???....pues a ver donde puedo dar a semejante bicho ese pisoton jajajajaja
Cita:
si es un v6, a mi se me fue la homocinetica lado caja de la transmisión central, y no hacia falta darle pisotón, era acelerar y temblar todo el coche, fue cambiara y dejo de hacerlo, realmente me salió bien barata, mas que la de una rueda, pero en muchos sitios me decían que la transmisión no se podía arreglar, que la tenia que comprar nueva... y son 1000€ en la Audi, solo la pieza, pero seguro que esta perfecto, de todas maneras mira todos los guardapolvos, los de las ruedas y la transmisión central, en esta es algo difícil pero pero hazlo.. también mira el soporte central de esta, es de caucho, que no este muy reseco ni agrietado... eso si que se que es jodido de arreglar, sobre todo por que en España no venden esa pieza, si todo esta en su sitio no tiene por que estar malCita:
Iniciado por GSI-Super97Oct [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Bueno, pues hoy he visto tres.
El primero ha sido el A4 3.0 y segun ha llegado se me ha caido el careto al suelo :( Creo que no habia visto un coche peor cuidado. Marcaba 178000kms aprox, pero el aspecto era de mas de 300k....los mandos tan desgastados que se veian blancos, la tapiceria bastante mal cuidada, es automatico, que en el anuncio creo que no lo pone. La luna rajada, golpe lateral, limpiparabrisas trasero arrancado, y varias piezas del interior por el suelo...pufff...ya que estaba alli me he dado una vuelta. Holgura en la direccion, no me parecia que tirase como debiera, pero eso ya casi me daba igual....al pasar los baches sonaba algo metalico....como si estuviera suelto el escape....vamos, que descartado.
Luego me he ido a ver un Toyota Avensis 2.0 147cv. Estaba mejor por dentro, aunque lleno de mierda tambien, pero con un trabajo de algun forero se quedaria como nuevo...o casi. Tiene 200.000 kms, y el embrague esta creo que para cambiar. Los discos no me parecieron en mal estado, y las pastillas traseras nuevas, las delanteras no pude verlas por la forma de las pinzas de freno. Pero me parecio que no frenaba muy bien. Llevaba GPS pero habria que actualizarlo....no esta muy cuidado, en el maletero habian roces de la lona....no me ha convencido. Pide 3900€....
y por ultimo un Saab 93 Tid 150cv del 2006 con 173000 kms por 4700€ Iba con prisas y no lo he probado, pero para mi que viene de accidente. Los asientos de atras no anclaban bien. Cuando lo he arrancado al acelerar en las primeras revoluciones hacia un ruido como de carraca que al subir mas no sonaba y al bajar las revoluciones tambien lo hacia, si pisaba el embrague dejaba de hacerlo, pero me he dado cuenta que al pisar y soltar el embrague tb hacia ese ruido. Me ha contado una milonga de que los embragues bimasa son diferentes y tienen un muelle y que tal y pascual...vamos, que ese ruido es normal? Ademas salio un mesaje en el cuadro que luego no volvio a salir, que ponia algo del control de traccion...pero no llegue a leerlo entero.
Esta claro que no hay duros a pesetas....
Esta tarde vere el A6 negro mate que me paso el compi.....:) a ver que tal.
Bueno ya nos contara que tal con el a6
Buenas, creo que por la pasta que quieres no vas a encontrar nada bueno en un grupo VAG o similar.
Yo estaba igual que tu hace unos.meses y también estuve viendo los A4 y A6 avant tiptronik y PASSAT 3c5 y me toco pillarme un peugeot 308 SW de cuarta mano según dicen con 180.000km aparentemente los tiene el.volante y los plásticos y por 5700.
Tbien me volví loco que si.gasolina y diesel. Pero si vives o trabajas por el.centro de Madrid. Un gasolina no lo bajas de 7 a 9 litros en el mejor fe los.casos y diesel de 5 a 7.
Piensa para que quieres el.coche pero no creas que vas a encontrar coches de 40.000 a 60.000 jureles. Con 160.000km por 5000 euros. Que ojala Lo hagas pero te vas a topar con muchas estafas seguro.
edito: ya vienes de un 3B/3BG? Si es así no leas lo que viene a continuación... jajaja
Y digo yo... por qué no tiras por el Passat 3BG? no te convence?
Madre mía hace un tiempo puse el mío a la venta y estuve a punto de cerrar trato por 5k (con unos 160.000km) pero me eché atrás porque me auto-convencí de que lo estaba 'regalando'.
Y ahora entro, veo un Passat 1.8T a 2.000 eur y me echo las manos a la cabeza... como se deprecian este tipo de vehículos, la leche!!!
Siempre tuve obsesión por el Passat 'ranchera' así que mírate también la gama 3BG Variant compi, que también están bastante bien :thumbsup:
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Tiene que ser variant, o eso es lo que busca, que personalmente el 3bg del Passat estéticamente no me termina de llamar (cuestión de gustos, como todo), sin embargo las berlinas me parecen más que atractivas en ese modelo.
A mi, los 4 motion me tirarían un poco para atrás por un mayor coste de mantenimiento al igual que los V6 que tienen 19cv fiscales! madre de dios en cuanto te crujen por eso al año de numerito?? 180€? yo pago 140€ por mi 1.9 al año y ya me parece un atraco a mano armada por parte de mi ayuntamiento.
Yo me buscaría un 1.8T además pensaba que los highline llevaban fis completo.
Yo el Saab, lo descartaria YA. Tiene el bimasa reventado y además, te ves morao para encontrar recambios. Son muy pegilgueros.
No, si yo plantee gasolina o diesel pensando en coches mas asequibles....como el Toyota que he probado que son 3900€ o uno igual del 2006 en diesel por 6000€...pero nos calentamos y empezamos a hablar de V6 etc etc...y como estoy de vacas pues tengo tiempo jajajaja....y quien sabe, son coches con 11 o 12 años....gasolina que tienen mala venta...y todo es verlo.Cita:
Iniciado por neteiris [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Gracias, pero en 3BG variant no me gusta nada, aunque se que es un carrazo por experiencia, y que hay autenticos pepinos tiraos de precio...simpre es una opcion.Cita:
Iniciado por PassatFANATIC [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ningun Saab? los tenia por grandes coches? equivalente a Volvo. Si, ese coche tiene algo jodido, y el tio me vio cara de ********** y me conto milongas....por algo no lo vende. Ademas tiene pinta de comprar coches destrozados, repararlos y venderlos....Cita:
Iniciado por luisete07 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si, eso es lo que he pensado hoy despues de probar el A6, que lo suyo es buscar un 1.8T como mucho,,,......Cita:
Iniciado por JoeDalton [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues os cuento :)Cita:
El A6 ha tenido 4 dueños. El que lo tiene ahora le ha cambiado cosillas...como las llantas de 19" que compro de segundamano...y los muelles se los ha recortado, pero dice que tiene los originales y me los pondria. El escape le esta poniendo por trozos, y le faltaba montar el medio, con lo que iba con el escape libre. Aun asi no sonaba excesivamente, e iba mas fino que el A4 3.0 Tiene un pequeño golpe en el porton del maletero, con lo que este, abre mal, pero abre. Segun me ha contado el tenia un Ibiza y cuando fue padre, se lo cambio por el A6 a un amigo (hace un año) pero aun no han hecho el cambio de titular. Que la distribucion le toca en 30.000kms, y que todo se lo hace el, le ha reparado varias cosillas (es un manitas). Los asientos no se veian muy mal, ni los mandos....pero si es un manitas tambien se los ha podido cambiar....pero me ha parecido bastante sincero. El ordenador de abordo marcaba 10,5L/100km de media. Le he llevado despacio y no le note holgura como al A4...se iba hacia la derecha un poco, pero porque lleva una rueda en 17", porque una de las llantas de 19" tiene una fisura y habria que reparar, aunque habria que reparar las 4, que no se donde me dijo le cobran 84€ por cada una. Pide 4500€ pero me lo dejaria en 3000€ con el escape y los muelles originales. Ah, lleva un Kit de Xenon, pero no lleva lavafaros, etc.....que si lo quiero me pone las bombillas normales, que el lo lleva asi porque iluminan mucho mas y lo nota......
No se, la pintura negro mate no me gusta nada.....hombre, por 3000€ seria pensarlo....aunque me siguen pareciendo coches muy currados....pero esta claro que no se puede tener duros a pesetas.
AAAhhhh...otra cosa, habia un testigo encendido, el del motor. Me dijo que le habia dicho el mecanico que habia que pisarle para que se le quitara....
no se, me fui con la impresion de que habia que invertir una buena pasta, y que era un coche muy currado...o seria por el sonido del escape abierto...
Que tenia un ibiza y se lo cambio a un amigo... y que no lo ha transferido... y si tiene una tara o vicio oculto a quien le reclamas al amigo que era el antiguo titular? Me recuerda a la milonga del marinero y el capitan...
Vamos yo no lo tocaba ni con un palo... y lo del motor vag-com no me creo que haya que quitarle carbonilla...
Consejo...olvida ese a6
dije un Ibiza? era un Civic,...pero eso da iguial. Vamos, un carro de esas caraacteristicas y se dedican a hacerle ñapas.....yo busco algo de serie, sin ñapas y a ser posible de un solo dueño....y que me lo regalen jajajaja
jajajajaja... espera yo te regalo el mio!!
espero sentado, no?? jajajajaja
Cita:
que os parece este?
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voy a estar por cuenca esta semana
y este?
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y
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que coj*... es eso que lleva en el volante???
No se, no pinta mal de estado habría que verlo en persona y probarlo.
Estos no se de que pecan.
Buscando me sale que ese tiene más articulos (o ha tenido) a la venta, volantes, paragolpes de un astra... no se, y ese anuncio me aparece referenciado varias veces, con lo que es posible que lleva mas de 5 días puesto a la venta.
me da que el volante es de madera y le ha puesto esa funda......hombre, a la venta llevan muchos anuncios meses....estos coches no se venden facilmente.....sera verlo. Los otros dos, que te parecen? El 330 se ve muy bonito, pero tambien se veia muy bonito el A4 3.0 y daba pena en persona. Lo unico que se le ve mierda para parar un camion en la tapiceria, pero hablaria con algun forero para que me lo dejara impoluto :)
Cita:
Iniciado por JoeDalton [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ya ya lo del volante ya lo se pero es que queda feo feo.
Si el coche es una ganga vuela.
El segundo es el que mas me gusta ademas dice tener el libro de revisiones sellado y tiene buen aspecto.
Cita:
Iniciado por GSI-Super97Oct [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Bffff, del primero huye como de la peste. Ya como está redactado el anuncio me da una mala imagen que para que te cuento......pero es que si eres un poco observador, verás que las fotos no pertenecen al coche que anuncia. El dice que es un 520i, y sin embargo el cuadro es de un diesel, básicamente poque la zona roja empieza en las 4500rpm, y un 520i Exclusive lleva un M54B22, o sea un L6 de 2.2 litros que estira bastante mas que eso, de hecho la zona "semiroja" empieza en 6000rpm, y el coche se mete bastante mas allá(he llevado muuuuchas veces ese motor)...
El segundo tiene muy buena pinta, y si está en esos kilómetros y bien mantenido, puede ser una buena unidad. el M54B22 es un bloque robusto bien mantenido, excepto alguna bobina aislada, el sensor del árbol de levas(apenas 40€) y que algunos consumen un poco de aceite.....lo demás gasolina y a correr. Es un poco perezosillo abajo, pero como todo buen 6 cilindros, tiene un tacto, giro y sedosidad que enamora.
El tercero parece algo mas trillado de asientos y apoyabrazos......se notan los 200.000km.....pero nada que no solucione una limpieza integral.....y sin embargo es un 330i, todo un M54B30!!!, eso es otro nivel, no ya por los 231Cv.....sino porque aquello empuja como una locomotora a todo regimen, se notan los 3.0 litros......y circulando suave, no consume mucho mas que el 320i......si le pisas, consume, claro, pero es que anda el doble!!! Y como suena!!! Ahora, si vas a tocar mucha ciudad, igual no es la mejor elección, porque ahí si se disparan de consumo(el 2.2 también eh!!), en el 2002 y reestyling, igual el 330i llevaba ya 6 velocidades, y eso ayuda a bajar un poco el consumo en carretera a ritmo constante.....Si está bien, yo me quedaría con el 330i.
Suerte y saludos.
Si te pillas un bmw...ya no te queremos!!!! Jejejeje
Entonces, me voy yendo???Cita:
es coña!!!! que yo estoy loco por el e60!!!Cita:
Iniciado por luisete07 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
He hablado con el del 520 y dice que si, que las fotos son reales, y que la funda se la puso porque hacia juego con la tapiceria.....madre de dios que gustos. Bueno, como el martes tengo que ir a Cuenca capital no me cuesta nada verlo. Si tiene el reloj de la foto es que le ha cambiado el cuadro.....entonces mala cosa...
El 320i me gusta, se ve la tapiceria muy bien, muy limpito y da la impresion de cuidado. A ver si la semana que viene puedo verlo. Solo una cosa, que es eso que tiene en el salpicadero y luego una especie de mando al lado del cambio??? alquien lo sabe?
El 330i....siempre me tuvo enamorado......y lo de la tapiceria parece mas que desgaste, mierda....esta de vacaciones y vuelve el 20...asi que es justo cuando yo regreso a Madrid.....intentare no dejarme llevar por el corazon.....jeje...aunque cuesta...el 320 puede ser buena opcion. No le hago mucha ciudad. Suelo ir del ensanche de vallecas a Aluche o Mostoles, por M-45 o M-30....es donde mas kms hago....y como decis, son casi 3000€ de ahorro con respecto al Passat del 2006 que estaba mirando.....el problema va a ser, hacerselo comprender a la novia...ella solo vera un coche de muchos cv que consume mucho. Si pillo el 330 no le dire la potencia que tiene jajajaja....se le puede poner un escape para que suene a diesel???? jajajajaja
Espero no confundirme, pero eso debe de ser un parrot (manos libres). No creo que sea nada de lo que te tengas que preocupar... de todos modos fíjate si lo tiene o no montado en el momento de verlo. Todo son extras, aunque parece de los antiguos, a caballo regalado....Cita:
Iniciado por GSI-Super97Oct [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Lo que está encima del salpicadero es el monitor del parrot y lo que está en la palanca de cambios es el adaptador o antena inalámbrica. Creo que no hay más.
Si cojes un gasolina, precisamente es para escuchar ese sonido celestial que trae consigo!Cita:
Iniciado por GSI-Super97Oct [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Plantéate si de verdad necesitas esos cv extra, todo es ponerse y pensar. A mí el 320 me parece también COCHAZO.
Aquí hay dos opciones:
320i. Parece que está bien exteriormente/interiormente. Discreto (importante), si le quieres hacer cualquier upgrade se lo haces y te queda más cochazo aún (frenos, potenciación, llantas, suspensión, etc). Gasta menos que el 330i (si te preocupa tanto el consumo) y cumple la función de ranchera perfectamente (cuántos metros o cm. hay de más del 320 al 330i?)
330i. También exterior/interior aparentemente en buen estado. Lo mismo que te puse del 320, cualquier MOD también se le puede hacer sin problema alguno (quizás a mayor coste que en un 320i, eso seguro). Gasta más que el 320 (si no te preocupa el consumo). Tiene más cv (obvio). También por volumen y capacidad es un rachera, cumple la función que buscas.
Los interiores del 330i son muy de 'coche de jubilado' (será que soy muy joven todavía para meterme en interiores de madera jaja), me gustan más el interior del 320i. De km. está con bastantes menos el 320i también. Por 2.000e la verdad que no hay mucha diferencia, uno es Full Equip que también cuenta, se supone.
Yo cojía el 320i (porque odio tanta madera dentro), le metía otra llanta, lo bajaba un poco y a correr. Pero también de serie está chulo!
Igual te he liado más pero es mi visión 'amplia' de lo que me parecen ambos. Es mi forma de pensar, que es muy rara, lo reconozco jaja.
Saludos
PassatFANATIC
Hombre, las molduras de madera se pueden cambiar por aluminio o carbono fácilmente....al igual que el pomo o la palanca. Y por poco dinero. Sin embargo, el motor no. Y la diferencia entre el 330i y el 320i es como de la noche al día, te lo aseguro. De consumo andan muy parecido(excepto quizá en ciudad pura....pero haciendo ronda, y suave.....apenas medio litro, seguro....), pero de empuje....uffff, el 3.0 tiene unos bajos y unos medios que enamoran, y el 2.2, necesita reducir mas a menudo, que también penaliza el consumo....sobre todo cargado....Yo si el 330i está bien, me lo quedaba. 200.000km si ha sido bien mantenido, son un paseo para un motor de esos....Cita:
Iniciado por PassatFANATIC [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Las molduras, Black Cube!!
lo del sonido era coña....vamos, si es arrancarlo y me sube la tension :)
A mi tampoco me gustan mucho los interiores de madera, pero es un mal menor, si el coche mecanicamente y de estado general se encuentra bien, eso prioriza a que tenga acabados en madera. Tampoco me gusta el acabado gris clarito del 320, pero tampoco puedo elegir el coche a medida :)
De momento con el dueño del 330Xi he quedado para cuando regrese de las vacas, y con del 320i de momento no he podido contactar.
Ya os ire contando. Mañana vere el 520i si me da tiempo.
Bueno ya nos contaras!!!
Visto el 520i, con el cuadro del diesel, efectivamente, las fotos eran reales, pero lleva el cuenta kilometros del diesel :O....apenas llevaba un año con el coche.....y venia todo en aleman. :) Descartado.
Fui a ver un 320d sobre todo por ver maletero etc y el tio en lugar de vendermelo lo puso verde jjajajaja Era un taller mecanico, y me dijo que lo habia comprado para su chica, pero que en 30.000kms llevaba 3000€ en piezas incluido el cambio...que no sabia si seria venganza celestial o que, por la mania que le tiene a los alemanes (coches) jajajaja que mucho aleman, pero se paga mucho mas de lo que ofrecen etc...jajaja...lo probe porque ya que habia ido....Descartaado
Esta mañana si, el 330xi....el coche por fuera no esta mal del todo. Algunos roces...pero nada muy cantoso. Solo ha tenido dos dueños, lo compro con 65000kms de un directivo de Mapfre (aun lleva el nombre en el portamatriculas) y ahora tiene 205.000kms. Lo vende pq se quiere pillar algo mas grande en Audi....y lo quiere vender ya porque cada dia le dan menos por el. Detalles que yo haya visto o notado....ANDA LA OSTIA!!!! jajajajaja bueno, eso es una delicia, y como suena, nada de macarradas, ronco, pero sin pasarse....Al principio creia que que tampoco era para tanto, y era porque lo estaba llevando como un gasoil :) cambiando pronto...pero me dijo, es mas alegre a partir de 4000 vueltas...y nada, le hice caso y pise en tercera y cuarta y se me pusieron de corbata porque empezo a subir y de repente escucho -por la derecha- freno, volante y otra vez gas (siempre animado por el dueño)...ni se inmutaba...sin tirones...subiendo que es para ir asi todo el dia jajaja ahora a lo practico. Hay que cambiarle los cuatro discos, ya que son los de origen, la tapiceria esta bastante mal, no se si es porque ha llevado los asientos de las crios, pero se ven bastante cuarteados, no estan muy cuidados la verdad. El tirador del capo se queda fuera, el que sale de la rejilla para abrirla, se queda fuera. Neumaticos a medio uso, el coche no lleva CD, pero si lleva un cargador de cds en el maletero, aunque no lo he podido probar. Bueno, la verdad es que la imagen por dentro me resulta sosa, comparado con los Avensis que he mirado...Ah, muy importante, el cambio me da la impresion de que tiene holgura, pero no se si son cosas mias, porque tampoco se si a lo que yo llamo holgura, lo es. Me refiero que la palanca se ve muy flojilla....entran bien, pero parace que no hay tension, no se si me explico, que es un palito suelto ahi en medio :) Me gustaria que alguien entendido lo viera, y le hiciera una buena revision.
El precio son 3600€, que apretando bajaria algo, digo yo. Hay que ver lo que cuestan discos....limpieza interior a fondo (menudo curro tiene). Y averiguar cuanto puede ser el numerito y el seguro para echar cuentas.
Como ya adelante mi novia dice que como me voy a pillar un BMW tan viejo, y que consume tanto...etc...y que cuanto es el seguro.....etc le convence mas el Avensis que vi ayer, del 2005 116cv 2.2 con 199mil kms. :) Decir que a mi tambien me gusta mas el interior y que Toyota me parece una buenisima marca. De momento el Avensis se quedaria en 5300€.....
y luego teniamos el 320i, que no he podido ver porque no estaba hasta finales de semana....pero hable con el y me dijo que el coche era una entrega de un cliente en BMW, que tenia todas las revisiones en casa oficial, excepto la ultima que la habia pasado en un centro Bosch. Que el se estaba dedicando a compra-venta pero en plan de vez en cuando....no se, si trabajara en BMW y lo ha sacado o que, a ver si quedo para verlo. Ese tenia mejor aspecto de interior, y tampoco me parece mal motor :)
A ver que sale al final de todo esto.