Ha quedado estupendo, como si volvieras a estrenarlo! :ok:
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Ha quedado estupendo, como si volvieras a estrenarlo! :ok:
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Iniciado por alberto_amc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Iniciado por mikelpassat [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
La verdad es que esta otra vez como nuevo. Lo malo es a ver cuando se me pasa la psicosis que da cuando lo tienes impoluto y ta da miedo dejarlo en cualquier lado y miras y re-miras en donde lo aparcas. :cry:Cita:
te lo han dejado como nuevo, da gusto verlo jeje
un saludo
Esta en uno de sus mejores momentos :ok:. Ahora mismo le he regulado los xenon ya que como siempre pasa, me habian dejado uno mirando a Cuenca y el otro a Berlin. Ahora estan bien y no deslumbran.Cita:
Y un detallito que se habian dejado por poner y ya estaban los partes cerrados. Lo he comprado hoy y a ver si averiguo su ubicacion exacta en las molduras para dejarlo igual.
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que lo pintaste en la renault??? jejej
que suspension llevas??? esta muy guapo tio
No tienes el elsawin? Porque al menos para vw si que viene la distancia de los logos para ponerlos en su sitio original.Cita:
Iniciado por El_Robledo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Yo ahora mismo no tengo los datos de audi instalados en el portatil, si no te los miraba... en caso de que te hiciera falta puedo mirar de instalar los datos de audi e intentar sacar las distancias.
Salu2
Si, ese taller Renault era concertado con la Mutua, esta a lado de mi casa y trabajan bastante bien.Cita:
Las suspensiones son las de origen. El S-Line viene bastante bajo y duro, a parte de que no se que historia de reglaje deportivo de chasis llevaba.
Lo mio tiene delito, las compre porque estuve todo el dia trabajando en Audi, cambiando el servidor del Elsa y por consiguiente, trasteando con el todo el dia. Y voy y no lo miro......:black_eye:Cita:
Tengo para instalarlo todos los discos pero no me he liado aun.....Me falta tiempo!!
Jeje, pues ya sabes, instalalo y miralo, porque supongo que vendra.Cita:
Iniciado por El_Robledo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Salu2
Este A4 ha quedado nuevo!! desde luego tendré que hacerlo en el mío dentro de un tiempo pues hay gente que va sin cuidado...
Es lo malo, que como se haya de aparcar en la calle o en parkings pequeños, hay mucha gente que no tiene ningun miramiento. Ni por sus cosas ni mucho menos por las de los demas.Cita:
Iniciado por JumperNeo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Lo que fastidia es que teniendo garaje te duran más, pero cuando lo aparcamos porque no queda más "balls" tengo la desgracia de pillar siempre al "manco"....Cita:
Iniciado por El_Robledo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ya he puesto los emblemas. Me fije en varias fotos de modelos iguales y creo que han quedado igual. Ya tiene otra vez la carroceria tal como estaba!!
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Y otra cosilla que acabo de recojer de correos ahora mismito.
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El apoyapies del RS4. Faltan por llegar los dos pedales, que curiosamente compre dos dias antes y al mismo sitio y aun no han llegado.
A ver si en breve puedo tener ya la pedalera completa del RS4!!
Lo vas a dejar de escándalo, por fuera y por dentro !!
Ya está puesta la pedalera!!
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El de freno ha estado facil, con el del acelerador me he peleado bien por que no me daba cuenta de que lo ponia al reves. Y para el reposapies hay que desmontar un poco. Una grapa se ha puesto vacilona y ha salido volando sin llegar a localizarla, nada importante. Cuando pase por otra Audi la repondré. Lo que mas he notado ha sido una mejoría en el tacto del gas, que como no llevaba nada y ahora si, esta como 1cm mas cerca del pie y me va bastante mejor. A parte de que quedan chulos!!!
Preciosos si señor, como los pedales Oem no hay nada....
Muy bonito y elegante a la vez el detalle de los pdeales y reposa
Es algo que he aprendido de la mayoría de vosotros, que como lo OEM no queda nada. Todo en su sitio y sin estridencias.Cita:
Iniciado por alberto_amc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
La verdad es que para un coche "deportivo" (SLine) creo que es uno de los detalles que faltaban.Cita:
Iniciado por mikelpassat [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ahora a pensar en la proxima, que seguramente será el apoyabrazos.
Muy buen detalle del vendedor el mandarme las hojas impresas del Elsawin con todo el proceso de montaje y como sacar los guarnecidos, con la ubicacion de las grapas, etc.
te ha quedado muy wapo y como tu dices, como lo OEM no hay nada
un saludoo
Muy buen cambio, esos pedales visten el interior de otra manera. Siendo el S-Line, audi se los tendria que poner de serie.
Salu2
Tienen un diseño guapo y pega muy bien con el interior de aluminio.Cita:
Pero es que estos alemanes les gusta que la lista de opciones sea largaaa.... Y claro, estando el S y el RS por encima. Pero bueno, tenia facil solucion!!Cita:
Hoy, aprovechando que tenia trabajo para casi todo el dia he pasado la revision de los 90000km. Estaba pendiente de pedir hora pero me han hecho un favor y me la han pasado al momento, al igual que el descuento que han hecho. Aun asi, Audi pica....
Ha sido Aceite, todos los filtros y frenos traseros. Este coche gasta con facilidad los traseros, y por lo que leo por ahi es comun en los quattro.
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Tambien me han comentado y enseñado que hay dos trapecios de la suspension de la rueda delantera izquierda que les queda un telediario ya que tiene los silentblocks casi rajados del todo. Como hoy ya no daba tiempo y habia que pedir las piezas se queda para otro dia, pero muy en breve. Esto es todo por la mierda de guardias tumbados que cada dia proliferan mas por todos sitios. Alguien con coj...s deberia plantarle cara al tráfico y hacer que pague. No deja de ser "Poner elementos en la via que deterioran los elementos de seguridad del vehiculo y lo desestabilizan" con el consiguiente riesgo.
Habla con BoR pero yá!!!! :clap:Cita:
Iniciado por El_Robledo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
tengo con él una compra conjunta de kit completo de brazos delanteros [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] para los jaudis.
yo también los tengo para cambiar pero ya voy con 300K kms.:ok:
...
por cierto, muy guapo ese pedalier.:ok:
Gracias por el ofrecimiento, de verdad. Pero visto que el resto de brazos estaban perfectos por el momento solo cambiaré los dos pequeños superiores que tienen los silentblocks cascados.Cita:
Para cuando mas adelante vea que estan tocadillos la mayoría ya me quedo con la info.
Hoy me ha llegado la botonera del mando para rejuvenecerlo un poquito.
Asi es como estaba :
Y asi es como ha quedado :
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Al menos ahora se ven los dibujos de los botones. Son baratos y se alarga un poco la vida del mando, que no es barato.
Anda, no sabia que se vendia esa pieza por separado. Se compra en recambios? Y para cambiarla como se hace, no va soldada la placa al chasis del mando con el plastico fundido para que no se mueva?
Salu2
Mirando cosas para A4 en ebay lo vi y por lo poco que valía lo compré sin pensarlo. Hay para dos o tres botones.Cita:
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No va soldada aunque parezca que va pegada, pero no. Se desmonta el mando. Primero separa el mando en si de la parte del espadin. Después con algo muy fino se le mete por un lateral de la botonera y se hace palanca y como es de goma sale facil. La nueva entra a presion y queda bien ajustada.
Ahh, ok, vale comprendido, que lo que has hecho es sacar la botonera pero sin desmontar la placa del mando, ahora ya lo entiendo jeje.Cita:
Iniciado por El_Robledo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Gracias por la info :ok:
Si, no hace falta desmontar mas aunque yo he llegado a separa por dos el mando, dejando la pila a un lado y la placa al otro. La placa no se puede sacar ya que esta como remachada al plastico del mando. Pero no hace falta sacarla para nada.Cita:
Exacto, eso es a lo que me referia, a que la placa va unida a una parte del mando, por eso no sabia como habias hecho el cambio....Cita:
Iniciado por El_Robledo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Salu2
Hoy ha tocado sustitucion de cenicero trasero. Ya puestos a tener el coche en perfecto estado, tocaba cambiarlo. La tapa estaba rota y no cerraba.
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Tenia uno de los soportes rotos.
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Detalle del mecanismo del freno de mano y su sensor.
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La referencia del cenicero entero es : 8E0857961P. Con tapa de Aluminio cepillado. La del S-Line.
Y aqui ya en su sitio.
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La broma son 60€ con descuento, el cenicero con tapa entero. Rabia doble porque :
1 - Sale a presion, no como dice el Elsawin de desmontar la tapa donde va la iluminacion.
2 - Cuando lo he quitado he visto el trozo roto que podia haber pegado y ahorrarme la pasta. Tonto de mi por no desmontar antes.
3 - Cuando he ido a cojer el trozo, se me ha escapado y se ha caido mas adentro. Sabe Dios donde está porque no he tenido narices a encontrarlo. Supongo que el dia que monte el apoyabrazos aparecerá.
Hasta que no hay un flash, no se da cuenta uno de la mierda que tiene el coche.
Y hoy como regalo, un bonito tornillo rosca-chapa en la rueda trasera. Debió ser ayer y ha aguantado hasta hoy, donde he visto la rueda en el suelo totalmente sin aire.
Y como jode cambiar una rueda con el frio que hace estos dias!!!
Y cuando dice llantas de aleación, que quieren decir? De aleacion de plomo? Joer como pesan!!!
Lo bueno es que ya se donde está el gato y la herramienta.
Es una putadilla, pero al final siempre acaba pasando.... dichosos pinchazos. Yo en mi caso llevo un compresor que ya me ha sacado de algun apuro de esos.
Y por cierto, lo de la llanta de aleación también lo pense yo la primera vez que cogi una. Me las imaginaba mas ligeras xD
Salu2
Las llantas de aleación que pesan poco son las "llantas de aleación ligera" :meparto:
Yo creo que a igualdad de tamaño, las de chapa+tapacubos pesan menos que las de aleación :mrgreen2:
Desde que tengo el Octi, voy a uno o dos pinchazos por año :(
Hola David
Muy bonito el cenicero con su tapa en acero cepillado, como dices un poco cara, pero que se destaca del resto y da cierta elegancia al habitáculo. Creo que merece la pena su compra.
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Cuando vi el tornillo clavado, me acordé de los kit's de reparacion de pinchazos que se anunciaron hace un tiempo aqui en el foro y del compresos pequeñin.Cita:
Está visto que en cada juego de gomas tengo que pinchar, es algo por ley, como lo del Murphy ese cab..n.Cita:
La verdad es que en peso no noté mucha diferencia con las del Land Rover, y esas mas que chapa es hierro del de siempre!!
La verdad es que hubiera pagado lo que sea con tal de no romper la estética. A parte de que tengo el roto, y cuando encuentre el trozo que falta lo arreglaré como recambio.Cita:
Otra novedad es que hoy que ya he puesto el portaplacas de club, y que ya tengo las tapas de bateria, deposito liquido frenos, etc..... El domingo me lio y cuelgo unas fotillos, que a nivel estético será notable. Mañana no que tenemos almuerzo y a saber en que condiciones salimos.:drunk:
K detallazo esa tapa!
Un saludo!