Yo a los 12000 le hice cambio de aceite y filtro (no revisión completa) y me cobraron 190€. Ahora le toca la de 30.000km.
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Yo a los 12000 le hice cambio de aceite y filtro (no revisión completa) y me cobraron 190€. Ahora le toca la de 30.000km.
A los 12 mil? Si los cambios son cada 30 mil. Fue cosa tuya, del concesonario? Veo que cada concesonario tiene una politica distinta sobre los primeros km del Passat.Cita:
Saludos.
Mía. Quería hacerlo antes de los 10.000 por que 30.000 me parece excesivo sobre todo para el primer cambio pero entre una cosa y otra se me fue.Cita:
Iniciado por Mariscal Panzer [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Por cierto, el coste de mantenimiento lo podéis consultar en [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Revisión de los 30.000 pasada hoy importe total 175€. También realizaron 2 campañas pendientes (freno de estacionamiento y sistema antipinzamiento de las ventanillas).
Nueva revisión 120.000 Kms. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Cita:Hola ya me ha saltado el aviso del mantenimiento y en la calculadora de mantenimiento en la letra pequeña pone que es hasta motores de 200 cv, alguno ha hecho la revisión con algún passat que sobrepase esa potencia?Cita:
No encontraba este hilo para poner el precio de la revisión de los 30000 (lo había incluido junto con la visita al taller en el hilo de fallos detectados), así que ahora que lo he visto, lo pongo.
Revisión de los 30000, filtro aceite y aceite Castrol 5w30, 5.20litros, y cambié filtro de polen de carbono, más una limpieza que pedí del circuito de A/C porque al arrancar olía a alcantarilla. Total 260e.
La limpieza del A/C contabiliza media hora de mano obra, y el líquido cuesta 20 euros. Al final el tema del A/C han sido unos 50 euros del total del presupuesto.
También rellenaron el líquido del limpia que no viene cobrado en factura y me comentó que si fuese necesario rellenar aceite (rellenaron una vez antes de este primer cambio), podía pasar por allí a una revisión rápida de niveles, que me lo rellenaban sin coste.
Revisaron el estado del coche según el protocolo de VW y me anotaron presión de cada rueda y los milímetros de profundidad de cada neumáticos, 3mm delanteros, 6mm traseros y 8mm la de repuesto.
Marca descuentos en todo entre el 10% de mano de obra y el 20% - 30% en los materiales.
El trato del concesionario muy bueno, te dejan coche de alquiler/cortesía siempre que entre el coche en taller para temas de averías/garantía y tenga que quedar allí más de un día. En este caso un Golf.
...oat78, tras 30.000kms la profundidad de tus neumáticos ese esa???? o es el segundo juego ya ? , tuve que cambiar los delanteros con 19.000 kms y ahora con 31.000 los traseros están llegando al testigo. Mi conducción en normal/rápida, pero vamos, Continental nunca más, nunca me habían durado unos neumáticos tan poco.
Es el primer juego. Los delanteros midiendolos yo me dan algo más de medida, pero por el centro están más gastados. De hecho me los dejaron en 2.6 de presión cuando yo los llevo en 2.3/2.4 porque ya me había fijado que se estaban desgastando más por el centro.Cita:
Iniciado por Passat190R-Line [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Edito, no tienen 30000kms, he pasado la revisión con 26600 más o menos, porque me lo llevaba pidiendo el coche desde los 22000.
La verdad que los delanteros para ser ruteros duran más bien poquito, pero vamos de agarre en lluvia, penoso. Desde hace ya bastantes kilómetros pierdo rueda al salir en cruces si acelero en vez de dejar al DSG salir solo, y en curva con calzada mojada la adherencia lateral es mala. Siempre comparando con los más recientes que tengo que son los Primacy3, competencia de estos P7 Cinturatto, que son bastante mejores en agarre-duración.
En tu caso creo que traias los Sportcontact5. Tuve los Sportcontact3 como neumático de origen en el Opel y me duraron 22000, agarraban bastante más que los P7 Cituratto, pero duraban un suspiro. Supongo que los 19000 que te han durado por Galicia si vas alegre, entra de lo normal para ese modelo de neumáticos.
Normalmente los que he tenido en otros coches, a excepción de los Primacy3 que tenían 26000kms cuando entregué el Opel y tenían todavía para 10000 más, los demás eran de corte más deportivo y se quedaban en 22000-25000 kms.
Los cambiaré en breve y la duda es si volver a deportivos, Pilot Sport4 o Asymmetric3 o tirar por la calle de en medio y montar los Crossclimate+ que me están recomendando en varios sitios. La duda con los Crossclimate+ es su comportamiento en verano.
Pues el otro dia me cobraron 300€ por la de los 60.000kms en un tdi 150 manual y en la web pone 244€.Cita:
¿A todos os ha costado 244€?
Buenas,
En junio hace 2 años mi passat 2.0TSI, en kilometros no llega a los 30.000 ni loco jejeje. Si me llega a 20.000kms contento.
Alguno precio de la primera revisión de un galosina?? Soleis hacer revisiones por tiempo o por kilometraje??
Por otro lado, ami el coche me vino con las 4 ruedas Hankook y a los 6000kms, me los cambiaron por defecto. Ahora llevo montados unos Brigestone Potenza RE050, (llevan 10.00kms) y creo que van para largo en tema kilometraje.
Y que tal van esas ruedas? Montás llanta 18 o 19? A mí las centurato que monta el mío me da que sin muy duras y ruidosas. Que problema te dieron las hankook? Las monta audi y con muy buenos resultados. Yo voy por el tercer juego en mi otro coche, 225/45 17 y muy contento también, quizás un poco blandas de flancos, pero en duración, agarre y ruido muy bien.Cita:
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Monto 235/45 R18Cita:
Las Hankook, en mi caso, tenía una vibración y ruido en la parte trasera como si llevase las barras en el techo.
Las miraron, sacaron fotos y dedujeron que venía de los neumáticos. Me sorprendio que me cambiasen las 4 y no solo 2 (que era lo que me temía).
Las Brigestone, para la conduccion tranquila van bien, nada de ruido, duración te diría que muy bien.
Si las exprimes, se nota que no son para ese uso, pero bueno como son momentos puntuales jejeje
No he notado diferencia respecto a las Hankook, cuando me toque cambiar, utilizare la de repuesto que es la Hankook.
En el coche de la mujer, lleva el 4º juego Hankook y sin problema. Mas o menos, cambiamos 2 cada 24.000kms (205/40 R17)
Unos mensajes más atrás puse el precio de la 1ª revisión en el mío. Me pedía el cuadro cambio de aceite desde los 22000 más o menos. Al final la hice con 26000 y pico.Cita:
Si descontamos lo que me cobraron por limpiar los conductos del A/C con un líquido, por el mal olor, salen unos 210 euros, aceite más filtro más la revisión más el filtro de carbono del polen.
Perdona, no me habia dado cuenta en los detalles de tu perfil.Cita:
Entiendo que del 1.8 a 2.0 será lo mismo.
Imagino que un poco más por la cilindrada, pero vamos, poca diferencia habrá. Lo que les dije fue que tenía un mail de VW donde me hacían un descuento del 20% y ellos me dijeron que harían los descuentos necesarios para que me quedara ese precio (entiendo que preferían ser ellos los que hacían el descuento que aplicar el de VW que tenía yo, no se por que..).Cita:
Lo que sí me dijo y yo desconocía es que aunque el cambio de aceite es cada 30000 o dos años, anualmente hay que hacer una inspección, que me lo indicaría el coche. Que antes no era así pero que ahora es así en todos los modelos, con lo que cada año pasaremos por caja...
El precio de las revisiones va por los CV no por la cilindrada, los precios del libro de servicio son hasta los 200 cv, mañana iré a pedir cita para el mío y ya le pregunto el precio y lo comentoCita:
Si, si, eso lo sabía, de hecho en el mail con el descuento de VW especificaba que era válido para motores hasta 2 litros., pero imagino que llevará más aceite vuestro motor que el mío, y viendo el precio que cobran por el aceite, puede haber una pequeña diferencia.Cita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
En mi caso anotaron 5.20 litros.
Por cierto he estado mirando y no veo que cambien el líquido refrigerante, a alguien os lo han cambiado?
Me figura en la hoja de control que te dan como comprobado el nivel y medido el valor real que les da, -23 grados. Nada de cambiado, ni siquiera han añadido.Cita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Antes se recomendaba el cambio cada 2 años y ahora es que ni figura el cambio ninguna vez, por eso me extraña y para mi es una cosa que no hay que dejarla sin cambiar porque luego puede acarrear problemas ya que pierde sus propiedadesCita:
Hoy he estado para pedir cita, no me han dado el precio exacto me han dicho que sobre 250 euros, hasta el día 20 no sabremos cuanto es, por cierto tengo una campaña para hacer, la de las ventanillas cuando coge un obstáculoCita:
Gracias por la info @Juanrres.Cita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El texto en negrita, cita el día 20 y hasta entoncs no lo sabremos??
Si el día 20 lo llevo, hasta que no la realice no se el precio exacto.Cita:
hola ya he pasado la primera revisión, le han hecho el cambio de aceite, filtro, sustituir filtro de polen y comprobar los desagües del techo corregido, el importe a sido de 248 euros, aquí os dejo una foto del aceite que me han dicho que lleva nuestros passat y un dataplug que me han regalado también.
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El del polen has pedido tu que te lo cambien ?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
no, me han dicho que dentro delmantenimiento había que cambiarloCita:
Pues no, no había que cambiarlo (pero es bueno haberlo hecho), el del polen es a los 60k
pues ni idea, lo que me dijeron que el líquido de frenos es a los 3 años y el cambio de aceite del embrague me toca a los 6 años, según una tabla que me enseñaron que era para mi cocheCita:
Se supone que a los dos años o 30.000km la primera vez:Cita:
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Y si queréis el libro de servicio (más detallado y con precios):
-Versión 2016: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
-Versión 2017: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Claro, con esto ya me cuadra lo que me dijeron del cambio de aceite del dsg que me dijeron que me tocaba cambiarlo a los 7 años, según lo que as puesto sólo se rige cambiarlo por los km no por los añosCita:
En la letra pequeña del segundo pdf que adjuntas indica lo siguiente:Cita:
2 Se recomienda cambiar para up! y Polo cada 2 años o 30.000 km, para el resto de vehículos 2 años o 60.000 km.
por lo que entiendo que en nuestros passats, el cambio del filtro de polen es a los 2 años o 60.000 Kms.
hay que leer la letra pequeña siempre...Cita:
Iniciado por victorlofer [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Más o menos como a mí. Diferencias en el tiempo de inspección, que a mí me pusieron 42min, pero sin embargo el precio unitario es de 63.95 en mi caso. De aceite te han puesto medio litro más que a mí, el 2.0 lleva algo más que el 1.8, y los filtros casi al mismo precio.Cita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
La mayor diferencia, la mano de obra, mucha más cara en mi caso, aunque para compensar, en el aceite me pusieron un 28% de descuento, que creo es la mayor diferencia.
Lo que no me hizo mucha gracia es saber que hay que ir todos los años a una inspección, que nos indicará el coche. Según el asesor del taller, antes no era así, eran dos años sin visitas al taller, y ahora han incorporado lo de la inspección, que al final aunque no hagas los kilómetros, vas a tener que ir igual.
Yo viendo lo que pagaba en el Opel, de precio no está mal. Ford lo tenía mi cuñada, y las revisiones oficiales eran un palo de cuidado. Y con las premium si que hay diferencia para bien, en cuanto a precio.
Por lo que veo sí que cuadra el precio final con el que aparece en la Calculadora de Mantenimiento de la web de VW.Cita:
A mí me toca en breves la primera revisión.
Varía el precio total de unos concesionarios a otros o es "standard" según el librillo de mantenimiento que hay más arriba?
En mi caso cuadró, o mas bien lo hicieron cuadrar, porque me hicieron los descuentos necesarios para que saliese el mismo precio que en la web con el descuento que daba VW por entrar en la calculadora.Cita:
Iniciado por zaxozaxo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Desconozco si cambian de unos concesionarios a otros mucho, porque en Asturias ahora pertenecen todos al mismo grupo empresarial.
En Opel, eran más baratos los servicios autorizados de pueblos pequeños, que los concesionarios grandes, como Gijón. Por poner un ejemplo en la última revisión del Insignia, aciete y filtro más los limpiaparabrisas de Opel, 105 euros en mi pueblo en un servicio autorizado Opel. En Gijón solo la revisión y el cambio de aceite eran 120/130 en el concesionario.
Cita:
Iniciado por zaxozaxo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Yo creo que todos los servicios oficiales VW tienen los mismos precios, pero depende de los descuentos que te apliquen, lo sé por experiencia que varían de unos a otros, yo lo llevo a un concesionario Skoda que es taller oficial VW y es más barato.Cita:
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Anda pues en esa no había caído.Cita:
Lo único que las concesiones que he visto tiene las 3 marcas, Audi, VW, Skoda...
Cómo puedo saber si uno que es concesionario Skoda es taller oficial VW?