[Segundo Intento] Luces Autómaticas con regulación intensidad ¡¡¡Ahora Si!!!

Bueno más resultados de las pruebas que realicé durante el día de ayer.

Por la tarde pasé por varios puentes y zonas de sombra a la vez de tramos donde el poco sol que hacía se ocultaba y el sensor no se disparó. También funcionó bien en las sombras que generaban los edificios grandes por donde circulaba, donde tampoco se encendieron las luces.
Por la noche al volver a casa, pasé por alguna zona muy iluminada y eso tampoco genero que se me apagaran las luces del vehículo. Los cruces con otros vehículos, ellos subiendo y yo descendiendo (en esta situación los haces de la luz de los focos de los vehículos que suben es más directa que si se produce en llano) tampoco hizó que se me apagaran las luces de mi vehículo.

Por lo menos me quedé con un mejor sabor de boca que el primer día :mrgreen:. Pero sigo diciendo que la luz artificial no debería hacer funcionar el sensor.


Seguiré informando de las pruebas que realice.

Saludos

PD.- La ubicación del sensor con su botón de ON/OFF está en el centro del parabrisas delantero por encima del espejo retrovisor.

si trae la opcion de luminosidad no sera que la tienes mal configurado, lo digo porque yo me lo acabo de comprar y probare al minimo y sacare el coche a la calle cuando yo crea que se puede encender, o sea anocheciendo y en ese momento movere la ruleta y hasta que salten las luces y lo dejare ahi, lo que me pasa a mi es que tengo el coche en cochera y no se como saltara, yo hubiera puesto el boton on/off en el mando de luces, comprar uno pequeñito o bien es su defecto en el asidero del conductor con un boton de apertura de gaolina, alarma o algo asi, queda mas coqueto y mas mano.

Cita:

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Iniciado por Sankatu [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Bueno más resultados de las pruebas que realicé durante el día de ayer.

Por la tarde pasé por varios puentes y zonas de sombra a la vez de tramos donde el poco sol que hacía se ocultaba y el sensor no se disparó. También funcionó bien en las sombras que generaban los edificios grandes por donde circulaba, donde tampoco se encendieron las luces.
Por la noche al volver a casa, pasé por alguna zona muy iluminada y eso tampoco genero que se me apagaran las luces del vehículo. Los cruces con otros vehículos, ellos subiendo y yo descendiendo (en esta situación los haces de la luz de los focos de los vehículos que suben es más directa que si se produce en llano) tampoco hizó que se me apagaran las luces de mi vehículo.

Por lo menos me quedé con un mejor sabor de boca que el primer día :mrgreen:. Pero sigo diciendo que la luz artificial no debería hacer funcionar el sensor.


Seguiré informando de las pruebas que realice.

Saludos

PD.- La ubicación del sensor con su botón de ON/OFF está en el centro del parabrisas delantero por encima del espejo retrovisor.

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Bueno Pablo, esto ya es otra cosa... seguiremos atentos a esas pruebas. :palomitas:
Un saludo

Viene con instrucciones para realizar el cableado a nuestro coche?

Un Saludo

Bueno yo ya lo he pillado, aunque igual que Miguelito pregunto. Creo que lógicamente debería llevar instrucciones, aunque si alguien tiene algún brico, siempre alivia muchísimo más, ya que está "basado en hechos reales".

Si me llega antes y me veo capaz, haré un brico con fotos xD;

Cita:

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Iniciado por sueco1986 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

si trae la opcion de luminosidad no sera que la tienes mal configurado, lo digo porque yo me lo acabo de comprar y probare al minimo y sacare el coche a la calle cuando yo crea que se puede encender, o sea anocheciendo y en ese momento movere la ruleta y hasta que salten las luces y lo dejare ahi, lo que me pasa a mi es que tengo el coche en cochera y no se como saltara, yo hubiera puesto el boton on/off en el mando de luces, comprar uno pequeñito o bien es su defecto en el asidero del conductor con un boton de apertura de gaolina, alarma o algo asi, queda mas coqueto y mas mano.

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jejejejeej ¿como vas a poner el interruptor por el mando de luces si el "SENSOR" va con él?, va todo junto, el interruptor debe ir en el cristal mirando al cielo.

Las pruebas yo creo que se deben de hacer con el efecto contrario, es decir, lo poneis al mínimo y desde ahí lo probais durante el día pasando por todos los sitios oscuros y tal y veis que no se enciende nunca. Luego en el momento crítico que se encuentra el sensor que es cuando ya se va ha encender, si puede ser que se te encienda en algún puente o en alguna sombra bastante oscura, pero eso quiere decir que le queda 5 minutos para que se queden encendidas definitivamente.:guitar:

podeis poner una foto del sensor, como comentais lleva el sensor e interruptor juntos no? supongo que va en paralelo al mando de luces o va intercalado entre mando de luces y clema original del coche?

Cita:

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Iniciado por mondrollo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

podeis poner una foto del sensor, como comentais lleva el sensor e interruptor juntos no? supongo que va en paralelo al mando de luces o va intercalado entre mando de luces y clema original del coche?

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Muy interesante!! +1 :ok:

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Iniciado por mondrollo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

podeis poner una foto del sensor, como comentais lleva el sensor e interruptor juntos no? supongo que va en paralelo al mando de luces o va intercalado entre mando de luces y clema original del coche?

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eso era lo que queria saber si va a parte o no?:ok:

Bueno pues otro mas que se apunta ya viene de camino,la verdad que esta muy bien de precio yo me lo he pensado poco ya que los comentarios son favorables a ver que tal va cuando lo pruebe

Idem, otro más que ha picado, a ver cuanto tarda el inglés en mandar el articulo. (es que por el precio.......... no se que mas pedimos)

Este modulo activa las luces al poner contacto? o una vez arrancado el coche?

gracias

Cita:

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Iniciado por JGH [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Este modulo activa las luces al poner contacto? o una vez arrancado el coche?

gracias

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Se activan cuando el la centralita recibe la corriente, o sea contacto.
Si tienes un positivo que de 12v depués de arrancar el motor, pues mejor.

Para los vehículos KK/L, el propio cuadro tiene un pin (no sé cual) que da corriente cuando el alternador está funcionando, por ende, cuando el coche está arrancado.

En los CANBUS, hay que cablear a un pin de la red de a bordo que tiene el mismo suceso que los KK/L en el cuadro, es decir, corriente tras arranque. Mi Sakamoto está alimentado tras arranque.

Cita:

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Iniciado por pas-pas [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Para los vehículos KK/L, el propio cuadro tiene un pin (no sé cual) que da corriente cuando el alternador está funcionando, por ende, cuando el coche está arrancado.

En los CANBUS, hay que cablear a un pin de la red de a bordo que tiene el mismo suceso que los KK/L en el cuadro, es decir, corriente tras arranque. Mi Sakamoto está alimentado tras arranque.

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Tas en todas, bueno, al fin algo positivo para los no canbus, pero......... alguien tiene un esquema de las clemas de los cuadros de los kk/l?????
eso seria la....... repera.:ok:

Yo he pedido 2 en diferentes dias y los dos me han llegado en 5 dias.

Cita:

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Iniciado por JulioDa [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo he pedido 2 en diferentes dias y los dos me han llegado en 5 dias.

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Yo sigo esperando, el tio me ha dicho que lo mandó el dia 15/09/09 y ala dirección correcta y todavia, na de ná. Le he dico que espero esta semana y si no viene le abro disputa de ebay.:boxing:

Cita:

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Iniciado por pas-pas [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Para los vehículos KK/L, el propio cuadro tiene un pin (no sé cual) que da corriente cuando el alternador está funcionando, por ende, cuando el coche está arrancado.

En los CANBUS, hay que cablear a un pin de la red de a bordo que tiene el mismo suceso que los KK/L en el cuadro, es decir, corriente tras arranque. Mi Sakamoto está alimentado tras arranque.

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Iniciado por badulaque [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Tas en todas, bueno, al fin algo positivo para los no canbus, pero......... alguien tiene un esquema de las clemas de los cuadros de los kk/l?????
eso seria la....... repera.:ok:

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En los KK/L el pin que necesitas es el 12 del conector azul. Que como bien dice mi tocayo al pin le llega los 12v del alternador cuando está el motor encendido.
Suerte en la ñapa

Me ha llegado hoy, todo perfecto!!:babeando:

alguien puede poner una foto del kit y del sensor que va con el interruptor porfa

Cita:

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Iniciado por Ortzi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo sigo esperando, el tio me ha dicho que lo mandó el dia 15/09/09 y ala dirección correcta y todavia, na de ná. Le he dico que espero esta semana y si no viene le abro disputa de ebay.:boxing:

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Hazme caso, si han pasado 15 dias ponsela ya.

Me parece que son 30 dias para poder abrir la disputa en ebay.:coffe:

Por cierto sankatu, Esos 12V no será mejor poner un relé para que no tenga demasiado consumo, a ver si no se quema nada.

Cita:

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Iniciado por badulaque [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Me parece que son 30 dias para poder abrir la disputa en ebay.:coffe:

Por cierto sankatu, Esos 12V no será mejor poner un relé para que no tenga demasiado consumo, a ver si no se quema nada.

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A ver los 12 voltios llegan del alternador y van al cuadro. Puedes poner un diodo para aislar los dos módulos. Respecto al consumo olvidate porque no tendrás pegas ya que el master madelgado ya lo hizó así en su famoso sakamoto.

Saludos

Cita:

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Iniciado por JulioDa [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hazme caso, si han pasado 15 dias ponsela ya.

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Mi paquete se lo han dejado a un vecino al no estar yo.. pregunta a tús vecinos... a ver si te lo han recogido.

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Iniciado por Sankatu [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

A ver los 12 voltios llegan del alternador y van al cuadro. Puedes poner un diodo para aislar los dos módulos. Respecto al consumo olvidate porque no tendrás pegas ya que el master madelgado ya lo hizó así en su famoso sakamoto.

Saludos

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Ta bien, ok ok :drunk:, Pues con la de cosas que se pueden conectar a ese cable......, entre ellas las luces directamente, a parte del sensor.
A ver si no me equivoco.
S2.

Cita:

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Iniciado por Sankatu [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

A ver los 12 voltios llegan del alternador y van al cuadro. Puedes poner un diodo para aislar los dos módulos. Respecto al consumo olvidate porque no tendrás pegas ya que el master madelgado ya lo hizó así en su famoso sakamoto.

Saludos

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Para conectarlo has utilizado "robacorrientes"??

Cita:

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Iniciado por Miguelito [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Para conectarlo has utilizado "robacorrientes"??

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Olvídate de los robacorrientes Miguel, que dan más dolores de cabeza que beneficios. Lo mejor es unir el cable que ya tengas junto con el del sensor en un nuevo pin y meterlo en el conector. Si no es posible, lo mejor es pelar un poco la camisa del cable y soldar el nuevo que quieras incluir para después protegerlo de nuevo con termorretráctil o cinta aislante. Así te aseguras que no tendrás falsos contactos como ocurre a veces con los robacorrientes.

Ei!!!, acaban de llamar a la puerta de casa (hoy tengo fiesta jijiji), y era el!!!
Ese halo de luz lo envolvía, el mensajero calvete de siempre.... con mi kit de luces automáticas!!!

Ha tardado poco!, externamente, ha llegado bien.

Para un Golf IV la instalación es como el Kit de Valeo??

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Gracias:ok:

A mí también me acaban de llegar!! la verdad es que el envío funciona de maravilla, en menos de 5 días en casa. :ok:

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Iniciado por mondrollo

alguien puede poner una foto del kit y del sensor que va con el interruptor porfa

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Aquí tienes:
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Un saludo

a mi tambien me acaba de llegar, lo malo que....veo muy complicada la instalacion no???

es como el del post este del valeo???si es asi no spodemos guiar por ese post...

gracias toneclio por las fotos

Bueno pues este finde me pondré manos a la obra, :mrgreen2:

Otro más que ha "picado", ya os pediré ayuda para poder instalarlo.

Cita:

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Iniciado por o pendello [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

a mi tambien me acaba de llegar, lo malo que....veo muy complicada la instalacion no???

es como el del post este del valeo???si es asi no spodemos guiar por ese post...

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Alguien que lo tenga puesto y nos aclare su instalación?:mrgreen:

un poco chapuzas el tema del interruptor en el propio sensor. esa es mi opinion(eso no quiere decir que no pique yo tambien) por cierto no queda muy grande en el cristal? donde lo habeis puesto?

Aleluya!!! ayer me llegó justo 15 dias desde que lo envió, ya era hora.

Muy bien envuelto, aunque eso no evitó que la caja viniera un poco deformada, y aplastada, lógico con lo que ha tardado, habrá dado más vueltas..... aunque por dentro aparentemente, está en buenas condiciones, cuando lo monte lo veré.

De todas formas le avisaré al tio, que vino golpeado,por si las moscas.

Cita:

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Iniciado por Ortzi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Aleluya!!! ayer me llegó justo 15 dias desde que lo envió, ya era hora.

Muy bien envuelto, aunque eso no evitó que la caja viniera un poco deformada, y aplastada, lógico con lo que ha tardado, habrá dado más vueltas..... aunque por dentro aparentemente, está en buenas condiciones, cuando lo monte lo veré.

De todas formas le avisaré al tio, que vino golpeado,por si las moscas.

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Perfecto, ahora a colocarlo.

Manual rápido de instalación:

Tenemos en la caja 4 rollos de cables:
1 rollo Negro: con el sensor
1 rollo cable rojo (fusible) y verde gruesos
1 rollo Cable azul/morado/amarillo/negro gruessos
1 rollo Cable rojo y negro con fusible delgados
Necesitamos del mando de luces 5 conexiones:
1 positivo bajo llave
1 positivo fijo
1 para activar luces de cruce
2 masas
Después de lo que tenemos y lo que nos ofrece hay que casarlos.

1 Negro: con el sensor
Pues eso a colocar en el cristal, arriba, que mire al cielo.

1 cable rojo (fusible) y verde gruesos
Solo necesitamos el rojo, este va corriente simepre fija de 12v buscaremos del manojo de cables de nuestro mando de luces,
el verde anulado.

1 Cable azul/morado/amarillo/negro gruesos
Solo necesitamos el AZUL y la MASA, este va conexionado al mando de luces y es el que lleva la corriente al coche cuando le damos al mando en la posición cruce, yo lo comprobe cortando el cable, (un poco bruto) corté
el cable vi que no iba nada, pues ese es.
La masa la encontraremos en el mismo mando de luces.

1 Cable rojo y negro con fusible delgados
El cable rojo activa la centralita, está en el mismo mando de luces, tenia un positivo bajo llave.
Masa, también en el mismo mando de luces.
Yo lo que hize es pelar los cables, menos el de cruce ya comentado, soldarlos y va de lujo.

Lo que más tiempos pierdes es en localizar los diferentes positivos y negativos del mando luego es coser y cantar.

Cita:

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Iniciado por JulioDa [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Perfecto, ahora a colocarlo.

Manual rápido de instalación:

Tenemos en la caja 4 rollos de cables:
1 rollo Negro: con el sensor
1 rollo cable rojo (fusible) y verde gruesos
1 rollo Cable azul/morado/amarillo/negro gruessos
1 rollo Cable rojo y negro con fusible delgados
Necesitamos del mando de luces 5 conexiones:
1 positivo bajo llave
1 positivo fijo
1 para activar luces de cruce
2 masas
Después de lo que tenemos y lo que nos ofrece hay que casarlos.

1 Negro: con el sensor
Pues eso a colocar en el cristal, arriba, que mire al cielo.

1 cable rojo (fusible) y verde gruesos
Solo necesitamos el rojo, este va corriente simepre fija de 12v buscaremos del manojo de cables de nuestro mando de luces,
el verde anulado.

1 Cable azul/morado/amarillo/negro gruesos
Solo necesitamos el AZUL y la MASA, este va conexionado al mando de luces y es el que lleva la corriente al coche cuando le damos al mando en la posición cruce, yo lo comprobe cortando el cable, (un poco bruto) corté
el cable vi que no iba nada, pues ese es.
La masa la encontraremos en el mismo mando de luces.

1 Cable rojo y negro con fusible delgados
El cable rojo activa la centralita, está en el mismo mando de luces, tenia un positivo bajo llave.
Masa, también en el mismo mando de luces.
Yo lo que hize es pelar los cables, menos el de cruce ya comentado, soldarlos y va de lujo.

Lo que más tiempos pierdes es en localizar los diferentes positivos y negativos del mando luego es coser y cantar.

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El cable verde no lo usaste??

Cita:

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Iniciado por Miguelito [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

El cable verde no lo usaste??

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No, totalmente anulado.

Y me pregunta es ¿lo has conectado tú?