esa referencia de cable vale tambien para golf v ?Cita:
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esa referencia de cable vale tambien para golf v ?Cita:
Bueno retomo el post por si alguien me puede hechar una mano rapida
Tengo un sportline de 2006 sin volante multifuncion, solo bastará con cambiar la maneta y activar con vag com?
O no.Cita:
Iniciado por ailton04 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Puede que tu centralita de la columna no admita tempomat con lo que ya tendrías que cambiarla. También puede darse el caso que no esté cableado desde la centralita de la columna hasta la centralita motor por lo que también tendrías que cablear.
Si lo he hecho bien esto es lo que me da edl Vagcom en el modulo 16: 1K0 953 549 BC
La BC no sirve para nada: ni multifunción ni tempomat.Cita:
Iniciado por ailton04 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Tienes que cambiar la centralita para una que admita todo lo que quieres (tiene que ser Highline). Y verificar el anillo de airbag. Aparte, tocará cablear para tempomat
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pufff....Entonces cual me valdria o cual seria ya que me la cambio la mas completa para poder meterle todo?
Cualquiera que sea de tipo HIGHLINE.Cita:
Iniciado por ailton04 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si vas a poner volante de Golf V, la acabada en AK o BK. Si vas a poner volante de Golf VI, la acabada en CH.
El anillo, obligatoriamente el acabado en C.
De todas formas, todo esto está más que explicado en varios post.
Me gustaría poner volante GTI V con multifuncion y tempomat
Se puede ver la referencia del anillo con el Vag-Com¿?Cita:
No, pues no lleva electrónica.Cita:
Iniciado por ailton04 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Quitar la tapa superior del volante no tiene ningún misterio. Apalancas con algo suave (o con un destornillador cubierto por cinta aislante o de tela; yo uso un cuchillo de plástico) entre las ranuras que unen los plásticos inferior y superior del volante y ya podrás ver desde arriba la referencia.
alguien tiene un brico de esto?quitar volante,airbag y todo eso...una vez lo hice en mi antiguo leon pero en un golf V no me atrevo sin manual...
Es de un Octavia II, pero en el Golf V es igual (salvo quitar la parte superior del volante, que se desencaja de la zona del cuadro sin quitar ningún tornilloCita:
Iniciado por juanjo85 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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ok,creo que no necesito quitar la centralita,pero para quitar la maneta del tempomat hay que desmontar algo mas???
Para quitar la maneta de tempomat tienes que quitar todo: airbag, volante, anillo de airbag, centralita y por último la maneta. Ya que la maneta va encajada por debajo en la centralita de la columna.Cita:
Iniciado por juanjo85 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ok,entonces hago todo lo del video y despues de quitar la centralita,cambio la maneta y a volver a montar no?
Si.Cita:
Iniciado por juanjo85 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pero te tendrás que asegurar (porque yo no lo sé) si tiene preinstalación para tempomat.
en teoria si la centralita acaba en c solo seria conectar... ya os cuento aver...
Menuda currada de vídeo pas pas. Muy útil la verdad. Ayer me lié a lo loco a instalar el tempomat, pero cuando llegué a la parte de la centralita no tenía un torx tan pequeño y tuve que dejarlo... en el vídeo, aunque no lo haces, explicas como se quita el anillo. Mi pregunta es, ¿luego la maneta como sale? ¿queda liberada también después de quitar el anillo o hay que quitar algún tornillo más?
Muchas gracias. A ver si este finde lo monto.
Un saludo.
Una vez quitado el anillo (2 pestañas por arriba y dos por abajo, si no recuerdo mal) la maneta sale, haciendo algo de palanca en unas pestañas que tiene (no recuerdo muy bien porque sólo he quitado una vez la maneta y hace tiempo).
Lo que es seguro es que una vez quitado el anillo y el sensor de ángulo de giro (pieza rectangular pequeña) ya no hay más tornillo que quitar para que salga la maneta.
Gracias por responder. Voy ahora mismo a hacerme con un juego de torx diminutos y a ver si lo consigo.
Un saludo.
Si no recuerdo mal, el Torx para el tornillo de la centralita de la columna es del número 2.
De todas formas, puedes utilizar un destornillador de relojero de los de punta plana, para quitarlo. No hay que apretar mucho para sacarlo y tampoco hay que apretar mucho para que no se mueva la centralita pues ya lleva todos los conectores de la columna y dos pestañas bastante gordas.
Lo acabo de instalar y todo perfecto. Pero tengo una duda, además del icono ¿En el mfa no sale la velocidad fijada? me parece extraño, en todos los coches que lo he probado (no vw) siempre sale en el cuadro.
Sent from Samsung Galaxy SII Mobile
En los Golf, hasta que no llegó la sexta generación no, así que te toca controlarla con la aguja y, si es caso, con el Climatronic.
S2
Enviado desde mi Xperia Neo V vía Tapatalk2
Gracias. El problema no es "controlarla", el problema es desactivarlo y al cabo de un rato no saber en que velocidad estaba fijado... pero bueno, estoy contento de haberlo instalado yo solito.
Un saludo.
Cita:
Iniciado por DaNiCaTeNa [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
........... :sorry:
Buenas, rescato un poco esto, me he comprado un Golf GTI edition 30 del 2007, y me gustaria ir viendo el tema este del tempomat, saber si solo seria comprarla en el concesionario, instalarla y activar con el vagcom (nose tampoco como se hace, y veo donde se explica), no tengo los botones del volante multifuncion, y la pantalla de ordenador de abordo es la pequeña :(. Que me podeis decir al respecto, tengo por si me pedis algun dato un Log de mi coche, si me decis donde saco los datos os los pongo y me comentais.
Gracias de antemano !
Al principio de este post te aparece como debes hacerlo..
Y digo yo que ya es raro que un Edition 30 no lo llevase y ademas MFA¿?
En fin, y a grandes rasgos
A) compruena si tu unidad de control de volante o SMLS es compatible con tempomat
B) que tengas cableado el pin que corresponde que va de la SMLS a la Caja de aguas
Todo esto y mas esta descrito en las primeras paginas.
saludos.
Pues creo que segun este link : [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Mi unidad de control del volante termina en BC y anotan que no se puede si no se puede instalar el tempomat a no ser que se cambie el anillo... Pero la duda viene a que tengo un edition 30, importado y con las mismas cosas de volante y pantalla que el usuario Golfo3GTi, y segun él solo monto y le funcionaba...
Finalmente yo que tengo la unidad de control terminada en BC, he comprado la maneta solo, la he puesto y activado con el vag com y listo, funciona perfecto, y eso que supuestamente no es valido para tempomat ni multifuncion....
Pues rarísimo que siendo BC y que a priori no sirve para tempomat si puedas haberla montado y codificado correctamente.Cita:
Pas pas pues con el scan del vag com salia BC y despues cuando desmonte el volante y demas, en la propia pegatina de la unidad tambien confirme eso! Mi volante es sin multiny llevo mfa (creo que se dice asi a la media pantallita), ya en el concesionario me aseguraron que solo era poner y listo, al igual que le pasó a Golfo3GTi que tiene otro edition 30!
A resumidas cuentas, que me alegro porque me ahorrado una pasta y ran contento jejeje!
Gracias por los aportes que hay por aqui para ponerlo.
El llevar volante MF implica llevar FIS. Y de ser así, no tendrías la BC.
Lo dicho, raro, raro. Pero tan contento porque has "salvado" casi 200€ en la centralita.
Como dicen los informáticos: "Si funciona, no lo toques ni preguntes" :lol:
Lo que llevo es ordenador de a obordo de media pantalla.
Me lancé a ponerlo aun sabiendo que podia no funcionar, pero como se dio el caso de Golfo3Gti y que me lo aseguró el concesionario.. Pues ya al fango! Jejeje
Solo queda probarlo en algun viajecillo largo!
yo tambien ando liado para proxima mod y lo tengo claro que mi centralita es midline y puedo montar temponat pero la duda que tengo ahora es que tambien quiero montar el multifuncion del volante pasa algo si llevo mfa en vez de fis? gracias y un saludo
Tendrás que cambiar la centralita de la columna porque la MIDLINE no admite multifunción. Y sin FIS, sólo te funcionará la botonera de control de audio: subir/bajar volumen. Quizás también los botones de salto de canción/emisoras.Cita:
Iniciado por placi_tsi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pablo, sabes que habitualmente lo que tú dices va a misa para mí porque siempre aciertas, pero te cuento.
Hace unos meses cogí un Golf de 2005 (no se si MY05 o 06, no me acuerdo) con MFA y volante multifunción. El volante multifunción era diferente a los que yo había visto hasta ahora y de los que tengo dos (uno en el Golf y otro en el Passat). En lugar de controlar el MFA también sólo controlaba el audio, y era más similar a los de los León II y compañía con botón propio de cambio de canción/emisora en lugar de flechas...
Lo digo porque supongo que esto explicaría algún caso de volante multifunción sin MFA y otros extraños.
S2
ok, sabia que me hace falta una highline. pero eso de que hay otro tipo de multifuncion para mfa no lo sabia haber si entre todos encontramos la referencia y lo miro para evaluar cual poner pq no se si pondre un fis x el tema de los euros ya que es una mod muy wapa xo cara. un saludo
hola buenas, necesito algo de ayuda
tengo un problemilla con mi maneta, la maneta es la que acaba en F la de las flechas y con el interruptor de On cancel y off, mi centralita es la acabada en AF en teoria valdria para tempomate es un midline tipo2, las del los anillos acabados en c o d, concretamente el mio acaba en C,
la maneta no me funciona, el primer error que encuentro es que entro en engine, le meto el 11463 y me salta un error, tipo error 22, apague he intentelo de nuevo, en el modulo 16 si me dejo meter el numero, venia el 12 y puse 42 lo revisare de nuevo, tampoco me funciona la maneta que controla el fis.
en el modulo del motor tengo un fallo permanente, es la mariposa de apagado, me dara fallo por la memoria de averias?? no me vale la maneta con mi unidad?? ni puenteando el pin??
mi coche es de 2006 de finales, me imagino que de agosto o así, esta matriculado en noviembre pero lo compruebo haber
Mi Golf V Sportline 1.9TDI 06/2006 viene con la preinstalación del control de velocidad.
No tengo volante multi ni antinieblas, sólo ordenador de abordo.
Le he puesto la maneta y con la información de internet y mi cable he la he activado y todo correcto.
antes de pedir ayuda, he buscado info por todos los lados, clubvwgolf, areavag, audisportiberica, foro seat león, club passat, he buscado en san google de todas la formas, foros ingleses, gti-forum, el de mkv, por foros franceses, alemanes y no solo del tempomat sino del error que me salta, y aun no me funciona, por eso he preguntado por si hay algo q se me escapa, o la maneta no vale... en fin, por lo menos tengo una maneta de intermitentes bonitaCita: