Manu5 qué batería le has puesto? tu llevas Xenon de serie verdad? yo estoy mirando una para el mio, pero las que veo de marca conocida de 70-72Ah se van a los 1xx , por eso 68€ me parece un super-precio:ok:Cita:
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Manu5 qué batería le has puesto? tu llevas Xenon de serie verdad? yo estoy mirando una para el mio, pero las que veo de marca conocida de 70-72Ah se van a los 1xx , por eso 68€ me parece un super-precio:ok:Cita:
Pues le he puesto una tudor de 62 Amp. la original era de 61 Amp. En otro sitio por una de 62 me llegan 70€ pero sin marca, la de mas amperaje tienes que mirar si te coje en el hueco,son algo mas grandes.
Pues sigue la broma...
Después de la movida anterior, llego ayer a la mañana, lo arranco en la cuesta (no tiene casi ni para la iluminación), voy a la Skoda, y después de esos miserables 7 kilómetros, llego alli, y arranca varias veces. Te quedas con una cara de bobo... Te toman por tonto, claro. ¿como puede ser que el dia anterior dando caña, no pillara ni para media vuelta de la puesta en marcha, y ahora, en siete kilómetros "suaves", cargue tanto?. Lo han dejado por la noche conectado a la máquina, y que está "todo bien" excepto -claro-, la "radio" (lo llevé con el witson), y que "probablemente" fué culpa del chino...
En fin, a ver como evoluciona la cosa.
Salu2.
Hablando de baterías, siempre que se respenten los Ah, la más barata. Lo digo por propia experiencia en mi anterior coche. La primera que le puse de marca conocida, aún no cuatro años. La segunda, sin marca, ni me acuerdo.
un saludo.
Hace tiempo se dio un caso igual que el tuyo con un forero que también llevaba montado un navi chino + tdt , al final se descubrió que lo que descargaba la batería era el TDT, al parecer había cogido la alimentación directa en lugar de bajo contacto y claro al dejar el coche parado durante un tiempo prolongado la bateria se le descargaba....Cita:
Iniciado por faustino [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Yo a los 3-4 años siempre la cambio, motor de arranque agradecido y me retiro de los sustos...
Pues nada... 2 años y 9 meses, y 77000km a sus espaldas.
0 problemas.
Salu2!
Pero resulta que no tengo TDT. Tengo el witson pelao, y pillado del conector original. O sea, se apaga al quitar la llave. Otra cosa es que realmente luego tenga una fuga (puntualmente, porque lleva un año instalado sin problemas).Cita:
Lo que me mosqueo no fue que se descargara la bateria (bueno, un poco si, ¿eh?), más bien que no cogiera carga. En fin, a probarlo una temporada a ver.
Salu2.
Rectifico esto, desde que se cambio aquella batería se le han montado 3 más (2 de 55Ah y 1 Bosch S3 de 56Ah), me las cambio el mecánico. Esta ultima está haciendo el tonto, le voy a montar una Bosch S5 de 63Ah. Mi coche necesita 61Ah, espero que con la de 63 al ir sobrado no me dé problemas.Cita:
Coche de diciembre de 2005. La batería se murió la semana pasada. 165.000 km
Saludos
Cita:
Iniciado por Bibliotecario [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Dichosos los ojos, Bibliotecario.
Yo pienso que la vida de la batería está ligada a los ciclos de carga-descarga, que son más proporcionales al tiempo de uso de la misma que a los kilómetros que se hagan con ella. 4 años y medio es lo que me duró a mí la Akuma original.
Un saludo.
Pues nada, desde febrero de 2004,160mil kms., .......y ahí está dando su servicio.
Tocaremos madera, ya que en el invierno.... en fin, muy bien.
Saludos
Pues a mi me toco ayer. Tras casi 6 años, y casi 130.000 km, la bateria ha claudicado.
Culpa mia q me deje las luces puestas mientras trabajaba (algo mas de 8 horas).
Hoy la he desmontado y la he traido a casa a enchufarle el cargador. Si mañana ha cargado y funciona,
pues bien, si no, pues a desesmblosar... Desde luego, q con lo buena q me ha salido esta estoy
pensando en comprar otra de origen, pues no es la unica vez q me ha pasado lo de las luces,
y casi 6 años no esta nada mal...
Saludosss
Pues yo con 4 años en Julio y 154000 y sin problemas.
Un saludo
2 años 1 mes y 110.000 KM
A mí exactamente tres años, los kilometros exactos no los sé, pero calculo que aproximadamente unos 90-95.000 km.
Por cierto con la primera ola de frio comienza a temblar un poco, pero creo que es por el hecho de que el borne está un poco sulfatado y tengo que bajar a limpiarlo un poco.
Yo la cambié este pasado otoño cuando empezaba a hacer frío después de 6 años y medio. Aunque funcionaba perfectamente estaba empezando a dar síntomas de desgaste como encender los testigos del ABS/ESP siempre que arrancaba aunque fuese en caliente y me estaba dando mucho miedo quedarme tirado algún día...
Fue poner la nueva y desaparecer todos los síntomas. Si la nueva aguanta otros 6 años yo encantado :grindance:
Buenas, a mí me petó la semana pasada con los intensos fríos, y suerte que me dí cuenta antes de no poder arrancar. En total, 5 años de batería.
Esta batería se ha portao como una jabata, pues tengo el Carputer con la etapa de potencia y todo, y tuvo que sufrir las pruebas de montaje... se quedó frita una vez y arranqué con pinzas y todo....
A mí el único síntoma que me dió fué el motor de arranque, que se notaba que iva justo de fuerza.
5 años y medio y 118000,pero la semana pasada despues de ir avisando casco
3 Años y 1/2 90,000kms
Ayer cambie la batería, todavía funcionaba pero si el coche estaba 3-4 días seguidos parados la tensión le caía por debajo de los 11,4v, y arrancaba el coche rezando, así que vi una oferta interesante de tudor y le he metido una de 770ah en lugar de la de 540ah de serie.
La he cambiado con 5 años, al empezar a costarle arrancar en caliente.
Un saludo
la mia lleva 5 años y 2 meses al igual que el coche y sin problemas hasta ahora
La mia lleva 2 años y 107.000km
La mia 2 años y medio y sin muestras de fatiga.
La más que he visto ha sido un astra con 15 años y la batería de casa.
Hoy me quedé sin batería, porque estuve liado toda la tarde - noche instalando el sensor de luces / lluvia y cableando todo... Quedó funcionando y listo, pero sin batería, jeje
Menos mal que estaba un colega y le metimos un golpe de pinzas, que arrancó al momento.
Me fui a dar una vuelta de media hora, y ya vuelve a dar 12,5v como siempre.
P.D: Tiene 3,5 años y 92000km a las espaldas...
A mi la primera 2 años, la segunda dos años y medio y voy por la tercera
La mia 4 años y medio, es la de origen...y que dure!!
La mia es la que vino con el golf, asi que tiene ahora 2 años y 4 meses aprox y va perfecta.
Saludos desde León
la mia tiene 7 años y medio y sigue en marcha espero que dure otro poquito mas aunque ya esta bien
La mia con 4 años y poco, como este el coche parado 7 dais tengo que recargarla ya :(
Yo tengo record, desde noviembre de 2008 ya llevo 3!!! vaya ruina, suerte de la garantia.
Hola tanguito!! Pasate por el post de las presentaciones y presentate tú y tu maquina, que por el avatar supongo que es un SuperB no??
S2!
Pues a mi me ha tocado cambiar la de serie con 3 años justos.
Al final he puesto una del Feuvert por 90€ mas que nada porque es la unica que da 3 años de garantia.
A ver que tal sale...
Pues yo más que ir cambiando la batería intentaría averiguar el motivo que te casque 1 batería por año, eso no es muy normal :eyebrow:Cita:
Iniciado por Tanguito [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Cita:
Tener una discoteca metida en el coche........
dejar descargar al maximo muchas veces la bateria.......
mala colocacion por parte del mismo taller????(cojiendo humedad o parecido)
...........yo creo que podrian ser los casos principales.......
La de mi coche tiene 3 años y 3 meses y va perfecta. pero me da que a los 4 años morira que fue lo que duro la del leon y eso que ese tenia un equipo de car audio y muchos neones.
saludos
El mío, O2 105 TDI, lleva 5 años y medio y la batería sin problemas. Eso sí, duerme en garaje.
la mia 4 años y medio y funciona aunke este invierno la he notado algo rara los dias de mucho frio
5 años y ocho meses sin problemas
Yo llevo ya 6 años con la misma. En el invierno anterior, tuve 2 veces que me quedé sin batería y recurrí a las pinzas. Al poco, cambié el alternador y este último invierno se ha comportado como una campeona. Yo achaco al alternador la falta de carga de la batería.