gracias pas pas, buscare a ver que encuentro.Cita:
Versión para Imprimir
gracias pas pas, buscare a ver que encuentro.Cita:
¿esto tambien valdria para unos faros dayline que tengo puestas las luces de posicion con el contacto?Cita:
Gracias y saludos
Posiblemente. Todo es probar.Cita:
Pero al hacer esto,en cuanto se te funda una bombilla no te informa,¿no?Cita:
saludos
No.Cita:
Lo que desactivas es el chequeo "en frio" es decir, el chequeo que realiza cuando se pone el contacto. Si se funde la bombilla, saltará el chivato.
Tendrás que poner canceladores, sino te funciona lo del vagcom.Cita:
Pero el cold diagnosis ese,no viene especifico para cada luz,creo recordar...Cita:
El cold diagnosis diferencia varios tipos de luces. Hay un bit que tiene 6 opciones de diagnosis sobre 6 tipos distintos de luces.Cita:
Iniciado por serpasoria [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola.
Tengo que pasar la ITV el jueves, y aunque la primera vez que la pasé no me dijeron nada de las luces americanas y de los donuts traseros, por favor, me podrías decir como desactivar ambas cosas por si acaso me pusiesen pegas. He visto como activarlas, pero no como desactivarlas aunque seguro que alguien lo ha explicado.
Saludos.
De los donuts traseros no te dirán nada porque tienes todas las luces necesarias y obligatorias: 2 de posición (aros), 2 de freno (interior) 1 antiniebla y 1 de marcha atrás. Aun así, de quererlas desactivar, busca el bit relativo a BRAKE LIGHT AS PARKING LIGHT y lo marcas.
La desactivación de las luces americanas se hace en el byte relativo a TURN SIGNAL LIGHTS AS PARKING LIGHT (USA & CANADA). Desmarcas todos los bits y se desactivarán las luces americanas.
Todo en el módulo 09