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Según dijiste tenías problema de arranque en frio en el primer arranque de la mañana y que cuando hacia buena temperatura no lo tenías.
O eso entendi yo.
Si es así no entiendo que tiene que ver esto con el cauda o con el sensor map.
Creo que deberias orientarle más en el tema de la inyección para dar con tu problema pero es solo mi opinión y lo que yo haria desde mi humilde opinión.
Suerte con tu averia y a ver si das con ello.
Así es Javizal....lo que pasa es que me he vuelto loco mirando cosas y he llegado ahí.
Los inyectores se ven bien,a ver si les hago unas capturas....
Siento ser un pesado pero me toca ya muuuucho la moral el temita,y lo peor es que no sé por donde tirar.
Gracias por tu opinión, todas son bienvenidas y útiles.
Te entiendo perfectamente.Cita:
Yo me volvi loco en su dia con mi fallo de arranque en caliente y el que me lo vendio cambio: Bateria, alternador, motor de arranque , el problema persistia y yo ajuste bomba inyectora(timing), cambie sensor de temperatura y filtro de gasoil(cojia aire) y al final el vagcom fué la solución.
No desesperes y paciencia que al final lo solucionarás, es cuestión de ir probando y descartando cosas.
Tengo que volver a ponerme cocolog ya que lo intenté y no me salió.
Pero esta mañana ha vuelto a arrancar mal y al pasar el vag com me ha salido el fallo de
005658-glowplug for cylinder 1 (Q10) open circuit
Y se queda fijo aunque lo borre,hasta ahora se iba cuando los borraba y salía de vez en cuando.
Cuando cambie los cables de los inyectores me dijo el mecánico que los calentadores estaban bien,pero está claro que ese fallo tiene que ver con algo de eso...o a lo mejor el inyector.
A ver si el lunes lo puedo ir a mirar.
Pues no se me ha solucionado el arranque en caliente modificando el canal 5,ayer lo pude comprobar y sigue igual,se queda sin fuerza mientras arranco y arranca a trompicones.
Se refiere al calentador del cilindro nº1 (pegado a distribución) y se debería comprobar el cableado de ese calentador con polímetro, ver si le llega tensión (etc..) y si está correcto, cambiar ese calentador. En el caso de que se tenga que cambiar el calentador, metía sin duda los 4 nuevos. Esta avería nada tiene que ver con los inyectores, son temas aparte.Cita:
P.D: Por está avería, te puede arrancar mal con frío y bien con mejor temperatura.
En un Toledo 1.9 tdi 110cv,le cuesta arrancar en frío....
Pues bien lo que he hecho ha sido poner una válvula antirretorno y cambiar la "T" del filtro......pues sigue igual,le cuesta como 8 segundos arrancar y saca humareda blanca.....
Cual es el síguente paso??
Subir el tiempo de los calentadores?(Creo que leí que no actúan,la temp media de arranque por aquí serán 2/3 grados,algún día si baja de 0 pero no es habitual)
Cambiar la cantidad inyectada en el arranque?
Ponerlo en modo automático??
Tengo vagcom,si me podéis indicar por donde tirar.....
(He leído tanto en este foro y en Internet en general que no me queda nada claro....a unos le funciona una cosa,a otros otra......)
Me ayudaría is mucho,ya que el coche esta siempre un par de días parado pero cuando lo cojo me hace falta,y cualquier día de estos veo que no me va a arrancar!
Un saludo y gracias!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Lo siento en mi caso fué esa la solución pero al tratarse de otro motor no sabria decirte.Cita:
Iniciado por Melon Feliz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Has probado a configurar el cambio a automatico a ver si mejora?
Si haciendo eso no mejora el arranque creo que debe ser por otro motivo el que no te arranque bién en caliente.
Al final cambié los cuatro calentadores y la rampa que se le había rajado uno de los capuchones y no terminaba de encajar,los calentadores han salido bastante quemados (aunque supongo que es normal xd) y el del cilindro n°1 la punta toda muy muy negra.Cita:
Aun con todo no termina de arrancar correctamente y al probarlo con el mecánico me dice que parece que el culpable sea el motor de arranque que no llega a dar las sufiecientes vueltas en frío para una correcta primera combustión.
A ver si para el mes que viene le puedo hacer algo.
Cuando lo tenga hechi os digo el qué y cómo.
Saludos y gracias.
Pues, yo ya estoy cansado... en frío a empezado a arrancar mal y en caliente ya arrancaba mal.
He comprado un motor de arranque por 68€ a ver que tal...
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