Hoy estuve fabricándome una entrada de aire superior para el enfriador de aceite. Con esta y la inferior que ya puse, no creo que tenga problemas de temperatura. En cuanto pueda subo fotos.
Versión para Imprimir
Hoy estuve fabricándome una entrada de aire superior para el enfriador de aceite. Con esta y la inferior que ya puse, no creo que tenga problemas de temperatura. En cuanto pueda subo fotos.
Mucha ñapa y pocas fotos......tas perdiendo costumbres eh!!!! ya sabes ke esto sin fotos no dice naaaa, asike ya tas tardando :D
Pero...¿queda alguna pieza de origen en este León?
Muy guapo y menuda currada de ñapas.
Dicen que hay un cable que permanece en el coche desde hace mucho tiempo... Pero se lo puso el anterior dueño y no sirve para nada :meparto:Cita:
Iniciado por albertosmp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Cita:
Iniciado por albertosmp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
:meparto::meparto: Ahora mismo sirve para equilibrar pesosCita:
Iniciado por DaNiCaTeNa [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Venga, vamos a ilustrar esto un poco.Cita:
Para fabricar la entrada de aire superior, he usado varias cosas:
* Tubo acodado de aluminio de 60 mm de diámetro.
* Tubo recto de silicona de 63 mm de diámetro.
* Reducción de silicona de 60 mm a xx mm
* Canalización de aire ref: 1M0 805 971
* Trozo de plástico
* Abrazaderas varias.
Se une el tramo de aluminio, con los tramos de silicona, quedando así:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
La idea es esta:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
pero el tramo de silicona no entra, porque la canalización de aire tiene un nervio, que hay que quitar. Lo hice con la dremel, y luego lo lijé para dejarlo perfecto:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
En las fotos no se ve, pero la canalización de aire trae un boquete trasero. Hay que taparlo para que todo el aire se dirija al lateral y no se pierda. Yo cogí un trozo de plástico de la medida, lo pegué un poco tapando el agujero, y con la pistola de calor, procedí a derretirlos, para que al enfriarse quede todo de una sola pieza. El plástico era blanco, asique lo pinté de negro para disimularlo. La zona rugosa, es donde había el boquete original que comento, que ahora esta taponado:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El tapar el boquete ha sido fácil, pero ha quedado un poco anti-estético por fuera, pero por dentro ha quedado lisito, para que no entorpezca el correr del aire.
Resultado:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Cuando la monte os cuento, saludos.
Hoy me llegó la admisión que compré, mañana la recojo y os la enseño :mrgreen2:
Aleeee hay con tubo de aluminio ^^ esa entradita hubiera kedao mas estetico con fibra para tapar el agujero.
Pues no se me había ocurrido ... igual algún día lo tengo en cuenta y hago la versión 2.0 :ok:Cita:
Acabo de recoger en correos la admisión que compré:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Se compone de filtro cónico, tuberias de aluminio , codos de silicona, abrazaderas, soportes.... la verdad que viene muy completito. Incluye homologación específica para Leon y Toledo, Golf Y Bora, Octavia, A3 y algún vag más que es compatible.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Montado quedaría similar a esto:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Resitúa el filtro en la parta baja del frontal del coche, detrás del antiniebla:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Saludos