Ya lo he dicho hace tiempo que una tuerca m8 puede pasar dentro del cilindro y que la clave esta en la apertura de la valvula.
No hay nada mas que explicar.
Otra cosa es que Moncho tenga algun enemigo y cuando el coche estaba en espera de las piezas de adaptacion le hubiera echado una sorpresa en la culata,no lo se, la competencia es grande.
O simple casualidad manejando cosas al hacer la adaptacion porque vamos ha ser sinceros quien no tiene tuercas de 8 en su taller o garaje por si hace falta?
Tambien puede ser que el coche ya tenia la tuerca dentro del escape, recordemos que el coche venia en grua por rotura de turbo y los dueños ya desmotaron el turbo porque para grabarlo hay que quitarlo no?
Tambien recordemos que el coche tenia relanti inestable pero no por aceite sino por la tuerca seguro que iba en casi tres pistones pero en esos coche casi no te das cuenta como la centralita "escucha la detonacion" y actua sobre la alimentacion de los otros pistones para optimizar la marcha del motor.
Esos son simples teorias pero no las descarto.