El consumo de mi tole en ciudad lo clava con el mio si le doy caña lo mismo 9
pero en carretera or ejemplo a 90 - 10 se me pone en 3,5 3, 6
a 120 se me pone en 3,9 sin aire con aire se me pone en 5,0
si voy a 130, sobre los 4,3 por ai
Versión para Imprimir
El consumo de mi tole en ciudad lo clava con el mio si le doy caña lo mismo 9
pero en carretera or ejemplo a 90 - 10 se me pone en 3,5 3, 6
a 120 se me pone en 3,9 sin aire con aire se me pone en 5,0
si voy a 130, sobre los 4,3 por ai
buenas!
tras pasar la itv que la paso perfectamente :sobrao: :sobrao: :sobrao:
y una temporada sin postear, le han caído un par de modificaciones.,..
una estética... le puse ecoplacas
y mecánicas
una de ellas la wastegate externa,
puesta con un adaptador en el sitio del tubo de la egr, y la salida de la waste hacia el exterior,me queda por terminar este ultimo punto, ya que solo tiene un codo corto de 90º. y hacer una chapa acorde para sellar el colector de admisión que ahora mismo va con la egr con una chapita ciega .
la waste , aunque cumple su función, todavía no funciona como yo creía. seguramente debido a que no llevo una repro acorde a todos los inventos....
otra de las mejoras fue un kit de agua methanol de la marca devilsown. es un kit básico y con solo un inyector.
hablemos del kit de metanol. y cifras
lo llevo tarado para que funcione a partir de 0.9 bar de presión de turbo , la bomba está tarada de origen a 250psi aun pudiéndola tarar a 300psi, el desposito utilice el de los limpias. y el inyector está situado en la salida del intercooler.
ahora de cifras.
ahora mismo lo llevo con un 30% con el resto de agua destilada. y aunque a la ahora de apretarle no se aprecia mucho, en mi "pista de pruebas" una subida de un 10% con las mismas referencias y condiciones meteorológicas iguales, si hay una ganancia de 10km/h y si antes no seguia subiendo, ahora, si lo hace. recordemos que esta al 30% de methanol y según leídas por la interné... las grandes diferencias se notan a partir del 50-50...
temperaturas: Las reduce bastante... el colector de admisión después de utilizarlo esta templadito tirando a frio cuando antes se podían fretir huevos...
las temperaturas con vag-com las reduce entorno a 20º solo hice un par de lanzadas... ya que no tenia mucho tiempo...
de momento estaré así una temporadita, a falta de repro , ya que le meteré un sensor map de 3 bar... y haré todo junto.
y como un post sin fotos no es ná... aquí os dejo algunas. espero que os guste.
disculpen la calidad de las fotos... prometo mas y mejores...
ecoplacas
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
waste
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
kit met
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
rele que acciona la bomba
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
pump
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
deposito limpias
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
inyector
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
interruptor on-off de la bomba del met
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
espero que os guste
saludoss!!!!
Te estas haciendo del córdoba un "cobhete"......grande!!!!
Qué gusto leer un post de alguien que ñapea el coche a tope y más con cositas así! Muy chulas las ecoplacas, te ahorrarás de dañarte la vista viendo las de chapa dobladas y haciéndose polvo de aparcar. Espero algunas fotitos mejores de esa belleza de verde yuca recién pintado!
Enhorabuena por ese Córdoba.
Saludos!
gracias! aunque aun voy dando palos de ciego se intenta hacer lo que se puede! jeje.Cita:
Iniciado por Mateitor
saludos fenomeno.
gracias!!Cita:
Iniciado por toledobetico
bueno! una actualizacion rapida
llegados a este punto (353.000 km) :
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ya me empieza a tocar, hacer la distribucion de nuevo, y a mayores de la distrubucion, le cambiare el piñon del cigüeñal y la polea antipar(que vale mas que el kit de distribucion OJO) ... que ya empiezan a hacer ruiditos raros, y es mejor prevenir.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
proximamente os sacaré fotos! lo prometo!! jeje
saludos!
Ya me sacas unos 35.000 kms!! Ultimamente el abuelo se queda en el garaje,o si ando en el trabajo,dos semanas sin moverse de la puerta.Total el curro lo tengo a escasos 500m.Cita:
El otro dia me dijo un mecanico....te quedan aun 300.000 kms mas de coche!!!
buenos dias!!!
actualizacion rapidita!
pues con los años y unos cuantos miles de kilometros encima, fue hora de jubilar mis blistein sprint, ya que estaban fatal, sobre todo los delanteros.
para ello me adjudique unos selex amarillos "especial competcion" de segundamano en muy buen estado, los delanteros provenientes de un golf 3 y los traseros de un CORDOBA, LOS TRASEROS DE UN GOLF 2 O 3 NO VALEN SON MUY LARGOS,
antes de montarlos segui [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] para poder tararlos, y los endureci un poquito.
al probarlos todo fue maravilloso y fabulosoo jeejj, volví a tener una direccion precisa, se fueron los balanceos molestos por paso por curva, e incluso hasta el coche se ha vuelto "un poquito" mas comodo! jejej.
una fotito! los muelles son los que tenia, unos selex -5cm, asi que la altura ha quedado como antes, quizas un centimetro mas alto.
saludos!
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Mi el mio actualmente marca 115.000 y la palabra total no aparece.... je je jeCita:
Recientemente también he visitado al mecanico porque hacía un ruido de correas muy feo, le cambie la distribución completa incluido piñon de cigueñal, la correa de accesorios y el tensor de esta y seguía haciendo el ruido aunque más suave. Le volví a llevar y le han puesto una correa mas corta y parece que de momento no lo hace, dicen que si vuelve a hacerlo hay que cambiar la polea del alternador, que puede ser que venga de ahí. Cual es la polea antipar???? Que sintomas tiene el que no este bien????
Buenos cambios si esque estas maquinas se lo merecen todo!
Has cambiado tu mismo los amortiguadores?
Yo los quiero cambiar pero tengo dudas con esto del alineado
la polea antipar a la que yo llamo es la polea de accesorios( recuerdo que vale mucha pasta jejeje), que se une con el piñon del cigueñal, tiene un vulcanizado y cuando esta mal vibra y hace el tipico ruido de poleas tanto en frio como en caliente. al cambiarsela desaparacio el ruido.Cita:
Iniciado por ANTONIDAS-881 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
a mi solamente me hace falta cambiar la polea del tensor que tiene holgura y en frio hace un ruido feo y en caliente no hace ningun ruido.
Cita:
Iniciado por karlos2320
si se los he cambiado yo, si todo te va bien, se hace muy rapido,sobre todo los traseros,
si te animas a cambiarlos busca primero las llaves especiales(amen de los compresores de muelles) para aflojar las tuercas de las cabezas de los amortiguadores creo recordar que eran de 21mm, sino te llevara un poco mas de lo normal desmontar los muelles......
en cuanto al alienado, no debería afectar, yo por lo menos no le toqué, porque hasta donde yo se, las caidas se regulan en la rotula de suspension en el trapecio...
saludos!