Que nivel Maribel, la mia no tiene na de eso..........
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Que nivel Maribel, la mia no tiene na de eso..........
rentreto y kuntzu creo que lo tienen,yo ya les he dicho que cuando vaya a una concentracion,pues hare como los chinos,foto foto,yo no he visto ninguna,y ya he comentado que conozco a gente de portugal con versiones que no hay en españa y tampoco lo tienen,un saludo
Vih, yo no tengo eso, lo que tengo es la calefacción auxiliar, pero ningun programador de esos, es mas, la mía no tiene ni esa pieza en el techo, es mas vieja, y lo que si tiene es la doble ventanilla trasera eléctrica, es decir, que las dos ventanillas de la tercera fila son eléctricas, porque no llevo las salidas de aire por el techo.
si ya lo decia yo,ayer me llamo un portugues por el tema de lo rejojes,al final le voy a decir que os estabais equivocando,ya que el tambien queria saber la referencia de la que tiene la pantalla en rojo,ya que el que yo tengo es de color azul,he mirado por sgaf y me han dado esta referencia 7m7 919 203 b y20 este ultimo digito es del color del reloj ya que lo hay de dos colores el plastico de afuera,lo que vosotros comentais es la calefaccion para atras,eso tambien lo tengo yo,la mia lleva solo una ventanilla abrible pero estoy mirando para acoplarle el motor del otro lado,tengo que hacer el tubo de calefaccion que va a techo de fibra,un saludo
Pues menudo curro te vas a dar, pero no se si podras hacer que la otra ventanilla se habra. Aparte de colocarle el motor y cambiar el tubo tendrás que poner el mando.
1+.igualita.igualita.Cita:
Iniciado por rentetreto [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
mi cuñado ya no los usa.es una sport del año 2003.son de color negro.si quieres le comento.Cita:
hola rentreto,la mia ya tenia puesta la llave de la ultima ventanilla,lo que pasaba es que no tenia puesta la instalacion ni puesto el motor,ahora que la tengo desmontada le he puesto la instalacion del mando y el motor ya esta en su sitio puesto con su clavija y amarrada al cristal,pense que tenia que cambiar el cristal pero resulta que es el mismo,te dejo una foto de como va(me faltaba una grapa que va por dentro y ya esta puesta),y una foto donde se ve la llave del ultimo cristal y como estaba antes,cuando este acabada ya veras que bonita,aqui las fotos,un saludo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Como la mia, solo que yo no tengo volante multifunción como tienes tú.
si te interesa el volante con los mandos podemos hablar,yo le voy a poner otro en madera que ya lo tengo guardado,te mando mp,un saludo
te dejo foto de mi volante del pomo y del freno de mano en madera,espero que te gusten,un saludo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ese volante me encanta tanto, que estoy limpiando las babas del teclado.
aqui lo tienes,ahora cuesta 175€,[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Precioso como queda en tu alhambra.Ese volante vale para todas las alhambras,sin modificar nada.La mia es del 2004:babeando:
pero ese tiene mandos, por lo tanto, otro tanto de airbag que hay que comprarCita:
ayrton si vale para todas las alhambras,sharan,no para la galaxy que lleva diferente volante,rentreto el airbag creo que vale el que te mande por privado,yo creo que es igual que tenga mandos que sin mandos,eso seria cuestion de probar,un saludo
Son diferentes , el air bag de mandos es de una manera y el otro de otra, yo tengo los dos.Cita:
ola ya estoy de vuelta por aquí. os voy a contar una nueva historia que me ha pasado con la galaxy a ver que me recomendáis. resulta que hará unas tres semanas me di cuenta que perdía gasoil por la tapa de la bomba del gasoil. decidí llevarlo aun taller a que me cambiaran las juntas de la tapa. hasta ahí todo bien las colocaron me cobraron y me puse en marcha. llego a la carretera y decido chafarle un poco para quitarle un poco de carbonilla. y cual es mi sorpresa de que cuando reduzco el coche se queda completamente muerto osea que me adelantan hasta los caracoles. como el del taller ya estaba cerrando decidi ir al dia siguiente a otro taller.(ya se que lo mas logico era haberlo llevado al mismo pero tenia algo de prisa y estaba demasiado lejos). Cerca de casa tengo otro que lo he llevado varias veces ahí pero ya hacia algún tiempo que no iva y ya no era ni el mismo dueño ni los mismos trabajadores que yo conocía. llego ahí les explico lo que me pasa y me dice que le acompañe que eso en 2 minutos esta hecho. yo como tonto me lo creo aunque ya conocía lo del vagcom, pues bien abre el capo del coche coje un martillo y un cincel y le da golpes a un tornillo que creo que es de regulación (lo que no se es lo que regula) supongo que sera el caudal. me dice que ya esta que lo pruebe ahora y notare la diferencia. le digo que que le debo y me dice que por eso nada que no me preocupe. bien me pongo en marcha y uuffff como acelera esto ahora corre mas que el f1 de fernando alonso. si de momento todo perfecto hasta que voya ala gasolinera la semana pasada le lleno el deposito hasta los topes osea casi saliendo se el diesel por el tapón y me voy de viaje. ya decía yo que esto corría mucho si pero mi sorpresa viene cuando veo que a los 600km se me enciende la reserva y digo ¿que?¿como?¿por que? resulta que antes con un deposito igual de lleno me hacia unos 900-950km. también decir que la mía es la tdi 110cv afn con 5 marchas. la cuestión es que ahora tengo una monovolumen que acelera mas que un f1 pero también consume mas que un f1. ¿ que podría hacer? ¿ que me aconsejais? tambien decir que no suelo pasar de 120-130km/h. antes de que me sucediera lo de la perdida de gasoil iva perfectamente gracias por todo
me puedo equivocar pero creo que te han movido la bomba del punto normal,normalmente va en el medio de una marca que lleva,lo que ha echo es avanzar el punto,eso se traduce en que el coche corra mas por que le entra mas gas-oil y claro anda mas,tambien notaras que el coche por la parte de atras esta mas sucio debido a la cantidad de gas-oil que echa por el tubo de escape,si quieres que todo te vaya como antes yo te aconsejo que lo lleves donde te lo pusieron asi o llevarlo a un tubero(especialista en diesel,tipo bosh o parecido)para que te ponga el coche en el punto,si no vas a gastar mas dinero en gas-oil que otra cosa,juancaravilla yo no sabia pense que eran iguales,un saludo y ya me contaras
gracias vih mirare eso a ver que tal espero que sea la definitiva ya que dicen que a la tercera va la vencida jejej muchas gracias
¿que portabicis de porton le pongo a mi alhambra?
Buenas a todos.Pues eso,se admiten consejos porque en este tema ando flojo.Sería para utilizarlo esporadicamente,tema vacaciones,por eso la opcion de porton.Descarto las que van enganchadas en la bola porque no tengo, y supongo que se me disparará de precio el tema.Tendria que ser para 3 o 4 bicis. Las de las dos niñas y para la mia.La que dejo en dudas es la de mi mujer,que no le va mucho el tema de la bici.
Me han comentado la marca THULE,modelo Backpac 973. Mirando un poco por internet habria que ponerle un kit adaptador,973-16(alhambra),viene preparada para dos bicis y luego se le puede añadir una tercera (973-23) y hasta una cuarta(973-24).Que os parece,por precio hay grandes diferencias de unos sitios a otros,pero si teneis o conoceis otras marcas pues lo miro.En unas fotos sobre unas versiones de sharan que puso vih, salia un portabicis trasero,supongo que seria de origen...Muchas gracias y saludos.
hola luismago.el que viste es original y es lo mejor,ya que amarra por arriba y por abajo del porton y no lleva correas,aparte tiene llave para cerrar,te paso uno enlace,yo te aconsejo que cojas este ya que te evitas problemas,yo ya tengo mirado uno en francia,me lo van atraer para junio,[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
pues otra pregunta que queria haceros. me toca el cambio de aceite dentro de 1000km y no se cual seria mejor ponerle. lo suelo hacer cada 10.000km tanto el filtro de aceite el de diesel y el del aire todos a la vez. que aceite podria hecharle???
llevo hechandole el repsol 10w40 durante 5 cambios y sinceramente no se cual es la diferemcia entre unos aceites y otros si alguien me lo puede explicar se lo agradeceria. ya se que de repsol no se habla muy bien pero no se cual hecharle
valenciacf el aceite del motor es como el de comer,no es lo mismo un aceite de oliva marca Auchan que un aceite virgen extra de la giralda, yo te recomiendo un mobil 5w 40 que va muy bien y aparte te aguanta mas km,yo al peugeot 407sw hdi 136cv que tengo le echo el total 9000 que es 5w 40 y se lo cambio cada 10000km,esta claro que el 407 no es mi alhambra al cual se lo cambio cada 5000km pero creo que el motor debe estar limpio como el de la alhambra,aqui la diferencia entre aceite bueno (0w-40) y el malo(20w-50)
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Hola chicos,os cuento,tengo que cambiar las pastillas delt,se me ha encendido el chivato en el cuadro.Hasta ahi todo bien.Con eso de la crisis llamo al conce y les pido las referencias de las pastillas y discos.Me pongo en contacto con colaboradores del foro "Rep Ortiz....y alguno mas.Tambien miro en oscaro por comparar...............Ahora viene el problema,unos me dan precio de unas pastillas y otros de otras.La unica diferencia son las medidas.LLamo al conce y me dicen que para la alhambra hay dos referencias y que ellos al desmontar saben cual es..........¿alguien con el etka,por magia o lo que sea me puede ayudar?.
Los datos de mi alhambra son 1.8 20vt,codigo motor AWC,de mayo 2004,discos de 313m,llanta 17.SI alguien necesita algun dato mas ,me lo pida.
Perdon por el tocho y Gracias de antemano.
En el ETKA para tu Alhambra sólo me sale una referencia de pastillas y una referencia de discos delanteros:
- pastillas con indicador de desgaste: 7M3 698 151 A
- discos delanteros 313x26 ventilados: 7M3 615 301 para PR MG8 (1.8T 20v)
Gracias vih.Ahora me han liado un poco mas.Ayer estube en una taller-tienda de mecanica rapida(feuvert) y el dependiente me dijo que ahora la ley dice " que aunque no se tapen ni las luces ni la matricula, se ha de poner luces,matricula, y la chapa roja y blanca .Con lo cual si eso es cierto igual me planteo ponerle bola, y luego un portabicis que se enganche a la bola.Le pedi presupuesto de la instalacion completa de la bola y me ha dado 427euros. Luego ITV,mas la matricula y la chapa roja-blanca.saludos y gracias.Cita:
yo no se como esta ahora el tema de los portabicicletas,pero eso sera por si pones el de bola,ya que yo se de gente que tiene la transporter sea cual sea la generacion y no llevan nada de eso,incluso las nuevas alhambras tambien se lo puedes poner el portabicicletas original como el que te dije yo y no trae luces ni nada,yo si fuera tu me pasaria por la seat y se lo comentaria y si no estas tranquilo vete a la itv y diles que tienes un porta bicicletas en casa que era de otra alhambra de un familiar o otra historia y si se lo puedes poner,ya que al ser un coche anterior a la norma igual no le afecta,un saludo y ya me comentaras,los vendedores con tal de vender te cuentan una pelicula,un saludo
Aguno de vosotros ha cambiado esto?:
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Segun pone se rompe bastante y suele dar ruidos raros, a mi me pasa eso. Es barato, pero no cuesta nada consultar.
Es la primera vez que oigo que se rompen mucho.Cita:
Iniciado por juanravillaca [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Gracias pas-pas por tu ayuda.
yo tambien es la primera vez que veo que las rotulas que van de la estabilizadora al amortiguador dan problemas,yo cuando tenga que cambiar le pongo esto y es para toda la vida,[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues ya pueden ser para toda la vida y parte de la otra, porque vaya pelo que tienen.Cita:
A mi se me estropeo una en garantía y desde entonces perfecto. Costo 40 euros.Cita:
Yo si lo había escuchado.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
Cita:
como notaste exactamente que estaba rota???
si la verdad que tienen un precio caro,pero es para toda la vida,la mias hay estan originales y nuevas,un saludo
Cuando pasas un bache, suena.Cita:
Iniciado por juanravillaca [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
cuando la oigais agacharos y mirad que no estea metida en el palier,ya que os puede hacer un berengenal,a un amigo que tenia un 206 gti se le doblo la rotula y se le metio en el palier,total palier roto,y la rotula de suspension rota,total 220€ ya que fue el palier largo,ya que estais metidos en fregados es mejor ponerle las dos(derecha-izquierda) para evitaros problemas y estar tranquilos,lo podeis hacer vosotros mismos y no os lleva ni 30 minutos y os ahorrais ir al taller,un saludo
o sea, que con 10 años y 260000 km me recomiendas cambiarlas, mas por el precio que valen, no?Cita:
yo te lo recomendaria,otra muy distinta es que puedas o quieras,cada uno es cada uno yo cuando veo una pieza y mas rotulas,manguitos y demas,si veo que no me convence lo cambio,un amigo tenia un maguito de agua del coche un poco roto,mi padre le dijo que le podria romper,el penso que mi padre estaba de broma,al cabo de un mes le rompio en carretera,un dia que llovia a mares,con su hijo recien nacido con tres dias de vida,por no cambiar el manguito le partio el motor,por ahorrarse 30€ tubo un dia de perros y jodio el motor,un saludo