Toda la info sobre el Passat B8 - 2015

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Por fin un comparativo de un [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Del Passat me llama poderosamente la atención su baja sonoridad interior, en este aspecto es incluso mejor que el Mercedes (y eso ya es decir), las mediciones de aceleración como es normal anda más el Mercedes (son 205cvs), en frenada sorprendente lo bien que frenan ambos, estamos hablando de coches de 1600Kg, consumos en el Passat buenos, y en el Mercedes Excelentes.

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Tienes un "typo", el Mercedes son 250CV :P

Gracias por la info!

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Iniciado por lotomas [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Tienes un "typo", el Mercedes son 250CV :P

Gracias por la info!

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Es el clase C nuevo, en realiadad son 204 cvs

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Iniciado por lotomas [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Tienes un "typo", el Mercedes son 250CV :P

Gracias por la info!

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El Mercedes C250cdi tiene 204 CV con doble turbo.
Saludos


Vaya se han cruzado los mensajes:mrgreen::blink2:

Se acaba de romper mi inocencia con los distintivos de los coches :shocking: :shocking:

Disculpa, no lo sabia...

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Es el clase C nuevo, en realiadad son 204 cvs

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Iniciado por bfmoreno1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

En mi 308 funciona así y creo que es la major opción. Siempre que tengas el embrague pisado el motor se queda encendido y lo sueltas y estás en punto muerto entre el S&S.

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Así sucede con el Passat B8 Manual. Supongo q independiente de la motorización. Al menos en mi 150Cv Diesel así funciona el S&S.
Salu2

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Iniciado por jirobles [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Así sucede con el Passat B8 Manual. Supongo q independiente de la motorización. Al menos en mi 150Cv Diesel así funciona el S&S.
Salu2

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Envidia me da. Te puedo asegurar que con DSG el ss es absolutamente desquiciante, cada ceda, cada cruce... Te quedas vendido. Para salir de mi urbanización salgo a un cruce urbano sin semáforos, y siempre hay que meterse apurado. Con el ss es imposible. Me da rabia, porque no me molestaría usarlo en semáforos, pero con este funcionamiento no tengo más opción que apagarlo

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Iniciado por totilde [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Envidia me da. Te puedo asegurar que con DSG el ss es absolutamente desquiciante, cada ceda, cada cruce... Te quedas vendido. Para salir de mi urbanización salgo a un cruce urbano sin semáforos, y siempre hay que meterse apurado. Con el ss es imposible. Me da rabia, porque no me molestaría usarlo en semáforos, pero con este funcionamiento no tengo más opción que apagarlo

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No hay opción de configuración? Creo que eso se podía configurar a cuantos segundos desde que el coche se para hasta que se apaga el motor.

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Iniciado por totilde [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Envidia me da. Te puedo asegurar que con DSG el ss es absolutamente desquiciante, cada ceda, cada cruce... Te quedas vendido. Para salir de mi urbanización salgo a un cruce urbano sin semáforos, y siempre hay que meterse apurado. Con el ss es imposible. Me da rabia, porque no me molestaría usarlo en semáforos, pero con este funcionamiento no tengo más opción que apagarlo

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Si giras el volante como 20° no te arranca y permanece encendido. El manual si lo hace.

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Iniciado por bfmoreno1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

¡Qué alegría me das! Eso era justo lo que quería. No un plata reflex y no tan oscuro como un gris indy. Además con la combinación de las lunas oscurecidas.

La otra opción era el marrón con el interior en marrón. Pero ver las fotos de cuero marrón y plásticos negros... no me terminaba de convencer. Y el comercial tampoco sabía si se entregaba así o con plásticos en marrón.

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Fijate que yo me fui por el Plata Réflex (fui conservador y práctico con el color, lo se). Si lo hubiera visto antes en la calle en color Tugsteno...yo creo que habéis acertado :D

En marrón con interior claro y las Montreal, lo vió mi comercial y me dijo que era espectacular. Entregaron uno y me comentó que un cliente lo vió y cambió el pedido. Cuando es así, si no lo has visto antes, te la juegas y el chasco cuando lo ves en el concesionario en la entrega...no quiero ni pensarlo.

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Por fin un comparativo de un [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Del Passat me llama poderosamente la atención su baja sonoridad interior, en este aspecto es incluso mejor que el Mercedes (y eso ya es decir), las mediciones de aceleración como es normal anda más el Mercedes (son 205cvs), en frenada sorprendente lo bien que frenan ambos, estamos hablando de coches de 1600Kg, consumos en el Passat buenos, y en el Mercedes Excelentes.

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En líneas generales...muy buenos datos, no? O me lo parece a mi solo. Pensé que habría mas diferencias técnicas, ciertamente. Muchas gracias por la info :D