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En estos días instalé un par de cositas relacionadas con el audio, que llevaban guardadas en el trastero muchos meses. Se trata del cable interface para conectar el ipod a la radio a través del conector AI-net, y una antena electrónica amplificada, que desde que monté la de tiburón perdí mucha recepción. De paso también forré con un aislante el fondo y parte superior de la guantera para evitar ruidos y vibraciones.
Yo he de reconocer, que de mayor quiero ser como tu... jejejeje Me he estado viendo tu perfil de arriba a bajo estos dias, ya que no lo habia visto y solo decirte que enhorabuena por todo tu amor y desempeño en el coche.
Gracias por el comentario, no lo había visto jeje !!Cita:
Actualizo esto un poquito, realmente no traigo nada nuevo, solo es mantenimiento periódico jeje
Ayer le dediqué la tarde al leoncio. Le hice cambio de aceite y de filtro de aceite. Por supuesto, como siempre usé Castrol Edge 5w40. Al aceite viejo le añadí el Forté para limpieza del sistema de lubricación. A parte le estuve soldando un conector al sensor de temperatura de aceite del carter.
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Para completar la tarde, una pequeña limpieza interior, y un repostaje de gasoil, combinado con un litro de aceite sintético para motores de dos tiempos Castrol Power RS.
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Ya he tomado por costumbre echarle de vez en cuando estas "vitaminas" al gasoil, y la verdad que el coche va muy muy fino.
Si en estos días el tiempo lo permite, alguna cosilla más le haré.
Saludos
Alberto, ¿qué les ha hecho a los de Imageshack para que te generen links a las imágenes como si fueran imágenes robadas? :lol:
Arreglado, es que esta gente no tiene sentido del humor jajaCita:
Oye Alberto una pregunta, en que porcentaje le echas el aceite de moto de 2 tiempos??? Cada cuanto tienes por costumbre echarselo???
Muy bien eso de echar 1 litro de aceite por cada depósito entero de gasoil.
(Con ésto te contesto, Fabius)... :mrgreen:
Saludos!
Cierto DSG, no lo habia visto, me habia centrado en la foto que salen los 2 litros junticos....
Luego la periodicidad..depende. Hay quien lo hace a ciertos kms .... o a ciertos depósitos. He oído y leído cada 4 depósitos.... Otros lo hacen cada 4.000-5.000Kms... allá cada cual... :ok:
Yo tengo un plan de "revision" del motor en mente, haber si de una vez monto el decantador y lo comento por el foro haber que os parece.
Actualmente echo 1 litro al llenar el depósito. En el siguiente repostaje no lo echo, al siguiente sí. Osea, que saldría 1 litro cada 2 depósitos. Esto lo he tomado por costumbre desde que metí la nueva repro, pues ahora el coche suba hasta las 5000 rpms con una facilidad increible, y no quiero que falte lubricación en la bomba.Cita:
Yo tanto entonces no creo que se lo eche, lo unico que quiero es evitar que falte lubricacion en la parte alta de la camisa del cilindro, que al ponerle el decantador seria lo que mas me preocuparia (se que me dijistes lo de los retenes de las valvulas, pero yo creo que estos ya se lubrican bien por la culata), ademas de darle una pequeña lubricacion al inyector.
Yo ahora lo he tomado por costumbre desde que lo llevo apretado, pero antes se lo echaba cuando me acordaba...... cada 2 ó 3 meses si acaso jeje. Al cuerpo del inyector seguro que también le sienta bien un poco de dopante lubricante jejeCita:
es lo mejor que podeis hacer, aceite de 2T al gasoil, y como dice alberto se nota mucho la suavidad, y mas en mi motor, al ser bomba inyector es un poco mas bronco, cuando le hecho el aceite se nota mas fino, un litro por tanque cada 2 o 3 tanques
Enviado desde mi GT-S5570
Por cuanto os sale el litro??? para hacerme una idea....
Fabius eso para los golf no vale es solo para los seat así que olvidate del tema.Cita:
:meparto:
Yo compro el bote de 100 ml a 50 centimos, es decir 5 euros el litro.:ok:
el litro sobre 5 o 6 euros, y ya luego los botes de 125ml
Enviado desde mi GT-S5570
Jajajaja nuestros motores no estan preparados para experimentos jajajajaCita:
Iniciado por anrocasa [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
A yo creia que salia mas caro, por 5 pavetes se lo puedo echar mas a menudo incluso
Se nota bastante, yo empeze a echarselo cuando los reprograme y se notan más suave, este fin de semana pasado estuve cerca de cadiz con el golf y cuanto más lo conduces más contento está uno con la repro, como un motor puede andar tanto y ya no solo lo que anda sino como entrega la potencia.Cita:
aceite 2 t paralos coches?
Eso es para hecharlo en el gasoil.Cita:
Iniciado por antonio 25th [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
que es como el wynns o que?
Se le echa cada unos cuántos depósitos para lubricar bien la bomba, prebomba y el inyector por dentro. El coche va más fino y los valores de inyección salen bastante agradecidos.Cita:
Iniciado por antonio 25th [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
No hacer en coches cargados por el demonio...que diga...coches con DPF... :demonio:
aaa pues no lo sabia.....curioso.
Totalmente de acuerdo con lo del aceite 2t en el gasoil,. Respecto a la proporción yo soy mas partidario de medio litro por deposito y si puede ser sintético mejor que mejor, además hay 2t bajos en cenizas y que generan poco humo.
Y ya como colofón si se le pone ademas un incrementador bueno del indice de Cetano que le suba 3 o 4 puntos al gasoil normal, eso si que es suavidad y rendimiento, y se le nota al coche una respuesta mucho mejor y mas progresiva.
El León 110 asv lo llevo sin repro y he probado de todo en el, y desde luego me quedo con esto o con algún acondicionador diésel multifuncional que haga lo anteriormente mencionado y algo más, anticongelante, antiherrumbre, dispersante de agua.......
Me encantan los experimentos racionales y con cuidado, estudiando bien lo que se hace, que los errores en mecánica suelen salir caros.
Desde luego con una repro (bien echa) estaras recibiendo el 100% del motor y eso, es algo mas que increible...Cita:
Iniciado por anrocasa [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
No te olvides de la parte alta de la camisa del clindro, un sitio de dificil lubricacion.Cita:
Los experimentos, si son con cuidado, pueden alargar la vida util del coche, pequeños detalles que hacen que vaya como un reloj...Cita:
P.D Creo que si seguimos hablando de esto deberiamos de crear un post a parte y no desvirtuar mas el perfil de Alberto. Sorry!!!
Lo siento, solo quería aportar algo que tengo contrastado para que el resto se beneficie.
cierto perdona alberto, nos hemos extendido un poco.
Voy a crear un hilo y seguimos debatiendo ahi.... no se como llamarlo, quizas... Experimentos para mejorar la vida util del motor???? os veo alli... y nuevamente perdona Alberto!!!
alberto una preguntita, tengo por aqui la antena oem tiburon de golf V, y quiero meterle la electronica de la antena de fabrica, tal como tu hiciste, te resulto dificil? cabe sin problema dentro de la de tiburon? un saludo tio
Un poquito de movimiento por aquí.... Realmente el coche sigue igual, solo voy a poner unas fotos de él despues de haberlo limpiado y detallado bien a fondo durante un dia enterito....
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Shot at 2012-09-02
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Un saludo !
hola alberto una preguntita como le instalaste el tempomat en tu coche o venia de serie????? ando buscando como hacerlo en el audi si me ayudas graciassss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Alberto precioso el leon y tiene que ir muy bien, mas de un susto has dado a mas de uno que no se lo esperaba, estado leyendo este post, ya que me encanta como tienes el leoncito, me ha llamado la atencion mucho eso de echar aceite de 2t al gasoil, no lo avia oido nunca, el caso es que me puesto a buscar por los autorecambios de la zona por donde vivo y no encuentro el que echas tu, encuentro el castrol power1 racing 2t, es lo mismo y se lo puedo echar o sigo buscando la manera de encontrar el que le echas tu, espero tu respuesta y repito espero que no te moleste, si es asi borraria el post. Gracias.
Un saludo.
Hola... mientras sea sintético puedes echarle cualquiera... En Alcampo ahora mismo tienen un Motul a 6 euros el litro y es el último que eché yo. También he puesto Repsol, Castrol, Krafft... mientras sea 100% sintético no hay problemas.Cita:
Un saludo
La verdad es que lo tienes precioso tio y muy cuidado, a seguir asi.
Un saludo.
Alberto al final como dejaste la admisión? es que estado mirando varios post tuyos, de dejar la caja del filtro sin snorkel y hacerle algún agujero.
Sin snorkel, filtro de sustitución Pippercroos, y un agujero en la caja.. cuanto más grande mejor :mrgreen:Cita:
Vale vale, entonces bien, yo lo he dejado sin snorkel y varios agujeros de diametro 12 en la caja, el filtro es uno normal.
Por lo demas un poco mas de ruido y algo mejor en bajas, es como si cargara antes.
Enviado desde mi GT-S5570 usando Tapatalk 2
vaya leon mas bonito y mas bien hecho! que letras de motor es???