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Lo que yo te he puesto es lo que viene en la revista de caracteristicas cuando compré yo la mia. Eso no quiere decir que no tenga nada de eso, una cosa son las caracteristicas del modelo, y otro son luego las opcionales con las que venga.Cita:
Aqui lo unico Grande es este Club y los Foreros, lo demás son pequeñeces, que en un rato o en otro se sacan:lol:, yo no sabia ni lo que era una llave inglesa, y al final si pones interes y ganas, y la ayuda de los compañeros las cosas van pa´lante.
Otro más que opina igual que tú Rober, con paciencia y un poco de maña, y sobre todo buen asesoramiento de esta gran familia y al final ponemos hasta alas y volamos.:ok::meparto::meparto:Cita:
Por cierto Rober, me alegro que hayas podido sumar los 16, yo me tengo que resignar y aguantarme, pues la muy no admite el dichoso número, paciencia y a ver si algún día suena la campana.:boxing::boxing:
Sea usted bienvenido a estos lares, sientese y disfrute tanto de esa futura compra como de esta gente que se mueve por aquí.:ok:Cita:
Bienvenido. Yo lo de comprar un coche usado sin probarlo NADA DE NADA. De hecho las 2 Alhambras que he tenido (110 y 115) las probé antes de comprarlas, la primera de ellas probé mi unidad porque estaba en la exposición y la segunda, aunque la encargué personalizada, probé una con el mismo motor. Lo de que no te la dejen probar siendo usada mosquea mucho.Cita:
Hola.Cita:
A mi en su tiempo me paso, que sume mal y no me lo cogía.
Saludos
Cita:
Iniciado por rentetreto [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola.Cita:
Iniciado por rentetreto [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
¿De que año es tu coche y que nº de serie tiene la multifunción?Las anteriores al 2003 no funciona.
Respecto al tema del reloj, algo no me cuadra, no puede marcar 2 bares, tiene que marcar exacto. Pq no utilizas el vag-com y haces un log del canal 11, hay se registran los valores de presión del turbo real y demandada.
Saludos
Pués hombre, teniendo en cuenta que es del 2001, creo que me tendré que resignar a no poder ponerlo.Cita:
El reloj, normalmente marca 1-1,5 , pero bueno, como es lo que marca desde que le puse, (ya sabemos que pueden no marcar exacto), no me preocupa, pues siempre anda marcando por los mismos lares.
El Log, estoy pendiente de hacerlo algún día de estos, pero es que no tengo tiempo, y cuando lo tengo no es el momento de hacerlo, y así ya llevo un montón de tiempo. Algún día engañaré a alguien para que venga conmigo y se los haré.
elenc:
Lo más importante para facilitar las cosas es que los conectores metálicos valgan para el conector de la maneta, y para la centralita, en los dos casos creo que valdría sino es así pues te toca sacar algun conector de la maneta y de la centralita o irte a un desguace y sacarlos.
Me extraña que en lo cables del golf vengan 6 cables y en la Alhambra 5, de todos modos es un cableado sin mas da igual el color, marca cada cable con la numeración de la alhambra y ya te valdría, piensa que solo debes unir la maneta con la centralita, exceptuando la alimentación que va creo recordar al fusible nº 2.
Bueno hablo de memoria y hace mucho tiempo que hice esto y no recuerdo bien, deja que mire en casa ya que me pillas en el trabajo y además a estas horas ya estoy cansado.
Saludos
el conector recibido encaja perfectamente en la maneta.los 2 cables amarillo-negro, que ocupan las posiciones 4 y 7 del conector que va a la maneta,se unen en un terminal.lo que me haria falta saber ,seria,que posicion ocupa en el conector de la maneta,los terminales 14,44,45 y 46,asi ya seria solo cablear teniendo en cuenta ese cambio de colorores.
Me cito a mi mismo. Recordareis que hace unos dias desmónté el volante, anillo del airbag, palancas de mandos y cuadro. Al volver a montar todo se me quedaba encendido el icono del ESP. No hay modo de que se apague, llevo así varios dias. Hoy he estado en el taller de un amigo que tiene una máquina de diagnósticos Magnetti Marelli, de esas multimarca. Sale el siguiente error:Cita:
Iniciado por Rafael49 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Error 778. Sensor angulo giro. La salida no conmuta/cortocircuito hacia el positivo.
Tiene toda la pinta de que se haya estropeado el anillo del airbag, o sensor del angulo de giro del volante, o como se llame.
¿Que opinais?
Hola.Cita:
Iniciado por luismago [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sino te corre mucha prisa, yo en breve tengo que desmontar de nuevo el cuadro ya que se me han ido dos led, entonces te podría decir en que posición va cada uno, además te sacaría una foto.
Saludos