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Bueno, segun mi comercial, parece una viruta producida por la soldadura del chasis del coche.. si queria lo llevaba al carrocero a q lo mirase y lo rreglase pero.. no quiero que hagan nada y tengan que repintar.. me planteare cono reclamar esto.
He revisado bien toda la zona y no hay ningun indicio de que se haya repintado, es mas, he visto un passat rline plata tungsteno expuesto y tenia una mota igual a la mia , en el porton trasero
Desde luego que iba a ser peor el remedio que la enfermedad!! Se notaría más el repintado.Cita:
En un coche de ese precio es una cagada. Si repintan casi es peor...
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Por eso he preferido dejarlo como esta...
Como dice @Dalomar
iba a ser peor em remedio que la enfermedad..
Gracias a todos por vuestras opiniones!
Estoy pensando, a lo mejor hablo de mas, no se exactamente como son los procesos productivos, el chasis lo sueldan robots en cadena, después de esto, pasarán por un proceso de limpieza supongo, ya que después los chasis se tienen que imprimar para despues pintarlos, yo no digo que pueda ser una viruta, pero parece mas un defecto en el pintado. intenta que te compensen de alguna manera, ya nos iras contando.Cita:
En el mio cuando hizo el detallado @Frodom, me detecto un defecto en la moldura negro brillante de la parte superior del portón, parecía que había tenido un pequeño golpe o se había descascarillado, como tuve el incidente del golpe me lo han cambiado.
Que me compensen pero.. esto es cosa del concesionario o de vaesa?? No se a quien deberia reclamar exactamente...Cita:
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El defecto se supone que viene de fabrica, el responsable será Vaesa, habla con el concesionario que lo translade a Vaesa y si no les dan ninguna respuesta, reclam tu a Vaesa posteriormente.Cita:
yo personalmente lo veo muy dicifil que sea causado por una viruta de una soldadura y mas en el sitio que esta, pero si fuera el caso donde esta el control de calidad de VW, que te han comentado del exceso de pintura? yo en tu caso llamaria a atencion al cliente y se lo comentaria, porque te van a hacer mas caso a ti que al concesionario y bueno sino quieres pintarlo pues algo puedes coger con suerte lo mismo te dan otra maleta :laugh:Cita:
Yo trabajo en chapisteria de Vw y ahí en la llamada Sabana del coche es "imposible" que salte una proyeccion, otra cosa sería en los anillos del lateral del coche, pero ahí,en la guadaña,lo veo casi imposible...a mi,en el vw polo no me a tocado ver nunca una proyeccion ahí,a lo sumo,en la terminaron de la soldadura del láser del techo, pero ahí en mitad de la guadaña...raro...nose...es k se me hace rarísimo k no lo haya visto nadie! Xk esa zona lo revisarán 30 personas tranquilamente
Ya he mandado un correo a mi comercial indicandole que quiero que reclame a vw y pida explicaciones por ese fallo en el sistema de calidad.
En caso de n recibir respues en 1 semana, yo mismo llamare a vaesa y enviare un email con la reclamacion.
Que putadon tener que pasar por eso cuando realmente uno tenia que estar disfrutando de él; ánimo erik
Hola a Todos,
Soy nuevo en el Foro, me presento: soy propietario de un VW Passat B8 Sport 2.0 TDI, exterior R-Line y acabado gris Indy desde Abril de 2015, llevo ya 20.000km con el vehículo.
Os dejo unas fotos de cuando me lo entregaron... si me veis por la carretera pitarme!!
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La verdad es que estoy muy satisfecho con el coche , buscando un problema nuevo que me ha surgido he encontrado el foro... Así que como debo ser de los propietarios que llevan mas tiempo con el coche por los plazos de entrega que daban, os explicaré las cosillas que he tenido :
-Motor rumoroso, el Diesel 2.0 no es para nada silencioso, el problema no es el motor en si... sino el habitaculo que no está bien insonorizado... creo que es en lo que este coche dista mas de un Premium al uso. Nada que hacer mas que acostumbrarse y poner la musica un poco mas alta :)
- Reseteo del ordenador : Al mes y poco de tener el coche se me reseteo el ordenador poniéndose a 0 todos los contadores de viaje, consumo y Total... pensé que igual habia sido yo chafardeando en las opciones de menú
- Reseteo total del ordenador y la hora : a las 2 o 3 semanas del problema anterior, al arrancar el coche vi que el reloj analogico se estaba moviendo, habia perdido la hora y se perdieron otravez todos los datos del ordenador... así que la vez anterior dudo que fuera yo chafardeando.
- Ventanilla trasera bloqueada :A los 3 meses la ventanilla trasera derecha se quedó a medias despues de bajarla hasta ahí... no volvía a subir o como mucho subia un poco y bajaba... lo llevé al taller y le cambiaron el mecanismo entero de la ventanilla.
- Aviso/susto de Car-Assist: en un par de ocasiones me ha saltado el Car-Assist, en una frenandome, pero nada relevante...
- Ruido al soltar embrague: al soltar el embrague, especialmente con el motor bajo de revoluciones y marchas altas, se oía un Clack. Esto se solventó con la campaña nueva.
- Campaña: Aplicaron una campaña que incluía temas de software y varias modificaciones mecánicas.... esto solventó lo del ruido del embrague.
- Consumo de Agua: Tras subir a esquiar y dejar el coche al frio en la estacion (no nevaba) al querer encenderlo se quejo de anticongelante, miré los niveles y efectivamente estaba muy bajo... compre anticongelante en la siguiente gasolinera y listo...
Desde entonces han pasado 5 meses sin ningún tipo de incidencia, hasta ahora que :
- Carta de campaña de cables de cuadro de mando : me ha llegado la carta de la campaña para solventar el problema del conector de los cables del cuadro de mando... vaya tela...
- GPS no inicia mapa: Desde este sabado que fui con el GPS perfectamente, tras apagar el coche y volver a cogerlo al cabo de unas horas.... el GPS no se inicia en el Cockpit... He visto que algunos habéis tenido el mismo problema en el foro? se soluciona solo ? He pedido hora para revisarlo respecto a la campaña de los cables.
En fin... Cosillas pero sigo contento con el coche, creo que es una buenísima compra, le he pegado un par de viajes de Barcelona a Galicia de 1040km a 120 km/h de media y sin repostar... nunca lo había hecho con ningún otro coche ni por asomos.
Así que posibles compradores... no os asusteis... estáis ante un gran vehículo !
Saludos a todos!
Lo del mapa a mí se me resolvió a la semana, y uso el coche a diario varias veces. Justo cuando me llamaban para darme cita para mirarlo arranqué el coche y salió el mapa :D
Ah, se me olvidaba....
También lo llevé al taller porque se habían saltado los tornillos de la tapa del cárter y a altas velocidades notaba vibraciones :)
Aun no he podido llevarlo a que lo miren por falta de tiempo, mi maletero es electrico, puedo abrirlo y cerrarlo tantas veces como quiera desde dentro del coche pero la camara si esta funcionando se mantiene abierta y no se cierra salvo que me ponga a circular con él, pensaba que seria fallo de sofware,Cita:
Espero poder acercarme la semana que viene a que me lo miren.
Un saludo
Hablando de pintura,,,, tengo el color negro perla y empiezan a aparecer arañazos... ¿Cual es la mejor manera de solventarlo?
Lo metiste en tunel de rodillos para lavarlo compi??Cita:
Iniciado por rompetechos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No.... son arañazos que surgen al abrir el coche con cosas en la mano ya alguno más largo que ni idea de que ha sido, poca cosa pero prefiero cuidarlo.
Hola, no me suena que alguien haya comentado algo parecido. Esta mañana, sin previo aviso el micrófono del discover pro dejó de funcionar quedándome sin manos libres (gran y enorme puñeta en mi caso), ni control por voz (esto último no lo echare nada de menos, con las maquinas prefiero comunicarme de otra forma).
Después de hacer un scan completo, lo llevo al concesionario donde aplican lo que entiendo que es el protocolo estándard:
- se llevan el coche dentro
- resetean todo lo reseteable
Y te lo devuelven diciendo que pases en 10 dias (cita programada) para verlo con detalle por que no ven nada en la diagnosis.
¿Tan complicado es conectar el ODIS para ver lo que rápidamente se puede ver con el vcds?
2 Faults Found:
1562 - Microphone 1
B129B 11 [009] - Short to Ground
Confirmed - Tested Since Memory Clear
7181 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [008] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Lógicamente, por tema de garantías no comenté nada, como simple ignorante mortal. En fin; seguramente el cable que va del DP al techo (donde está el micro) habrá rozado con algún canto de chapa (creo que poco probable, por los pocos km) o se hayan trenzado los conductores a la entrada del micro o del conector del DP.
Os seguiré contando la historia en el próximo capítulo. También comenté que a veces, con mucha humedad ambiente, no me desempaña bien automáticamente:1 Fault Found:
263682 - Exterior Air Quality/Humidity Sensor
B137A 31 [008] - No Signal
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Buenos días,
desde de ayer a pulsar en la palanca de los intermitentes, debería encenderse tres veces, pero solo se enciende una: en el cuadro de mandos, solo se activa una vez.
¿os ha pasado?
¿sabéis que puede ser?
Muchas gracias
Me suena que eso se puede configurar en el Discover... a ver si se ha desconfigurado.Cita:
Iniciado por Piticlin32 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Eso es completamente nuevo. Que yo sepa puedes modificar de 3 a 5 las veces que se encienden pero con el cable, no desde el DP.Cita:
Voy a comentar tres fallos, dos creo que ya están comentados, otro no me suena:
1- Al subirme al coche últimamente oigo el amortiguador con sonido de oxidado/viejo (en un coche que tuve ya hace tiempo lo solucione echabdo 3 en 1 a saco en el amortiguador... pero claro, me parece un poco cutre esa solución).
2-El líquido del refrigerante desde que me lo rellenaron ya no ha vuelto a bajar nada (algo bueno hay que decir de vez en cuando)
3-Al abrir al capó, justo antes de abrirse por completo se oye un ruido, la otra vez en el concesionario me pasó y me dijo algo de un plástico mal puesto o algo así, y me lo solucionó en 5 min...pero ha vuelto a suceder lo mismo.
Ese ruido puede ser uno que tengo yo, un plástico en la zona de los limpias, en el lado del conductor. La bisagra lo golpea justo antes de abrir del todo. Yo no le he dado importancia.Cita:
Si, es ese, cuando vayas a la revisión diselo y te lo arreglaran, y espero que no te pase como ami que me ha vuelto a salir... yo por no ir adrede lo dejaré de momento hasta la revisión, ya que como comentas apenas molesta, y tampoco esque abra todos los días el capo, jeje.Cita:
Desde el DP, puedes activar o desactivar la función confort de los intermitentes, creo recordar que en el apartado de iluminación.Cita:
Iniciado por bfmoreno1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Efectivamente, en ajustes de iluminación, si se activan los intermitentes de confort, se activan las tres veces al pulsar la palanca. Si se desactiva este check, al pulsar la palanca, solo se enciende una vez.Cita:
Iniciado por victorlofer [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Muchas gracias
Me sonaba haberlo visto :)Cita:
Iniciado por Piticlin32 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Está visto que aquí nunca se deja de aprender. Gracias.Cita:
Muy buenas foreros, os comento un tema que me tiene mosqueado con mi passat B8 Sport 190cv Tdi. El coche cumple mañana 1 año y 34000 km.
Resulta que desde hace 1-2 mes vengo notando que al maniobrar en parado aparcarmando y sobre todo al girar el volante al maximo a uno y otro lado un ruido de "clac"en la parte delantera del vehiculo. Yo lo noto en los pies de mi asiento. Es bastante molesto porque cuando maniobro en un sitio complicado para aparcar lo hace varias veces en cada giro maximo y parece que se va a partir algo de abajo del coche.
La verdad es que los primeros meses no recuerdo haberlo escuchado o notado pero igual es que ahora estoy mas atento.
Deberia preocuparme y llevarlo al concesionario?
Gracias.
Hola ,
El problema de Incialización de mapa en el Digital Cockpit se ha solventado solo... justo el dia que me tocaba llegarlo al taller!
Saludos
Igualito que a mí, vaya unos cabr... :DCita:
Buenas, a mi me sucede igual, al girar la rueda casi al maximo me hace el mismo ruido, el volante tuerce fenomenal, en la dirección no se nota nada, solamente se escucha el "clac".Cita:
Iniciado por Doctor Migue [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Yo lo llevare al taller para que lo miren, mi coche tiene un año y tres meses. Puedes ser que a las primeras unidades vendidas les pase lo mismo.
Buenos días.
El otro día llevé el coche a revisión habitual de los 30.000km, incluida por financiar.
El caso es que me aplicaron una actualización para solucionar un problema. Según el taller, cuando el coche se cierra desde el mando, y se deja pulsado el botón de cerrar, se suben las ventanillas y se cierra el techo solar. Comentaban que el sistema que evita que te pilles los dedos en el techo, no se activa cuando cierras desde el mando.
La actualización en teoría hacía que el techo si tuviera en cuenta los dedos a la hora de cerrar desde el mando.
Bien, pues desde ese día, ya las ventanillas no se cierran desde el mando, ni se abren.
Antes, con el coche cerrado, pulsaba abrir dejandolo pulsado, y se abrian ventanillas y ligeramente el techo. Eso ya no funciona.
Ya me toca tener que estar llevando el coche al taller por algo que no he pedido... vaya tela.
A alguno más le ha pasado?
Vamos a tomarlo con humor: En una cosa tienen razón... ya los dedos no te los pillas al intentar cerrar con el mando..:clap:
Un saludo y gracias.
Revisa si al reconfigurar el sistema se desactivó en el Digital Pro la opción de apertura/cierre confort de las ventanillas, puede ser por ese motivo.Cita:
Iniciado por mariogolfo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Otra vez nivel bajo de aceite, otros 750 ml de aceite se ha bebido!! Si sigue esta dinámica cada 10.000 kms. +/-, casi un litro de aceite, me dijeron en el concesionario que era normal, pero no sé si lo es....... En el anterior (passat CC) hasta los 250.000 kms. nunca me tocó rellenarlo entre cambios.
Lo del techo es asi, con la actualizacion ya no se abre ni cierra desde el mando. El mio es my2016 y ya lo trae desactivad de fabrica.Cita:
Iniciado por mariogolfo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Las ventanillas se abren y se cierran sin problema desde el mando.
Saludos!
El mío es my2016 y si se cierra el techo desde el mando...nose...
Gracias. Active el modo confort, y ya solo abre y cierra las ventanillas con el mando.Cita:
Un saludo
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En mi opinión, un litro de aceite cada diez mil kilómetros me parece una cifra razonable.Lo que no me lo parece es lo que dice el manual como consumos aceptados por el fabricante.Cita: