Purga de gasoil? No arranca tras cambio de bomba tándem.

Lo que te decía en el post nº5.
Enhorabuena.

hola cuando llenaste la bomba por donde lo hiciste es decir te refieres a la entrada de combustible de la bomba osea la bomba tiene 2 entradas y la de arriba es entrada y la de abajo es salida o retorno, mi pregunta es si para cebarla es hacerlo por la entrada

Te lo he puesto en SEAT pero lo pongo por aquí: se mete gasoil por la entrada -2- de la Bomba Tandem y tratas de sacar el aire hasta que salga gasoil por la salida -3- de la Bomba Tandem

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El -2- es el conducto de ENTRADA DEL GASOIL a la Bomba Tandem desde el filtro de gasoil

El -3- es el conducto de SALIDA DEL GASOIL de la Bomba Tandem hacia el filtro de gasoil


- en el extremo de la manguera de retorno -3- (Salida de gasoil de la Bomba Tandem), en su conexión con el filtro de gasoil, es donde el Manual de taller indica conectar una bomba para sacar el aire, pero si no tienes bomba de vacío:

1) metes gasoil, con una jeringa, por el conducto -2- de la Bomba tandem = conducto de ENTRADA DEL GASOIL


2) conectas una jeringa directamente a la Bomba Tandem, a su conducto de salida -3- =conducto de SALIDA DEL GASOIL, y haces vacío con la jeringa para tratar de sacar el aire hasta que salga gasoil

3) ... a ver si arranca el Motor


EDITO:

... Post 30 de este HILO: un compañero ha utilizado el sistema de la jeringa para meter gasoil a la Tandem por su conducto de entrada -2-... dice que le metió una jeringa entera de gasoil de las grandes

Cita:

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Iniciado por Mario_H6 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Buenas tardes. Disculpad que no haya puesto nada pero he estado fuera y hasta hoy no he podido volver a meterle mano.
Esta mañana compré una jeringa, saqué un poco de gasoil del retorno, lo metí por la entrada (una jeringa entera de las grandes) y arrancó a la primera, al segundo de dar al contacto. No se si al estar 10 dias parado se ha ido solo todo el aire o si ha ido avanzando el gasoil o si ha sido la jeringa, pero a la primera. He ido luego a lavar el motor porque se me había caído un poco de gasoil la caja de cambios y demás zonas y parecía otro coche, sin baches de potencia, como si le hubiera hecho repro y tuviese 20 cv más ������. También ha bajado el consumo un litro y algo, según le probaba marcaba 4.8 a 120 en sexta.
Muchas gracias por la ayuda y los consejos.

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EDITO: por si conectas una bomba de vacío a la manguera de retorno al filtro de gasoil, en el manual de Taller (te puse un link para su descarga)he visto que dependiendo de la fecha o del Motor puede montarse dos tipos de filtros de Gasoil, uno tiene en el centro de la tapa un tornillo de purga y el otro tipo no tiene ese tornillo de purga y, además, las conexiones de las mangueras no son iguales y tiene diferente orientación:

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La Bomba Tandem del Motor BKD que yo he visto y es la que aparece en el Manual de Taller:

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