Otrebor... en tu caso no es preocupante. En el caso de Mail, tampoco es muy acusada la variación.
Salu2!
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Otrebor... en tu caso no es preocupante. En el caso de Mail, tampoco es muy acusada la variación.
Salu2!
Gracias, de todos los modos lo mirare, por si tiene juego.Cita:
Saludos
Como terminó esto?
Es que tengo un pasat tdi 130 avf con algo parecido,al ralentí vibra todo el coche,si aceleras lo hace mas,y apartir de 1500 rpm se le quita.Tiene 170000 kms,el angle sincro esta en cero,y la correccion de los inyectores tambien está bien,¿Fue el bimasa el fallo de este?
Es que en el que estoy mirando subo el carter con un gato para ver si deja de vibrar y sigue igual,esto es para saber si el fallo está en un soporte motor...
Buenos días,
De momento sigo igual no le he hecho nada, sí noto, que algunas veces esta estable y otras el ralentí es inestable, el ángulo de sincronización sigue variando igual 2.8-3.3
Ahora tengo 140.000Klm y pienso yo, que hasta que no cambie la distribución no haré nada y un síntoma nuevo es, que cuando esta parado un tiempo largo como 8 horas aprox. el primer arranque en frío le cuesta, es decir arranca a la primera pero como si no tuviera fuerza y con temblores y algo de humo blanco (en 10 segundos el coche se estabiliza y normal
Pues yo le voy a poner el conjunto bimasa y kit embrague,le voy a colocar el bimasa otra vez,me ofrecen un kit de valeo que es con monomasa,vale casi igual,pero no me fio de que el coche se vuelva mas rigido y con menos confort.