buen dia alguien puede ayudarme para la instalcion del boton de control de traccion ( esp ) en un jetta 2011 tdi
gracias
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buen dia alguien puede ayudarme para la instalcion del boton de control de traccion ( esp ) en un jetta 2011 tdi
gracias
Lebrillo, al final montaste el TPMS en tu Touran?Cita:
Iniciado por lebrillo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si lo tienes a mano, me vendria bien informacion y las referencias.
Gracias y un saludo.
¿Te has atrevido hacerlo?Cita:
Iniciado por lebrillo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
yo lo llevo en beetle y funciona ya que me aviso y eso que solo tiene un mes jaja lo malo es que no me indica la rueda al menos en el beetle 2012
El sistema basado en el ABS, solo indica que hay un fallo de giro en una de las ruedas, debido a una diferencia de diametro, causada por la falta de presion.Cita:
Iniciado por juanmaroger [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Cuando una rueda esta baja, es evidente que esta menos inflada a ojo.
Eso si, siempre es necesario volver a ajustar presiones y hecer un preset (SET), o punto cero de las velocidades de giro de las ruedas.
Si quieres que te indique que rueda falla, y que presion tiene cada una, tienes que poner un sensor en cada una de las ruedas, ya sea el original de la marca, o irte a uno alternativo.
Yo aun ando a la busqueda de la botonera.
En mi caso tengo que comprar la botonera entera.
Lo que no tengo claro es como codificarla con el Vag-Com y si hay que cablearlo hasta la unidad de ABS.
Buenas, pretendo instalar el sistema desde cero en mi auto, es un Jetta MKVI 2011, vi en ebay de E.U. el botón con los cables a muy buen precio, el detalle es que no logro encontrar el manual de instalación especifico para mi auto, alguien sabe si existe?
saludos y gracias
Buenas tardes. Yo he instalado todo esta misma semana. Compre el botón por ebay y lo cablee hasta el modulo de airbag ampliando el cable señal que era muy corto. El resto de cables se puentean con el del esp siguiendo el elsawin es sencillo. De todos modos tengo un manual en el ordenador del trabajo de como cablear y configurar con vagcom. Si a alguien le interesa se lo paso sin problemas. Yo lo intale en un golf v de 2004 y estoy contento cuando baja la presión de 0,5 bar más o menos te avisa. Saludos
Hola.
Hace un par de añitos comenté en este "hilo" que yo había activado el sensor de presión de neumáticos. Hoy os puedo confirmar que me ha funcionado correctamente. El otro día pinché con una llave allen (se me quedó clavada) en plena autopista pero no me di cuenta. Saltó el sensor y cuando detuve el vehículo, el neumático aun tenía cierta presión... pero en el tiempo que sacaba el gato y la rueda-galleta, se quedo la llanta en el suelo.
Lo de cablearlo me lo he pensado alguna vez. En el concesionario pretendían cobrarme un pico... y siempre me ha dado mucha pereza ponerme a ello. De momento sigo tirando de portátil para ir reseteando las ruedas.
Saludos!
Buenas,
He comprado el kit y ya tengo puenteado e instalado el botón, sólo me falta conectarlo al modulo ABS. Hay una forma de pasarlo por detrás de la guantera sin tener que meter 5 metros de cable?
Si Kufatek vende el kit con un metro...será por algo no?
Creo que pasarlo por debajo del volante esta bien, pero seguro que alguno sabe si hay agujero con cables detras de la guantera.
Gracias.