marica al final me he liado y esta tarde no he ido a clase,asi que el motor esta ya en el suelo totalmente
solo queda mañana cambiar manguetas y dejarlo todo preparado para meter el motor y las transmisiones nuevas!
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marica al final me he liado y esta tarde no he ido a clase,asi que el motor esta ya en el suelo totalmente
solo queda mañana cambiar manguetas y dejarlo todo preparado para meter el motor y las transmisiones nuevas!
Bueno unas fotolitos para que veáis como va el proceso[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
en la ultima foto veo algo que no me cuadra......
dices en el primer post que montarias un 1749VA........eso es un 1749VB.....pero con retoques.
cuenta algo, no te lo guardes.
no,no es un 1749vb es un 1752...al final nos hemos liado la manta a la cabeza!
espero no sacar ninguna biela por el costado!
si dios quiere y no se tuerce nada,este sabado estoy probandolo
A quien deberias pedir opinion es a quien te tiene que hacer la electronica :)
Que es quien te tiene que aconsejar si es el mejor setup o que.
+1, la comunicacion es fluida, andresss monta segun va aconsejando su reprogramadorCita:
Iniciado por Gu4rDi4N [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
andress, hay que descatalizarlo
Primero hay que terminarlo,ya se ha quedado el enfriador montado,y el motor presentado,mañana se cablea,se cambian fluidos y se prueba!esto ya es cabezoneria! Creis que andara?
Seguro que si, ya lo veras
ayer vi el escarabajo en el astillero, impresiona verlo vacio y con el motor a poner en ele suelo.
toda una currada por parte del amigo Andress