Ya me a llegado hoy el vag com. Voy a ver si lo instalo en el pc. Es windows 7 o 10 creo no recuerdo. Algun consejo?Cita:
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Ya me a llegado hoy el vag com. Voy a ver si lo instalo en el pc. Es windows 7 o 10 creo no recuerdo. Algun consejo?Cita:
Depende de la versión de Vag-Com que compraras, y dónde la compraras (etc..) en teoría si compraste la versión 12.12.0 trabaja en todos los sistemas operativos, hasta Windows 10. Desactiva el antivirus, y ejecuta el programa como administrador si no usas XP.
12.12 es la version. Entonces virus parado y ejecutar como admin. Ok graciasCita:
Ya le meti diagnostico. E de decir q ayer murio alternador asique le meti diagnosis con el quitado y la bateria casi muerta. Pero la lista es larga. Supongo q algunos errores salten por lo del alternador y batería. Ahora lo q nose es como mandar fotos aqui para q lo veasCita:
Si el alternador no carga, y estás tirando de batería, agotando ésta, hacer un AutoScan en estas condiciones no es lo más adecuado, porque saldrán un cerro de averías, que no son reales y pueden inducir a error. Sin suficiente carga muchos módulos se quedan fritos.
La finalidad del Vag-Com, es saber las averías reales, y eliminar de la ecuación las que sólo están pendientes de borrarse o no son reales. Y sin alternador o batería baja de carga, ésto no es posible. Aún así, te explico cómo colgar un AutoScan y que se vea en el foro.
Cuando acabe el AutoScan, a la izquierda verás un menú. Pincha donde pone 'copy' y pon el ratón encima del AutoScan (sólo encima, no hace falta arrastrar el ratón para copiar) botón derecho del ratón, copiar, y lo guardas en una hoja de testo, o por el ordenador.
Después en el mismo menú, pinchas en 'Clear All DTC,s' aceptas las ventanas que te salgan de confirmación, y se borrará ese AutoScan y comenzará otro. Cuando acabe, lo copias y lo pegas aquí junto con el otro, así tendremos uno con las averías borradas, y otro sin borrar.
Te recomendaría, que lo hicieses al menos con la batería cargada, puesto que el AutoScan puedes hacerlo simplemente con el contacto puesto.
Hoy voy a ir a por un alternador. Y despues ya le meto el escaneo. Lo q si puedo confirmar es q me meti en el sitio este para ver si llega señal del mando. Y los 3 botones hacian q salieran los 3 ok. Eso si. En llaves autorizadas aparacia siempre un 0
Si pulsando los 3 botones del mando aparecía 'OK' es buena señal, y eso significa que el mando es compatible con el módulo confort. Evidente, te pone un '0' en llaves autorizadas, porque ese mando no está casado con el coche. Con el Vag-Com ahora será otro cuento.
Cuando montes el alternador, arranca el coche y realiza ambos AutoScan, y cuelgas ambos aquí de la manera que te expliqué, indicando cuál es el que tiene las averías borradas, y cuál es el que no. Verás ahora cómo con Vag-Com todo es más fácil y mejor. :ok:
Osea al no estar casado el mando puede ser motivo de q no abra el maletero, Aunque si abra y cierre?.Cita:
Si. Y asi quito la chapuza esa del bombin q hicieron porque madre mia jajajajs
Si el mando no está casado con el módulo confort, no abre ni cierra nada, directamente pulsas cualquier botón y es como si no pulsaras nada, no hace efecto alguno. Si al pulsar el botón de abrir/cerrar si que actúa, ese mando está casado con el módulo confort y funciona.
Aveces, pone que no hay mandos casados cuando en realidad si lo está. Si no te funciona el tercer botón de apertura del mando, puede ser por esto que pusiste en el post nº29:
"Resulta que buscando información, el mando depende de cual sea puede fallar lo del maletero. Tengo que pedir el HLO 1J0 959 753 N pero antes voy a probar lo del Vag-Com que me llega en 2 semanas"
Aún así, cuando cuelgues el AutoScan, te diré cómo borrar mandos casados y cómo casarlos de nuevo, y compruebas si abre o no el maletero (etc..)
Ok. La llave me llego hoy. Voy a soldar el boton del maletero. Y asi ya la tengo preparada para cuando monte alternador y demasCita: