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por cierto,por lo menos en mi coche que yo sepa no se puede ajustar el tren trasero no?porque me di un golpecito en la llanta de atras con un bordillo y claro,el coche con el volante recto se va de lado,pero me han dicho que tengo que cambiar el puente entero(unos 900€)y no creo que por ese golpecito se me haya ido el puente,fijandome bien parece ser que la rueda que me di el golpe esta como un poco mas hacie dentro de alante,vamos que pisa distinta que la otra,esto se puede solucionar?
El tren trasero, como norma general se puede regular en casi todos los vehiculos relativamente nuevos. El tuyo no va a ser una excepcion. Puedo estar equivocado, pero al menos de caida, convergencia y avance en el trasero, no deverias de tener problema.
Si me dices el delantero, pues las caidas si que no se le pueden regular.
Saludos.
yo me lio con eso de la divirgencia y caidas..........mi coche es del año 2001,con que te refieres a nuevo?pues alomejor se me ha ido el "paralelo"de la rueda trasera con el golpe no?o digo una tonteria.......Cita:
Iniciado por Jhimy_Kat [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Petrolo no sabes si esos b8 son monotubo o bitubo?Cita:
Hasta donde yo se los Bilstein Sprint (B8) amarillos son siempre monotubo
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**** como que has editado:
Lo que yo lei: Con sus 100k los muelles no estan para tirar cuetes, en otras palabras. Lo que pasa esque si tu editas como moderador que eres no que queda reflejada la edicion si quieres.
Puede ser que en el caso de mi modelo sea el que comento,ya que los hay bitubo y monotubo.En el tuyo se hace de dos diametros 50 y 55mm de diametro.Cita:
Cordoba bitubo
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Cordoba Monotubo
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Y en el tuyo....aunque solo especifica que es para chasis sport y describe lo del diametro del bastago,que no se si ser en tu caso el monotubo o bitubo,pero si hay diferencias de precio como en el mio!!aunque son minimas!!
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En vuestros coches podeis elegir entre B4, B6 y B8? Mirando en un enlace que pusisteis, vi que para el mio solo hay la opción del B8 ya que lleva reglaje de chasis y suspensión deportiva. El pánico que tengo es meter un muelle que me lo baje mas que está ahora, ya que me toca en todos sitios. Por lo bajo que es y por lo que habrá cedido con el tiempo.
Y esto de la homologación no lo acabo de ver claro. Media españa lleva en sus coches amortiguadores o muelles que no son los de origen y pasan las ITV's tan panchos. Porque con estos iba a ser diferente? Mismo yo en el Land Rover llevo los cuato cambiados y amarillos y nunca me han dicho nada.
Juanjo vamos por partesCita:
Iniciado por JuanJo_FR [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
1.- ESO NO LO LEISTE, te lo has imaginado o lo has soñado
2.- Los moderadores no tenemos super-poderes y cuando editamos un mensaje (nuestro o de un user) aparece la coletilla de "última edición por ..." como a cualquier hijo de vecino, eso te lo podrá confirmar cualquier miembro del Staff.
3.- NO ME INSULTES, yo ni miento ni voy editando mis hilos para hacerte quedar mal, para ello te vales tú solito.
4.- Y último, No se por qué demonios me buscas, te recuerdo que ya lo hiciste una vez y cúales fueron sus consecuencias, volviste al foro pidiendo perdón de rodillas, y me creas o no yo fui de los que votaron tu readmisión, no hagas que me arrepienta.
A ver Juanjo, si un moderador edita algo, eso lo vemos los mods y admins.Cita:
Iniciado por JuanJo_FR [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Estás muy seguro de que el moderador Petrolo ha editado su mensaje, por eso se lo dices.
Bien, te demostraré que estás equivocado. Pues como te digo, yo si puedo ver lo que editan TODOS.
Este es tu mensaje, donde se ve claramente que lo has editado:
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Y este es el de Petrolo, donde se claramente que NO lo ha editado:
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