Pues no cielo mío, atisae es germana:Cita:
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Pues no cielo mío, atisae es germana:Cita:
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Claro que creo que tengo razon , si creyera lo contrario diria lo contrario .No es cuestion de llevarse la perra gorda ni el gato al agua .
Estamos hablando , si tu crees que no llevo razon me lo dices y punto . Pero yo podre rebatir y tratar de argumentarlo . O no puedo ?
Y estoy hablando de frenos , no desvio el tema .
Tu dices que sospechas que las ITV miden mal y cada vez lo que les da la gana . Yo te he dicho una forma en la que puedes tratar de comprobarlo por ti mismo .
A mi me resulta dificil de creer que la ITVS midan de forma tan caotica la prueba de frenada por que no es una medicion dificil de hacer de forma mas que aceptable
En mis experiencias en las ITVs no he percibido esos errores que comentais .
Y la unica vez que sospeche que no tenia los frenos bien me tiraron por descompesacion . Lo que hice para comprobarlo fue parar en una pendiente pronunciada con el morro arriba y subir el freno de mano poco a poco mientras soltaba el del pie , vi que el coche se giraba solo hacia la derecha y supe que estaban descompensados , muy descompensados No pude reparlo antes de que venciera la ITV y fui el ultimo dia tal y como estaba , La maquina canto una descompensacion superior al 30 % y me la dieron desfavorable . Lo repare y volvia pasar sin descompesacion con lo que gane dos meses de ITV a cambio del viaje extra.
A mi me parece que miden razonablemente bien.
Los frenos de los coches no son mecanismos con precision de un reloj suizo Se basan en la friccion de dos elementos expuestos a la intemperie y tienen la precision razonable .Por eso y por otras cosas mas se deben de utilizar los margenes de seguridad cuando conducimos .
Independientemente de eso cuanto mejor tengas los frenos mejor . Tus frenos no estan perfectos ni mucho menos , pero estan aceptables segun los datos de la ITV
Pero si no te crees esos datos tendras que medirlo de otra forma .
No angelito mio , estas equivocado : LEE BIEN el enlace que has puesto por que lo dice bien clarito , ATISAE es españolaCita:
Iniciado por jeopardize [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Su presidente hasta hace poco , Juan Cano , es amigo mio , Tambien es ingeniero industrial y experto en metrotecnia , ademas de una bellisima persona .
Y aqui te lo aclara su jefe de zona 4 y director de la ITV de levante . :
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Tal y como describe Francisco Llopis, director de Zona 4 de [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] y gerente de[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] “Atisae es un grupo empresarial dedicado a la prestación de servicios de evaluación de la conformidad como la verificación del cumplimiento de los reglamentos emanados de las administraciones públicas en materia de seguridad industrial, inspecciones técnicas de vehículos, construcción, medio ambiente y prevención de riesgos laborales”.El origen del grupo se remonta a 1964 y acaba de celebrar su 50 aniversario. “Hoy en día cuenta con un equipo humano integrado por más de 1.500 empleados y una amplia red que aglutina a más de 70 delegaciones repartidas por España, Portugal, Argentina y Chile que facilitan una estrecha relación entre la empresa y nuestros clientes”, rememora.
[masinformacion post_ids=”55979,56166″]
Además, Atisae es una empresa nacional por su capital social aunque en su accionariado está presente uno de los organismos de inspección más relevantes en el ámbito internacional como es[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...].
“En la Comunitat Valenciana, –aclara Francisco Llopis–, se replica lo que existe en el ámbito nacional y Atisae se sitúa como un importante colaborador de las instituciones valencianas con el fin de vigilar tanto la seguridad vial como la seguridad reglamentaria industrial”. Por estos motivos, uno de sus campos de actuación más relevante es la inspección técnica de vehículos. De hecho, “Atisae cuenta con una participación del 50 % de la empresa ITV de Levante”, revela Francisco Llopis.
Tal y como describe Francisco Llopis, director de Zona 4 de [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] y gerente de[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] “Atisae es un grupo empresarial dedicado a la prestación de servicios de evaluación de la conformidad como la verificación del cumplimiento de los reglamentos emanados de las administraciones públicas en materia de seguridad industrial, inspecciones técnicas de vehículos, construcción, medio ambiente y prevención de riesgos laborales”.
El origen del grupo se remonta a 1964 y acaba de celebrar su 50 aniversario. “Hoy en día cuenta con un equipo humano integrado por más de 1.500 empleados y una amplia red que aglutina a más de 70 delegaciones repartidas por España, Portugal, Argentina y Chile que facilitan una estrecha relación entre la empresa y nuestros clientes”, rememora.
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Además, Atisae es una empresa nacional por su capital social aunque en su accionariado está presente uno de los organismos de inspección más relevantes en el ámbito internacional como es[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...].
“En la Comunitat Valenciana, –aclara Francisco Llopis–, se replica lo que existe en el ámbito nacional y Atisae se sitúa como un importante colaborador de las instituciones valencianas con el fin de vigilar tanto la seguridad vial como la seguridad reglamentaria industrial”. Por estos motivos, uno de sus campos de actuación más relevante es la inspección técnica de vehículos. De hecho, “Atisae cuenta con una participación del 50 % de la empresa ITV de Levante”, revela Francisco Llopis.
Cita:
Estás confundiendo las cosas, como de costumbre y no sé si molestarme en contestarte, pero...
Que haya una sociedad constituida en Madrid no quiere decir que la empresa sea española; Cobega (CCEP) aunque sea de la Daurella, siempre será una empresa americana. Atisae reporta directamente a Munich.
Y ten cuidado con lo que escribes, yo también conozco a gente de Atisae-Tüv, sólo que del lado alemán. Es lo que tienen los foros, hay gente que se las da de enterado y gente que es lerda y pace en un establo como yo.
Realmente eres un troll de tomo y lomo, chico!
Ala, con dios!
El que se ha confundido eres tu . Has leido mal y has puesto un enlace que te contradecia Y es evidente que no sabes de lo que hablas
El colmo es amenzarme ! jajajajajjaja . Que tenga cuidado ? De que ? jajajajajajajjajajajajajaja
Bien, no te enteras de nada y quieres tener siempre la última palabra. No sé que te pasa sinceramente; al principio no eras así en el foro.
Viendo tu trayectoria última, sólo puedo recomendarte que vayas a trolear a forocoches y:
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Bueno, veo que conocimientos hay, quizás algo más sencillo, como que el líquido de frenos se degrada, cristalización de pastillas,,, os pido explicación simple. Esto no es una competición de yo se más que tu. Últimamente no me relaja entrar, parece que hay que tener el máximo cuidado en las respuestas, no basta con la la buena fe. Parece que todo tiene su contra.
Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk
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El que trolea eres tu , angelito mio , tratando de buscarle tres pies al gato a cualquier tonteria .
Yo dije ATISAE , que no es lo mismo que TüV-Atisae y tampoco es lo mismo que TÜV SÜD , que es una empresa de origen aleman con sede en munich
" TÜV SÜD actúa de forma totalmente independiente. Existen otras empresas como [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] y TÜV Nord que son competencia de TÜV SÜD, que también se han unido a la marca registrada [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]. Sin embargo, son empresas completamente distintas. " ( extraido de [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] )
Y si los accionistas de TÜV SÜD son personas fisicas o sociedades de otros paises dirias que TÜV SÜD no es una empresa alemana ?
Y Tag Heuer , en origen Heuer una compañia suiza de relogeria , Hubieras que era Suiza o Francesa cuando a mediados de los 80 la adquirio TAG ( (Techniques d'Avant Garde), fabricantes de componentes de alta tecnología como turbocompresores cerámicos para coches de Fórmula 1 ?
O hubieras dicho que era saudi por que TAG era propiedad del empresario saudita Mansour Ojjeh ?
Y cuando alrededor del 2000 la compro la firma LVMH hubieras dicho que era francesa ?
Cita:
No solo se pueden cristalizar las pastillas La presencia de polvo en las pastillas influye , si en los discos hay pelicula de grasa influye , Y dependiendo de cuanto , influira en mayor o menor grado.
Y se ensucian por que estan expuestas a la intemperie .
Es inevitable , pero salvo contadas excepciones no influiran mucho Y si lo hacen , te daras cuenta y le podras poner remedio .
No pretenderemos que en las ITVs nos limpien las pastillas y los discos antes de testearlos ? O si ?
Los testean como esten por que es como se van a usar.
Si una rueda frena mas que otra solo puede ser por que la fuerza que ejercen los pistones es distinta o por que las superficies que friccionan no son similares
Si el tren delantero frena mas de lo que debiera , puede ser por los mismos motivos o por el sistema repartidor de frenada.
Pero si no nos fiamos de los dinamometros de la ITV , ni tenemos acceso a un dinamometro del que nos fiemos , estamos perdiendo el tiempo al pretender sacar conclusiones sobre los valores que arrojo un coche en una ITV .
Cerramos el post?
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